Vervang die tydriem op Kia Rio 2

Hyundai/Kia

Die gasverspreidingstelsel in die werking van die enjin is van deurslaggewende belang, aangesien, danksy sinchronisasie, die brandstoftoevoer, ontsteking, werking van die suiergroep en die uitlaatstelsel gesinchroniseer word.

Koreaanse enjins, afhangende van die reeks, het ook verskillende aandrywings. Dus, die G4EE-enjin behoort aan die Alpha II-reeks, dit loop op 'n bandaandrywing. Die vervanging van die tydband met 'n Kia Rio 2de generasie kan 'n voorkomende maatreël wees wat in ooreenstemming met die instandhoudingsbepalings beplan word of 'n gedwonge maatreël as dit beskadig of gemis word.

Die Kia Rio 2 het 'n G4EE-enjin, so die beskrywing van hoe om die tydsberekening te verander is korrek vir hierdie enjins.

Vervangingsinterval en tekens van slytasie

G4EE tydeenheid

Die reëls sê: die tydband van die Kia Rio 2 word vervang wanneer die kilometerteller sestigduisend nuwes bereik of elke vier jaar, afhangend van watter van hierdie voorwaardes vroeër nagekom word.

Met die Kia Rio 2-gordel is dit ook gerieflik om die spanner te verander, anders, as dit breek, sal die nuutvervangde gordel beskadig word.

Die hele operasie op die Kia Rio word op 'n put of met behulp van hystoerusting uitgevoer.

Die tydriem G4EE word vervang as daar tekens van slytasie is:

Vlekke op die rubberblad; tande val uit en kraak.

1. Lekke in die rubberblad
2. Mikrodefekte, tandverlies, krake, snye, delaminering
3. Die vorming van depressies, tuberkels
4. Die voorkoms van slordige, gelaagde randskeiding

Die vorming van depressies, tuberkels; Die voorkoms van slordige, gelaagde skeiding van die rande.

Vereiste gereedskap

Om die tydsberekening Kia Rio 2 te vervang, benodig jy:

1. Jack
2. ballon
3. Veiligheid stop
4. Horingsleutels 10, 12, ringsleutels 14, 22
5. uitbreiding
6. sok bestuurder
7. Kop 10, 12, 14, 22
8. Skroewedraaiers: een groot, een klein
9. metaalwerk graaf

Onderdele vir die vervanging van die gasverspreidingsaandrywing Kia Rio 2

Benewens die aangeduide gereedskap vir die vervanging van die tydband, word dit aanbeveel om 'n 2010 Kia Rio te koop:

1. Riem — 24312-26050 Tydriem Hyundai/Kia art. 24312-26050 (beeldbronskakel)
2. Bypass roller — 24810-26020 Hyundai/Kia bypass roller tandband art. 24810-26020 (skakel)
3. Spanveer — 24422-24000 Tydriemspannerveer Hyundai/Kia art. 24422-24000 (skakel)
4. Spanrol — 24410-26000 Tydriemspanner katrol Hyundai/Kia art. 24410-26000 (beeld bron skakel)
5. Spannerhuls — 24421-24000Hyundai/Kia tydriem-spannerhuls art. 24421-24000 (skakel)
6. Krukasbout - 23127-26810
   
   Krukaswasser - art. 23127-26810
7. Antivriesmiddel LIQUI MOLY - 8849
   
   Antivriesmiddel LIQUI MOLY - 8849

Vir die prosedure vir die installering van 'n nuwe G4EE-tydband by die draai van 180 duisend km, is dit ook wenslik om ander aangrensende Kia Rio-nodusse te versien, wat verwante onderdele benodig:

1. Lugversorgingspanner - 97834-2D520
   
   Lugversorger-spanner - art. 97834-2D520
2. Gates A/C Belt - 4PK813 Gates A/C Belt - 4PK813 (skakel)
3. Dryfband - 25212-26021 Dryfband - art. 25212-26021 (skakel na beeldbron)
4. Pomp — 25100-26902 Hyundai/Kia waterpomp — art. 25100-26902 (skakel)
5. Pomppakking - 25124-26002 Pomppakking - verw. 25124-26002 (beeldbronskakel)
6. Voornokasolieseël - 22144-3B001 Voornokasolieseëls - art. 22144-3B001 en voorste krukas - art. 21421-22020 (skakel)
7. Voorste krukas olie seël — 21421-22020

Ons verander die aandrywing van die gasverspreidingsmeganisme Kia Rio 2

Voordat u met die 2de generasie Kia Rio-tydreëlaandrywing (G4EE-enjin) werk, is dit nodig om die vasmaakklemme te verwyder.

Demontage van die alternator en lugversorgingsgordels

Die aanvanklike taak wanneer 'n gordel op 'n 2009 Kia Rio vervang word, is om toegang tot die onderdeel wat vervang moet word, voor te berei. Hiervoor benodig jy:

1. Skroef die kragopwekker-anker los, trek die spanner met die moer uit. Skroef die kragopwekker-anker los, trek die koord met die moer uit (skakel na beeldbron)
2. Druk liggies om die kragopwekker te beweeg. Dwing die Kia Rio 2 kragopwekker in die silinderblok in (skakel)
3. Verwyder die gordel. Verwyder die band van die alternator katrolle, waterpomp en enjin krukas. (Skakel)
4. Stel die wiel en die kant van die enjinbehuising terug.
   
   Stel die wiel en die kant van die enjinbehuising terug.
5. Maak die sentrale moer van die kompressor gordelspanner los. Los net sonder om dit heeltemal te ontvang. Maak die sentrale moer van die kompressor gordelspanner los. (Skakel)
6. Maak die gordel los en verwyder dit deur die syslot te draai. Draai die stelskroef om die band so veel as moontlik los te maak, en verwyder die band van die krukas katrolle en die lugversorging-kompressor. (Skakel)

Die eerste fase van die verandering van die G4EE-gasverspreidingseenheid is dus voltooi.

Katrol verwydering

Die volgende stap in die vervanging van die tydriem op 'n 2008 Kia Rio is om die ratte te verwyder.

Algoritme van aksies:

1. Van die onderkant van die enjin, van die kant van die "broek" van die uitlaat, skroef die boute los, verwyder die metaalskerm van die koppelaar. Moenie die enjinbak losdraai nie!
2. Beveilig die krukas teen draai met enige lang voorwerp tussen die vliegwieltande en die krukas. Beveilig die krukas teen draai met enige langwerpige voorwerp. (Skakel)
3. Ontspan die katrol deur die skroef los te skroef. Hierdie aksie is geriefliker om met 'n assistent uit te voer. Ontspan die katrol deur die skroef los te skroef. (Skakel)
4. Skroef heeltemal af, verwyder die skroef, sluitwasser. Skroef die bevestigingsbout (1) heeltemal uit, verwyder dit dan en verwyder dit saam met die wasser. Verwyder ook die Kia Rio 2 krukas katrol (2). (Skakel)
5. Skroef los, verwyder die katrolboute van die gemonteerde hulpeenhede van die Kia Rio.

Byna al die voorbereidingswerk is voltooi, nou het ons verdere vordering gemaak met die verandering van die Kia Rio 2-gasverspreidingseenheid.

Demontage van die deksel en tydband Kia Rio 2

Verder, om die transmissie op die Kia Rio 2 te verander, word die beskermende bedekkings verwyder om toegang tot die G4EE-tydband te kry.

Bykomende algoritme:

1. Verwyder bevestigings van die regterkussing van die enjin. Verwyder regtertransmissiehangerbeugel (skakel)
2. Skroef af, verwyder die boonste deksel. Ons skroef die vier skroewe los wat die boonste deksel vashou en verwyder die deksel (skakel)
3. Skroef af, verwyder die deksel van onder af. Verwyder die drie skroewe wat die onderste deksel vashou en verwyder die deksel deur dit af te trek (skakel)
4. Beweeg die eerste suier na die boonste posisie totdat die ratmerke ontmoet. Draai die krukas deur die rat in te skakel en die vrywiel te draai.
5. Maak die verstelboute en die tydriemspanner los. Maak die stelbout (B) en teenas-beugel-asbout (A) los (ref.)
6. Gebruik 'n lang voorwerp (skroewedraaier) om die tydskettingspanner vas te maak, maak die band los deur dit antikloksgewys te draai en verwyder dit. Om weer te installeer, sluit die bracket in die linkerkantste posisie. Plaas 'n skroewedraaier tussen die tussenbeugel en sy asbout, draai die tussenbeugel antikloksgewys, maak die bandspanning los en verwyder dan die band van die krukas katrol (skakel na beeldbron)
7. Verwyder die tydsgordel deur dit in die teenoorgestelde rigting van die enjin te trek. Verwyder die band deur dit weg te trek van die enjin
8. Gebruik 'n metaalgraaf en verwyder die veerkragte van die sitplekspanner. Gebruik 'n bankgereedskap en verwyder die veerlippe van die sitplekspannersamestelling (skakel)

Om die Kia Rio-tydband te verwyder, moenie die asse draai nie, anders breek die merke.

Die installering van die tydsberekening aandrywing deur etikette

Op hierdie stadium word die mees deurslaggewende deel van die vervanging van die tydreëlgordel vir die Kia Rio 2007 uitgevoer: die stappe om 'n nuwe een te installeer, die stel van die G4EE-tydreëlmerke.

Algoritme van aksies:

1. Skroef los, verwyder die bevestigingsskroewe, verwyder die spanmeganisme, veer.
2. Kontroleer die gladheid om die spanner vas te trek, in die geval van verstopping, berei nog een voor.
3. Installeer die spanner, sit die band om die beurt aan: krukas katrol, sentrale roller, spanner, aan die einde - nokas katrol. Die regterkant sal in spanning wees.
4. As die spanningsamestelling nie verwyder is nie, maak die bevestigingsskroef los, onder die werking van die veer sal die hele struktuur met die band die korrekte posisie inneem.
   
   Druk die as twee keer deur die boonste oog van die katrol, maak seker dat die groen en rooi merke bymekaarkom, die lyn van die krukas katrol is in lyn met die "T" simbool
5. Druk die as twee keer deur die nok in die boonste katrol, maak seker dat die groen en rooi merke in lyn is, die lyn van die krukas katrol is in lyn met die "T" simbool. Indien nie, herhaal stappe 3 tot 5 totdat die punte ooreenstem.

Kontroleer die spanning en voltooi die vervanging

Die laaste stap in die vervanging van die tydreëlband van die Kia Rio 2 is om al die elemente van die G4EE-tydreëlaandrywing en die verwyderde komponente op hul plekke na te gaan en te installeer. Volgorde:

1. Sit jou hand op die spanner, trek die gordel styf. Wanneer dit behoorlik aangepas is, sal die tande nie verder as die middel van die spannerverstelbout konvergeer nie.
2. Maak die spanboute vas.
3. Bring alle items terug na hul plekke, installeer in die omgekeerde volgorde van verwydering.
4. Trek die bande op alle items.

Draaimoment van die bout

Wringkragdata in N/m.

• Kia Rio 2 (G4EE) krukas katrol bout stywer - 140 - 150.
• Nokas katrol - 80 - 100.
• Tydriemspanner Kia Rio 2 - 20 - 27.
• Tydsberekening dekselboute - 10 - 12.
• Bevestiging van die regte ondersteuning G4EE - 30 - 35.
• Kragopwekkerondersteuning - 20 - 25.
• Alternator monteerbout - 15-22.
• Pomp katrol - 8-10.
• Waterpompsamestelling - 12-15.

Gevolgtrekking

As daar selfs geringe tekens is van onstabiele enjinwerking, verdagte geluide, klop, gegons of geklop van kleppe, let op die toestand van die ontstekingstydberekening en ontstekingstydwysers.

Met 'n duidelike begrip van die proses, 'n bietjie behendigheid, kan jy die tweede generasie Kia Rio-tydbelt met jou eie hande vervang, bespaar op dienswerk en ervaring opdoen wat vir 'n motoris nuttig sal wees.