Mercedes LO 2750, die protagonis van die epos
Hulle het goed gegaan 86 jaar sedert 3 Junie 1934 by die Eifel-wedren by die Nürburgring Silver Arrows Mercedes motors wat was die stand van die kuns van daardie tyd, daar was niks meer modern en tegnologies nie; hulle was renmotors is bestem om 'n legende in die motorbedryf te bly.
In die 30's was wedrenne 'n spesiale bekoring, waarvan die ruiters mal was Manfred von Braustich, Rudolph Caracciola en Hermann Lang as onoorwinlike ridders in motors soos W25, W125, W154 of, die sterkste, W165 bly steeds in die harte van aanhangers.
Maar geen van hierdie motors, maak nie saak hoe goed ontwerp nie, sal ooit 'n ster word sonder ware basis resiesvragmotors, karavane, vragmotors wat ontwerp is om "pyle" op renbane te vervoer. regoor Europa en wees vir jouself logistiek renspan.
Reguit uit die verlede
Tien jaar gelede by geleentheid 75ste herdenking van debuut Silwer pyle wat Mercedes-Benz Classic Centre ontdek het LU 2750, vir baie jare 'n motorvervoerder, 'n mobiele werkswinkel, 'n getroue metgesel van die Silver Arrows.
Dikwels het hierdie "renvragmotor" Frecce na belangrike seremonies na groot oorwinnings vergesel en hulle met die seil onder die juigende skare gedra. Ongelukkig is die vragmotors wat die Duitse vervaardiger in die renwêreld bedien het, insluitend die Reeks LU 2000, 2500 e 2750, oor die jare het hulle verlore gegaan.
In ses maande gerestoureer
So het Casa della Stella in net ses maande hierdie pêrel "op die outydse manier" gerestoureer. maak staat op naamlik op LO 2750, gebou in 1936, met 'n 70 pk petrolenjin en 'n werkvolume van net minder as 5 liter, van nuuts af herbou.
Il die resultaat is uitsonderlik, die nuwe LO lyk regtig soos iets uit die 30's, asof dit betyds gevries is. Die LO 2750 het sy oorspronklike "werking" hervat, dit dra steeds die silwer hande, soos die ander legendariese Mercedes-motorvervoerder. onlangse jare, Blue Portento, groot internasionale vergaderings of retro-motorrenne, insluitend Mille Miglia 'n paar jaar gelede in ons land.
