Mercedes L319 tandarts van by die huis
Konstruksie en instandhouding van vragmotors

Mercedes L319 tandarts van by die huis

Dit kan gebeur dat terwyl jy na iets kompleks soek, ander dinge gevind kan word. Dit het so gebeur dat toe ons die Mercedes-Benz-argiewe deursoek het, ons 'n ou lêer gekry het met die titel "Tandarts se Van".

So, aangedryf deur nuuskierigheid, het ons ingegaan ou foto's, van tyd tot tyd effens vergeel, maar verteenwoordig werklik die era en terselfdertyd nogal nuuskierig: Mercedes Transporter-motors, gebruik as tandheelkundige kliniek selfoon in die Switserse berge vyf-en-sestig jaar gelede.

Universiteit van Bern

Dit was half vyftigerjareIn die ordelike, skoon en doeltreffende Switserland was daar verskeie werklik geïsoleerde bergdorpies, waar baie kinders nie net nie die nodige tandheelkundige sorg ontvang het nie, maar ook skaars geweet het van die bestaan ​​daarvan. So het die Universiteit van Bern, gebaseer op die Mercedes-Benz L 319-bussie, 'n moderne tandheelkundige kliniek vir plaaslike inwoners en die publiek geskep. klein laerskole verlore in die berge Kanton Bern.

Kortom, waar die holte ook al weggesteek was, is dit onverbiddelik binne-in een gevind goed geïsoleerde konstruksie wat danksy die redelike verspreiding van spasies en volumes nie net die installering van die modernste toerusting van die tyd moontlik gemaak het nie, maar ook die nodige ruimte en gerief vir mediese en paramediese personeel verskaf het.

'n Span nutsmanne

Bemanning van die Transporter met die Universitat-teken Bern - skool tandheelkundige kliniek (tandheelkundige kliniek vir skole) bestaan ​​uit drie persone: 'n assistent van die universiteitsinstituut en 'n verpleegster wat self vir die behandeling gesorg het. Die derde was tandarts die area wat hy besoek het en op die behandeling besluit het.

Twee van die permanente span ('n assistent en 'n verpleegster) moes nie net goed onderleg wees in hul vak en spesiale gevoelens vir seuns hê, wat natuurlik nie gewoond was om gereeld tandartse te besoek nie, maar ook moes wees. puik bestuurders en, selfs al is dit gedeeltelik, meganies.

Om by die dorpies uit te kom, het ons eintlik al met die paaie gery slegte berg, soms is dit gevaarlik, miskien hang dit waar sneeu en ys natuurlik nie toelaat om te kalm te gaan nie. Daarbenewens het die toestand van die paaie, byna nooit geasfalteer nie, met gate, onreëlmatighede en klippe, dikwels veroorsaak vervanging van een of meer bande.

Groot sukses

Daarbenewens kan ons nie vergeet dat dit altyd in die 50's was nie, en ten spyte van die feit dat die L 319 'n wonderlike, soliede en betroubare motor was, die meganika was nie wat hulle vandag is nie so van tyd tot tyd moes twee spesialiste onder die enjinkap inkruip.

Die inisiatief, wat in 60 verval het, het egter groot sukses Nie net dit nie, dit het verligting vir honderde kinders (soms selfs volwassenes) gebring en gehelp om die konsep van voorkoming te versprei, maar dit het ook hoë profiel op L319, saam met 'n familielid kommersiële ontwikkeling in die ryk Switserse mark.

Voeg 'n opmerking