Toetsrit Mercedes E 280 teen Volvo S80: vrede en gemak
Wat gemak, veiligheid en aansien betref, het hierdie twee motors baie om te wys. In die vergelykingstoets kyk hulle na mekaar Volvo S80 3.2 en Mercedes E 280.
Trouens, albei motors is beslis nie goedkoop nie – die prys van die S80 in die middel van die drie “Summum”-konfigurasielyne begin by 100 625 leva, en die E 280 Elegance is effens duurder. Die waarheid is egter dat die prysverskil tussen die twee motors baie groter is, aangesien goed soos leerbekleedsel, bi-xenon-hoofligte, 17-duim-wiele, ens. wat standaard op 'n Volvo kom, by 'n Mercedes teen 'n ekstra koste beskikbaar is. ... . Eienaars van die E 280 is egter bly dat die E-klas se pasmaakopsies baie ryker is as in die S80 – die Duitse motor bied selfs opsies soos viersone outomatiese lugversorging.
Twee sessilinder-enjins met verskillende konsepte
Wat die tegnologie van die twee motors betref, kan die paaie waaraan die ontwerpers gewerk het, beswaarlik anders wees. Die S80 word deur die voorwiele aangedryf en die enjin is dwars, terwyl die E 280 ’n longitudinale enjin en agterwielaandrywing het. In hierdie geval is die Mercedes-konsep duidelik baie meer suksesvol. Dit is 'n byna perfekte kompromie tussen veilige bestuur en goeie gerief. Toegerus met die standaard E-klas-vering, ry die E 280 styf maar gemaklik genoeg en rol met 'n aangename gladheid oor hobbels. In draaie skep die direkte beheer van die stuurstelsel en die neutrale gedrag in die grensmodus 'n gevoel van veiligheid en akkuraatheid, wat van onskatbare waarde is tydens lang ry.
Tegnologiese vooruitgang is belangrik, maar dit is nie al nie
Volvo kon natuurlik nie hierdie komplekse tou van wisselende gehalte ook hanteer nie, wat duidelik word wanneer jy teen hoër spoed die hoek inry. Bestuursgenot word verder verminder deur (gereelde) besoeke aan vulstasies. Voeg hierby die meer harmonieuse Mercedes-dryfstelsel en die selfs hoër werkverrigting van die E-klas, en die resultaat van die tweestryd word ondubbelsinnig. Daar is geen twyfel nie dat Volvo se vlagskip baie beter as sy voorganger is en positief stylvol en elegant lyk, en bied 'n gesofistikeerde alternatief vir die topverkopermodelle in sy segment. Maar om die E-klas se leiersposisie uit te daag, het die Sweed meer nodig as net ’n oorvloed tegniese innovasie. En tog: vir geswore aanhangers van Sweedse motors is Volvo se nuwe topmodel nie net ’n werklik goeie motor nie, maar ook ’n manier van dink en ’n ander wêreldbeskouing.
Teks: Wolfgang Koenig, Boyan Boshnakov
Foto: Reinhard Schmidt
2020-08-30
