Toetsrit min of meer - Opel Agila en Corsa
inhoud
Broers en susters van dieselfde handelsmerk - Ford Ka en Fiesta, Opel Agila en Corsa, asook Toyota iQ en Aygo sal in gesinswedstryde veg.
Is goedkoop en goed ontwerpte minibusse 'n volwaardige alternatief om die lewe van klassieke klein modelle te oorskadu? In die tweede deel van die reeks bied ams.bg u 'n vergelyking van die Opel Agila en die Opel Corsa.
Ekonomies ekonomies
Waar het die goedkoop karretjies gegaan? Selfs al trek jy die staatspremie wat in Duitsland aangebied word van 2500 10 euro vir ’n afgetrede ou motor af, hier is die pryse vir die dieselweergawes van die Agila en Corsa ver oor die 000 9990 euro-perk. Dinge is anders met die basis petrol variante – die Agila is beskikbaar vanaf €60 en hoër, terwyl die vierdeur Corsa met 11bhp beskikbaar is. dorp - vanaf 840 euro. Selfs met dieselenjins en duur Edition-toerusting kan net die Corsa toegerus word met bykomende veiligheidstoestelle soos draailigte en kruispaaie; Boonop is vensterlugsakke en ESP standaard. Aangesien beide items in die Agila 'n bykomende € 390 kos, word sy prysvoordeel bo vergelykbare toerusting tot ongeveer € XNUMX verminder.
Hierdie verskil lyk nie betekenisvol as dit kom by pryse rondom 17 euro nie, en daarom word die Agila se kanse om te jaag, verminder. Dit kan slegs in 'n beperkte mate die funksies van die enigste gesinsmotor verrig, hoewel dit nie sonder praktiese talente is nie - met vier hoë deure bied die model gemaklike in- en uitgang, en binne-in oortref dit selfs sy ouer suster wat ruimheid en ruimte betref. troos. sit. En danksy die groot agterklap met ’n lae laer drumpel is die kattebak makliker om vol te maak.
Ouer suster
Die afmetings van die Corsa bring voordele nie in terme van die ruimte wat aangebied word nie, maar in terme van lang afstande. Die beste klankdigting beskerm die kajuit suksesvol teen die gedreun van die enjin. Die verskille in padhantering met 'n vol vrag blyk meer skerp te wees - dit is nie baie groot vir albei masjiene nie, maar in die Agila dwing die vering die vering om sy reeds beskeie pogings om skokke te versag heeltemal te staak. Wanneer die versneller hard in 'n hoek ingaan, reageer die motor deur agterkant aan te bied en ten spyte van ESP-ingryping, wanneer die padoppervlak te sleg is, dwing dit die bestuurder om vir defleksie met die stuurwiel te vergoed.
In dinamiese toetse is die Corsa meer as een klas beter, en bly hy relatief neutraal totdat hy volle onderstuur kry. Selfs wanneer dit gelaai is, behou die motor baie van sy baie gemakliker vering.
Die gevolgtrekking is duidelik
Aangesien Opel die Corsa toerus met 'n dryfkrag wat tot 170 Nm wringkrag kan hanteer, lewer dieselfde 1,3 liter diesel 20 Nm minder as die rats Agila. In die Corsa skakel die enjin vir direkte inspuiting maklik af by die opstart en kruip slaperig uit die turbogat. Maar wat verbruik betref, toon albei modelle beskeidenheid, en volgens amptelike syfers is hulle tevrede met selfs 4,5 liter per 100 km. Dit verseker lae CO2-uitstoot en dus lae belasting in Duitsland. Ander vaste koste is ook op dieselfde lae vlak.
As u op soek is na 'n volwaardige dieselmodel as die enigste voertuig vir 'n gesin, is daar geen rede om die Agila bo die Corsa te kies nie. Dieselfde geld as u op soek is na 'n tweede gesinsmotor met 'n ekonomiese diesel.
teks: Sebastian Renz
Verwag die volgende week Toyota iQ vs Toyota Aygo.
Evaluering
1. Opel Corsa 1.3 CDTi-uitgawe
Ten spyte van die trae enjin, is die Corsa sy kleinsus heelwat voor. Die motor beïndruk met verbeterde veiligheidskenmerke, stabieler bestuur van die pad en gemak, alles teen 'n effens hoër pryspunt.
2. Opel Eagle 1.3 CDTi Edition.
’n Aangenamer gevoel van interne ruimte en ’n maklike persepsie van dimensies is argumente ten gunste van die temperamentele Agila. Maar veiligheidsgapings en swak veringverrigting by vol vrag hou dit agter die Corsa.
tegniese besonderhede
| 1. Opel Corsa 1.3 CDTi-uitgawe | 2. Opel Eagle 1.3 CDTi Edition. | |
|---|---|---|
| Werk volume | - | - |
| Power | 75 k. Vanaf. om 4000 rpm | 75 k. Vanaf. om 4000 rpm |
| Max. wringkrag | - | - |
| versnelling 0-100 km / h | 14,6 s | 14,0 s |
| Remafstande teen 'n snelheid van 100 km / h | 42 m | 40 m |
| volle spoed | 163 km / h | 165 km / h |
| Gemiddelde verbruik brandstof in die toets | 5,6 l | 5,5 l |
| Basisprys | 17 340 Euro | 16 720 Euro |
2020-08-30
