Meganiese boks VAZ 2121
inhoud
Tegniese kenmerke van 'n 4-spoed handratkas VAZ 2121 of Niva ratkas, betroubaarheid, hulpbron, resensies, probleme en ratverhoudings.
Die 4-spoed handratkas VAZ 2121 is van 1977 tot 1994 by 'n fabriek in Tolyatti gemonteer en op die heel eerste modifikasies van die gewilde Niva SUV in Rusland geïnstalleer. Hierdie boks in sy ontwerp verskil feitlik nie van die transmissie van die VAZ 2106 sedan nie.
Die Niva-familie sluit ook handratkas in: 2123, 21213 en 21214.
Tegniese kenmerke van die VAZ 2121-ratkas
| Tipe | Meganika |
| Aantal ratte | 4 |
| Vir ry | voor |
| Enjinvermoë | tot 1.6 liter |
| Wringkrag | tot 116 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | Lukoil TM-5 80W-90 |
| Smeer volume | 1.35 liter |
| Olieverandering | elke 50 000 km |
| Filter vervang | elke 50 000 km |
| Geskatte hulpbron | 150 000 km |
Ratverhoudings ratkas 2121 Niva
Op die voorbeeld van 'n 1980 Lada Niva met 'n 1.6 liter-enjin:
| Hoof | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Terug |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.242 | 1.989 | 1.289 | 1.000 | 3.34 |
Watter motors is toegerus met 'n VAZ 2121-boks
| koringland | 1977 - 1994 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die Niva-boks
Die meeste van die klagtes kom by die raserige werking van die handratkas en sy wasige skakeling
In die tweede plek is sterk vibrasies en gehuil van die boks by sekere enjinsnelhede
Volgende kom olie lek uit die seëls, gevolg deur skakelprobleme
En die laaste is die spontane ontkoppeling van die transmissie as gevolg van slytasie van die grendels.