Masjiene van die S-300VM-stelsel
Voertuie van die S-300VM-kompleks, aan die linkerkant is 'n 9A83M-lanseerder en 'n 9A84M-geweerlaaier.
In die middel van die 50's het die grondmagte van die mees ontwikkelde lande van die wêreld nuwe wapens begin ontvang - ballistiese missiele met 'n reikafstand van etlike tot meer as 200 km. Hul akkuraatheid was tot dusver laag, en dit word geneutraliseer deur die hoë opbrengs van die kernplofkoppe wat hulle dra. Byna gelyktydig het die soektog na maniere begin om sulke missiele te hanteer. Op daardie tydstip was lugafweermissielverdediging net besig om sy eerste stappe te neem, en militêre beplanners en wapenontwerpers was te optimisties oor sy vermoëns. Daar is geglo dat "effens vinniger lugafweermissiele" en "effens meer akkurate radarbates" genoeg was om ballistiese missiele te bestry. Dit het vinnig duidelik geword dat hierdie “bietjie” in die praktyk die behoefte beteken om heeltemal nuwe en uiters komplekse strukture te skep, en selfs produksietegnologieë waarmee die destydse wetenskap en industrie nie kon klaarkom nie. Interessant genoeg is meer vordering gemaak met verloop van tyd op die gebied van die bekamping van strategiese missiele, aangesien die tyd vanaf teikenverkryging tot onderskepping langer was, en stilstaande anti-missielinstallasies nie onderhewig was aan enige beperkings op massa en grootte nie.
Ten spyte hiervan het die behoefte om kleiner operasionele en taktiese ballistiese missiele teë te werk, wat intussen afstande van die orde van 1000 75 km begin bereik het, al hoe dringender geword. 'n Reeks simulasie- en veldtoetse is in die USSR uitgevoer, wat getoon het dat dit moontlik was om sulke teikens met behulp van S-3 Dvina en 8K2 / 11KXNUMX Krug-missiele te onderskep, maar om bevredigende doeltreffendheid te bereik, missiele met 'n hoër vlugspoed moes gebou word. . Die grootste probleem blyk egter die beperkte vermoëns van die radar te wees, waarvoor die ballistiese missiel te klein en te vinnig was. Die gevolgtrekking was voor die hand liggend - om ballistiese missiele te beveg, is dit nodig om 'n nuwe anti-missielstelsel te skep.
Laai die 9Ya238-vervoer- en lanseerhouer met die 9M82-missiel op die 9A84-trollie.
Skep van die C-300W
As deel van die Shar-navorsingsprogram, wat in 1958-1959 uitgevoer is, is die moontlikhede oorweeg om anti-missielverdediging vir grondmagte te verskaf. Dit is as doeltreffend beskou om twee tipes anti-missiele te ontwikkel – met 'n reikafstand van 50 km en 150 km. Eersgenoemde sal hoofsaaklik gebruik word om vliegtuie en taktiese missiele te bestry, terwyl laasgenoemde gebruik sal word om operasionele-taktiese missiele en hoëspoed-lug-tot-grond-geleide missiele te vernietig. Die stelsel was nodig: multi-kanaal, die vermoë om teikens die grootte van 'n vuurpylkop op te spoor en op te spoor, hoë mobiliteit en 'n reaksietyd van 10-15 s.
In 1965 is nog 'n navorsingsprogram begin, met die kodenaam Prizma. Die vereistes vir nuwe missiele is uitgeklaar: 'n groter een, gelei deur 'n gekombineerde (bevel-semi-aktiewe) metode, met 'n opstyggewig van 5–7 ton, was veronderstel om ballistiese missiele te bestry, en 'n bevelgeleide missiel met 'n opstyggewig van 3 ton veronderstel was om vliegtuie te veg.
Albei vuurpyle, wat by die Novator-ontwerpburo van Sverdlovsk (nou Jekaterinburg) geskep is - 9M82 en 9M83 - was twee-stadium en het hoofsaaklik verskil in die grootte van die eerste fase enjin. Een tipe plofkop wat 150 kg weeg en rigtinggewend is, is gebruik. Weens die hoë opstyggewig is die besluit geneem om die missiele vertikaal te lanseer om te verhoed dat swaar en komplekse asimut- en hoogtegeleidingstelsels vir die lanseerders geïnstalleer word. Voorheen was dit die geval met eerstegenerasie lugafweermissiele (S-25), maar hul lanseerders was stilstaande. Twee "swaar" of vier "ligte" missiele in vervoer- en lanseerhouers sou op die lanseerder gemonteer word, wat die gebruik van spesiale spoorvoertuie "Object 830" met 'n drakrag van meer as 20 ton vereis het. Hulle is gebou by die Kirov-aanleg in Leningrad met elemente van T -80, maar met 'n dieselenjin A-24-1 met 'n krag van 555 kW / 755 pk. ('n variant van die V-46-6-enjin wat op die T-72-tenks gebruik word).
Skiet van 'n kleiner vuurpyl vind al sedert die laat 70's plaas, en die eerste onderskepping van 'n regte aërodinamiese teiken het in April 1980 by die Emba-toetsterrein plaasgevind. Aanneming van die 9K81 lugafweermissielstelsel (Russies: Compliex) in 'n vereenvoudigde vorm C-300W1, slegs met 9A83 lanseerders met "klein" 9M83 missiele is in 1983 vervaardig. Die C-300W1 was bedoel om vliegtuie en onbemande vliegtuie te bestry op afstande tot 70 km en vlughoogtes van 25 tot 25 000 m. Dit kon ook grond-tot-grond missiele met 'n reikafstand van tot 100 km onderskep (die waarskynlikheid om so 'n teiken met een missiel te tref was meer as 40%) . Die toename in die intensiteit van vuur is bereik deur die moontlikheid te skep om missiele ook van houers af te skiet wat op 9A85-vervoerlaaivoertuie op soortgelyke spoordraers vervoer word, wat dus lanseerlaaiers (PZU, Starter-Loader Zalka) genoem word. Die vervaardiging van komponente van die S-300W-stelsel het 'n baie hoë prioriteit gehad, byvoorbeeld, in die 80's is meer as 600 missiele jaarliks gelewer.
Na die aanvaarding van die 9M82-missiele en hul lanseerders 9A82 en PZU 9A84 in 1988, is die teikeneskader 9K81 (Russiese stelsel) gevorm. Dit het bestaan uit: 'n beheerbattery met 'n 9S457-bevelpos, 'n 9S15 Obzor-3 all-round radar en 'n 9S19 Ryzhiy sektorale toesigradar, en vier vuurbatterye, waarvan die 9S32 teikenopsporingsradar op 'n afstand van meer as 10 geleë kon wees. km van die eskader af. bevelpos. Elke battery het tot ses lanseerders en ses ROM's gehad (gewoonlik vier 9A83 en twee 9A82 met die ooreenstemmende aantal 9A85 en 9A84 ROM's). Daarbenewens het die eskader 'n tegniese battery met ses soorte diensvoertuie en 9T85-vervoervuurpylvoertuie ingesluit. Die eskader het tot 55 spoorvoertuie en meer as 20 vragmotors gehad, maar dit kon 192 missiele met 'n minimum tydsinterval afvuur - dit kon gelyktydig op 24 teikens (een per lanseerder) vuur, elk van hulle kon gelei word deur twee missiele met 'n afvuur interval van 1,5 ,2 tot 9 sekondes Die aantal gelyktydig onderskepte ballistiese teikens is beperk deur die vermoëns van die 19S16-stasie en beloop 'n maksimum van 9, maar op voorwaarde dat die helfte van hulle onderskep is deur 83M300-missiele wat in staat is om missiele te vernietig. met 'n reikafstand van tot 9 km. Indien nodig, kan elke battery onafhanklik optree, sonder kommunikasie met die eskaderbeheerbattery, of teikendata direk vanaf hoërvlakbeheerstelsels ontvang. Selfs die onttrekking van die 32S9-batterypunt uit die geveg het nie die battery oorlaai nie, aangesien daar genoeg akkurate inligting oor die teikens van enige radar was om die missiele te lanseer. In die geval van die gebruik van sterk aktiewe steuring, was dit moontlik om die werking van die 32SXNUMX-radar met die eskader se radars te verseker, wat die presiese reikafstand aan die teikens gegee het, wat slegs die batteryvlak gelaat het om die asimut en hoogte van die teiken te bepaal .
'n Minimum van twee en 'n maksimum van vier eskaders het 'n lugafweerbrigade van die grondmagte gevorm. Sy bevelpos het die 9S52 Polyana-D4 outomatiese beheerstelsel, die bevelpos van die radargroep, 'n kommunikasiesentrum en 'n battery skilde ingesluit. Die gebruik van die Polyana-D4-kompleks het die doeltreffendheid van die brigade met 25% verhoog in vergelyking met die onafhanklike werk van sy eskaders. Die struktuur van die brigade was baie omvangryk, maar dit kon ook 'n front van 600 km breed en 600 km diep verdedig, m.a.w. 'n gebied groter as die grondgebied van Pole in sy geheel!
Volgens aanvanklike aannames was dit veronderstel om 'n organisasie van topvlak brigades te wees, dit wil sê 'n militêre distrik, en tydens die oorlog - 'n front, dit wil sê 'n weermaggroep. Daarna moes die weermagbrigades weer toegerus word (dit is moontlik dat die frontliniebrigades uit vier eskaders en die weermagbrigades uit drie sou bestaan). Stemme is egter gehoor dat die grootste bedreiging vir die grondmagte nog lank vliegtuie en kruismissiele sal wees, en S-300V-missiele is eenvoudig te duur om dit te hanteer. Daar is daarop gewys dat dit beter sal wees om weermagbrigades met Buk-komplekse toe te rus, veral aangesien hulle 'n groot moderniseringspotensiaal het. Daar was ook stemme dat, aangesien die S-300W twee soorte missiele gebruik, 'n gespesialiseerde anti-missiel vir die Buk ontwikkel kan word. In die praktyk is hierdie oplossing egter eers in die tweede dekade van die XNUMXste eeu geïmplementeer.
