Mercedes-Benz C 350 e Avantgarde

Dit het alles begin met die grootste Mercedes, die S-klas, wat, as die S 500-inprop-hibriede, Mercedes se poging aangewend het om die algemene gebruik van inprop-hibriede tegnologie te gebruik. Maar hy was nie lank alleen nie: hy het gou 'n ander in die inpropreeks gekry, die veel kleiner maar ewe omgewingsvriendelike of kragtige broer of suster van die C 350-inpropbaster. Nou is daar 'n derde, die GLE 550 Plug-In Hybrid, en nog sewe, om nog maar te praat van die diesel-S-klas.

'N Kykie na die spesifikasies toon aan dat die battery en omvang nie die beste is nie. Hoekom? As die basis, die platform, grootliks nie ontwerp is met hierdie tegnologie in gedagte nie, kan dit gebeur dat die battery die volume van die bagasiebak belemmer, of dat 'n ander kompromie nodig is, byvoorbeeld 'n kleiner brandstoftenk. Die C 350 Plug-In Hybrid het 'n effens kleiner kofferbak as die gewone C-klas, maar terselfdertyd het Mercedes-ingenieurs 'n gerieflike plek aan die kant van die bagasiebak verskaf waar u die laaier kan berg om van die huis af te laai. , wat, soos alle motors, vanweë die teenwoordigheid van kontrolelektronika, redelik uitgebreid is. As u 'n bietjie kreatief is, moet u ook 'n Type2 -kabel in dieselfde kamer plaas om op laaistasies te laai. Boonop is die kabel spiraalvormig en raak dit nie verstrengel nie, maar dit is waar dat dit 'n meter of twee langer kan wees.

Die battery is natuurlik litium-ioon en het 'n kapasiteit van 6,2 kilowatt-uur, en dit het genoeg elektrisiteit vir 31 kilometer volgens die ECE-standaard, maar in werklikheid, as u 'n lugversorger moet gebruik, is toestande nie ideaal nie, jy kan reken op 'n afstand van 24 tot 26 kilometer.

'N Elektriese motor van 211 kilowatt of 60 "perdekrag" is bygevoeg by die viersilinder-turbo-petrol-viersilinder-enjin van 82 perdekrag, wat bydra tot die maksimum drywing van 'n reeds 279 "perdekrag". En omdat die hibriede stelsel saam tot 600 Newton-meter se wringkrag kan hanteer, meer as die meeste dieselmodelle op die mark, is dit duidelik dat so 'n C-klas bestuurder die laerug ernstig sal tref as die versnellerpedaal heeltemal ingedruk word. Die elektriese motor pas maklik tussen die koppelaar en die outomatiese ratkas, en die stelsel het vier klassieke werkswyses: heeltemal elektries (maar die petrolenjin begin steeds as die versnellerpedaal heeltemal ingedruk word), outomatiese hibriede en batterybesparing. en battery laai af.

As u in die ekonomie -modus is, monitor die aktiewe cruise control -radar wat voor die voertuig gebeur, selfs as dit afgeskakel is, en laat die bestuurder met twee kort rukke die versnellerpedaal waarsku as dit nodig is om druk te verlig. maak vooruitry ekonomies. Groot.

Daar is natuurlik nie 'n tekort aan elektroniese assistente vir veiliger bestuur nie, insluitend 'n aktiewe stuurwiel om die rigting in die baan reg te stel en outomaties te rem om botsings te voorkom (dit werk tot 200 kilometer per uur), en AirMatic-lugvering is standaard. ...

Kortom, selfs die C-inprop-hibried is 'n bewys dat hulle regtig oorbodig raak in hierdie diesel, aangesien dit redelik brandstofdoeltreffend is, sowel in die stad as op lang reise.

 Душан Лукич foto: Саша Капетанович

Mercedes-Benz C 350 e Avantgarde

Meestersdata

Basismodel prys:	49.900 €
Toets model koste:	63.704 €
Krag:	155 kW (211 KM)

Koste (tot 100.000 XNUMX km of vyf jaar)

Tegniese inligting

enjin:	: 4-silinder - 4-slag - in-lyn - turbo-aangejaagde petrol - verplasing 1.991 cm3 - maksimum krag 155 kW (211 pk) by 5.500 rpm - maksimum wringkrag 350 Nm by 1.200-4.000 rpm. Elektriese motor - maksimum drywing 60 kW - maksimum wringkrag 340 Nm. Stelselkrag 205 kW (279 pk) - stelselwringkrag 600 Nm.
Energie oordrag:	die enjin word deur die agterwiele aangedryf - 7-spoed outomatiese ratkas - bande 225/50 R 17 - 245/45 R17 (Bridgestone Potenza S001).
Kapasiteit:	topspoed 250 km/h - 0-100 km/h versnelling in 5,9 s - brandstofverbruik (ECE) 2,1 l/100 km, CO2-emissies 48 g/km.
Massa:	leë voertuig 1.780 kg - toelaatbare bruto gewig 2.305 kg.
Eksterne afmetings:	lengte 4.686 mm - breedte 1.810 mm - hoogte 1.442 mm - wielbasis 2.840 mm
Boks:	kattebak 480 l - brandstoftenk 50 l.