Toyota minibusse - reeks en foto's
Minibusse is vandag baie gewild oor die hele wêreld, en veral in Europa en Asië. Die konsep van "minibussie" is baie vaag. ’n Minibus kan gedefinieer word as ’n motor met ’n een- of een-en-’n-half-volume bakuitleg – die enjinkap vloei glad in die dak in.
In 'n woord, die letterlike vertaling uit Engels is 'n mini-bussie.
Wat afmetings betref, val die meeste minibusse onder kategorie "C": hul gewig oorskry nie 3 en 'n half ton nie, en die aantal passasiersitplekke is beperk tot agt. Dit wil sê, dit is 'n gesinsstasiewa met verhoogde landloopvermoë.
Die Japannese maatskappy Toyota, as een van die wêreldleiers, produseer 'n redelike groot aantal minibusse, waaroor ons sal praat.
Toyota Prius+
Die Toyota Prius+, ook bekend as die Toyota Prius V, is 'n motor wat spesiaal vir Europa ontwerp is. Dit is beskikbaar as 'n sewe- en vyfsitplek-stasiewa.
Hierdie minibus loop op 'n hibriede opstelling en is die gewildste baster ter wêreld.
Volgens baie kenners lyk dit baie meer harmonieus as die Toyota Prius-luikrug.
Die hibriede kragsentrale bestaan uit petrol en elektriese enjins, wat onderskeidelik 98 en 80 perdekrag ontwikkel. Danksy dit is die motor baie ekonomies en verbruik nie meer as ses liter brandstof in die stedelike siklus nie. Wanneer gerem word en op 'n petrolenjin ry, word die batterye voortdurend herlaai.
Maar ten spyte van al die positiewe eienskappe van hierdie hibriede minibus, het die enjin nie die nodige krag vir 'n motor wat sowat 1500 kg weeg nie.
Toyota Verso
Daar is twee weergawes van hierdie minibussie:
- kompakte bussie Toyota Verso (gebou op die basis van Toyota Corolla);
- mikrobussie - Toyota Verso-S (gebaseer op die kompakte luikrug Toyota Yaris).
Albei hierdie motors is aanduidend in hul klas, so die Verso-S het die beste lugdinamiese werkverrigting – ’n sleurkoëffisiënt van 0,297.
Boonop, ten spyte van sy kompakte afmetings - lengte 3990 - het die mikrowa 'n redelik ruim binneruim, ontwerp vir vyf. In die gekombineerde siklus verbruik die enjin slegs 4,5 liter petrol.
Sy ouer broer, die Toyota Verso, is net 46 sentimeter langer. Daar is genoeg plek vir vyf mense, hoewel dit wenslik is dat die vyfde passasier 'n kind is.
Die kompakte bussie word aan Rusland gelewer met redelik kragtige petrolenjins van 132 en 147 perdekrag. In Duitsland kan jy dieselopsies (126 en 177 pk) bestel.
Beide die en ander motor aan die buitekant en 'n binneruim stem heeltemal ooreen met moderne konsepte oor winsgewendheid en ergonomie. In 'n woord, as jy van 1,1 tot 1,6 miljoen roebels kan betaal, dan sal die Toyota Verso 'n uitstekende gesinsmotor wees.
Toyota Alphard
Toyota Alphard is 'n premium minibussie. Daar is weergawes wat ontwerp is vir 7 of 8 passasiers. Die belangrikste kenmerke: 'n ruim binneruim en 'n ruim bagasieruim van 1900 liter. Dit word bereik danksy 'n lengte van 4875 millimeter en 'n asafstand van 2950 mm.
Alphard-premie is te danke aan die volgende opsies:
- 7 lugsakke;
- stabiliseringstelsel;
- elektriese sitplekke van die eerste en tweede rye;
- xenon en DHO;
- driesone klimaatbeheer;
- plafon 9-duim vertoon van die multimedia stelsel;
- leer afwerking.
Enjins, afhangende van die konfigurasie: 2,4 of 3,5 liter (168 en 275 pk). Laasgenoemde verbruik ongeveer 10-11 liter in die gekombineerde siklus per honderd kilometer - dit is nie 'n slegte aanwyser vir 'n 7-sitplek bussie, wat tot honderde km/h in 8,3 sekondes versnel nie. Alle konfigurasies beskikbaar in Rusland is toegerus met outomatiese ratkas. Die maksimum spoed is 200 kilometer per uur.
Toyota sienna
Hierdie motor word nie amptelik aan Rusland afgelewer nie, maar dit kan deur 'n netwerk van Amerikaanse motorveilings bestel word. Hierdie kompakte bussie van die 2013-2014-model kos vanaf 60 duisend dollar of 3,5 miljoen roebels.
Sienna behoort ook tot die Premium-segment. In 'n ruim kajuit sal 7 mense, insluitend die bestuurder, gemaklik voel.
Selfs in die basiese opset van die XLE is daar die hele Mince: klimaatbeheer, sonbeskermingsvensters, verhitte voorruitwassers, spoedbeheer, kragvensters, 'n verwyderbare derde ry sitplekke, 'n boordrekenaar, 'n immobiliseerder, parkeersensors , 'n trukamera en nog baie meer.
Die 3,5-liter-enjin lewer 266 perdekrag op sy hoogtepunt. Met 'n volgelaaide gewig van 2,5 ton verbruik die enjin 14 liter petrol in die stad en 10 op die snelweg. Daar is vierwielaandrywing en voorwielaandrywing opsies, maar almal is toegerus met 'n outomatiese ratkas.
Die motor is op die Amerikaanse mark gemik en is in Georgetown (Kentucky) ontwikkel.
Toyota Hiace
Toyota Hiace (Toyota Hi Ace) is oorspronklik as 'n kommersiële minibus vervaardig, maar 'n verkorte passasiersweergawe vir 7 sitplekke + bestuurder is spesifiek vir die Europese mark ontwikkel.
Dit is 'n veeldoelige voertuig, die rye sitplekke kan verwyder word en ons sal 'n vrag-minibus sien wat 1180 kilogram loonvrag kan neem.
In die kajuit is alles tot in die fynste besonderhede deurdink, elke sitplek is toegerus met 'n veiligheidsgordel, daar is grendels spesifiek vir kinderstoeltjies (lees hoe om dit korrek te installeer). Vir die gerief van passasiers is die kajuit toegerus met klankabsorberende materiale. As jy wil, kan die aantal passasiersitplekke tot 12 verhoog word, maar in hierdie geval moet jy 'n kategorie "D"-lisensie hê.
Die minibus word aangedryf deur 2,5-liter-dieselenjins met 94 en 115 perdekrag. Daar is ook 'n drieliter-dieselenjin met 136 pk. Verbruik is 8,7 liter in die gekombineerde siklus.
Alle enjins word met handratkas gepaard.
Die gerief van in- en afklim van passasiers word verskaf deur 'n skuifdeur. Pryse vir Hi Ace begin vanaf twee miljoen roebels.
RHD minibusse Toyota
Twee modelle van Toyota-minibusse word uitsluitlik vir huishoudelike gebruik in Japan vervaardig. Hulle word nie amptelik aan Rusland verskaf nie, maar hulle kan deur Japannese motorveilings of in die motormarkte van die Verre Ooste gekoop word. Dit is die volgende modelle:
- Toyota Wish - 7-sitplek minibussie;
- Toyota Previa (Estima) — 8-sitplek minibus.
Daar is ook modelle wat nie meer vervaardig word nie, maar hulle kan steeds op die paaie gesien word: Toyota Corolla Spacio (die voorganger van Toyota Verso), Toyota Ipsum, Toyota Picnic, Toyota Gaia, Toyota Nadia (Toyota Nadia).
Hierdie lys kan aanhou en aanhou, maar as ons byvoorbeeld stop by dieselfde Toyota Nadia, wat van 1997 tot 2001 vervaardig is, sal ons sien dat die ontwerpers probeer het om 'n SUV, stasiewa en minibus in een enkel- volume voertuig. Vandag sal so 'n motor met linkerstuur wat in 2000 vervaardig is vanaf 250 duisend roebels kos.
Laai tans…
