Mini Internasionale Ruimtestasie wat om die maan wentel
Mini Internasionale Ruimtestasie wat om die maan wentel
Aan die einde van Januarie 2016 het die Russiese nuusagentskap RIA Novosti onverwagte inligting gepubliseer. Sy het gesê die Amerikaanse, Russiese en Europese ruimte-agentskappe onderhandel vorms van hul toekomstige samewerking ná die voltooiing van die Internasionale Ruimtestasie (ISS)-program, wat na verwagting omstreeks 2028 sal plaasvind.
Dit het geblyk dat daar vinnig 'n voorlopige ooreenkoms bereik is dat na 'n groot stasie in die Aarde se wentelbaan, die volgende gesamentlike projek 'n stasie sal wees, baie kleiner in grootte, maar wat 'n duisend keer verder beweeg - om die Maan.
Gevolge van ARM en Constellation
Natuurlik het die mees uiteenlopende konsepte van maanbasisse - beide oppervlak, lae-baan en hoë-baan - in die afgelope dekades ongeveer een keer elke twee jaar ontstaan. Hulle was gevarieerd in skaal - van kleintjies, wat 'n bemanning van twee of drie mense toegelaat het om vir 'n paar maande te bly, wat die vervoer van letterlik alles wat nodig is vir lewe van die Aarde af vereis het, tot groot komplekse, byna selfversorgende stede met 'n bevolking van baie duisende. inwoners. Hulle het een ding gemeen - 'n gebrek aan fondse.
'n Dekade gelede, vir 'n kort oomblik, het die Amerikaanse plan om terug te keer na die Maan, bekend as Constellation, gelyk of dit 'n kans gehad het, maar dit het ook die slagoffer geword van beide 'n gebrek aan hulpbronne en politieke onwilligheid. In 2013 het NASA 'n projek voorgestel genaamd ARM (Asteroid Redirect Mission), later herdoop tot ARU (Asteroid Retrieval and, Utilization), 'n ambisieuse program om aan ons planeet te lewer en 'n rots vanaf die oppervlak van een van die asteroïdes te verken. Die missie was om multi-stadium te wees.
In die eerste stadium moes dit na een van die planete van die NEO-groep (Near-Earth Objects) gestuur word, m.a.w. naby die Aarde was 'n ARRM (Asteroid Retrieval Robotic Mission)-tuig toegerus met 'n gevorderde ioon-aandrywingstelsel geskeduleer om in Desember 2021 van die Aarde af op te styg en binne minder as twee jaar op die oppervlak van 'n onbepaalde voorwerp te land. Met behulp van spesiale ankers was dit veronderstel om 'n rots met 'n deursnee van ongeveer 4 m te haak (sy massa sal tot 20 ton wees), en dit dan in 'n stywe deksel toe te draai. Dit sou na die aarde opstyg, maar om twee belangrike redes nie op die aarde land nie. Eerstens is daar nie so 'n groot skip wat so 'n swaar voorwerp kan dra nie, en tweedens wou ek nie met die aarde se atmosfeer in aanraking kom nie.
In hierdie situasie is 'n projek geskep om die vangs na 'n spesifieke hoë retrograde wentelbaan (DRO, Distant Retrograde Orbit) in 2025 te bring. Dit is hoogs stabiel, wat nie sal toelaat dat dit te vinnig na die maan val nie. Die vrag sal op twee maniere getoets word – deur outomatiese sondes en deur mense wat deur die Orion-skepe, die enigste oorblyfsel van die Constellation-program, ingebring word. En die AGC, wat in April 2017 gekanselleer is, kan in die maanbasis geïmplementeer word? Twee sleutelkomponente - een materiaal, dit wil sê die ioon-enjin, en een ontasbare, die GCI-baan.
Watter wentelbaan, watter vuurpyle?
Die besluitnemers het voor 'n sleutelvraag te staan gekom: in watter wentelbaan moet die stasie volg, genaamd DSG (Deep Space Gateway). As mense in die toekoms na die oppervlak van die Maan sou gaan, sou dit voor die hand liggend wees om 'n lae wentelbaan, ongeveer honderd kilometer te kies, maar as die stasie inderdaad ook 'n oornagplek was op pad na die bevryding van die Aarde-Maan stelsel van punte of asteroïdes, sou dit in 'n hoogs elliptiese wentelbaan geplaas moet word, wat baie energiewins sou gee.
Gevolglik is die tweede opsie gekies, wat ondersteun is deur 'n groot aantal doelwitte wat op hierdie manier bereik kon word. Dit was egter nie 'n klassieke DRO-baan nie, maar NRHO (Near Rectilinear Halo Orbit) - 'n oop, kwasi-stabiele wentelbaan wat naby verskillende punte van die gravitasie-ewewig van die Aarde en die Maan verbygaan. Nog 'n sleutelkwessie sou die keuse van lanseervoertuig gewees het, was dit nie vir die feit dat dit nie destyds bestaan het nie. In hierdie situasie was die weddenskap op die SLS (Space Launch System), 'n supervuurpyl wat onder die vaandel van NASA geskep is om die dieptes van die sonnestelsel te verken, voor die hand liggend, aangesien die ingebruiknemingsdatum vir sy eenvoudigste weergawe die naaste was - toe dit is aan die einde van 2018 geïnstalleer.
Natuurlik was daar nog twee vuurpyle in reserwe – Falcon Heavy van SpaceX en New Glenn-3S van Blue Origin, maar hulle het twee nadele gehad – ’n laer drakrag en die feit dat hulle destyds ook net op papier bestaan het (tans Falcon Swaar na 'n suksesvolle debuut, is die lansering van die New Glenn-vuurpyl vir 2021 geskeduleer). Selfs sulke groot vuurpyle, wat in staat is om 65 ton loonvrag na 'n lae Aarde-baan te lewer, sal 'n massa van slegs 10 ton aan die Maanstreek kan lewer.Dit het die limiet vir die massa van individuele elemente geword, aangesien die DSG natuurlik moes 'n modulêre struktuur wees. In die oorspronklike weergawe is aanvaar dat dit vyf modules sou wees - aandrywing en kragtoevoer, twee residensiële, poort en logistiek, wat na aflaai as 'n laboratorium sal dien.
Aangesien ander ISS-deelnemers ook beduidende belangstelling in die DRG getoon het, m.a.w. Japan en Kanada, het dit duidelik geword dat die manipuleerder deur Kanada, wat in ruimterobotika spesialiseer, verskaf sou word, en Japan het 'n geslote lus-habitat gebied. Boonop het Rusland gesê dat sommige van hulle na die ingebruikneming van die bemande Federasie-ruimtetuig na die nuwe stasie gestuur kan word. Die konsep van 'n klein onbemande lander, wat in staat is om vanaf die oppervlak van die Silver Globe van etlike tiene tot etlike tiene kilogram monsters af te lewer, is gesamentlik deur ESA, CSA en JAXA belowe. Langtermynplanne was om nog 'n, groter habitat aan die einde van die XNUMXs by te voeg, en 'n bietjie later, 'n aandrywingstadium wat die kompleks op 'n trajek kan lei wat na ander teikens lei.
