Die ARV 3 Buffalo tegniese sekuriteitsvoertuig is 'n bewese metgesel van die Leopard 2-tenk
Slegs die toerusting van die Bergepanzer 3/ARV 3 tegniese ondersteuningsvoertuig kan die hele reeks Leopard 2-tenks ondersteun, veral die A5-, A6- en A7-weergawes, wat weens bykomende pantser meer as 60 ton weeg. Op die foto lig ARV 3 die Leopard 2A6-rewolwer op.
Die ARV 3 Buffalo-ondersteuningsvoertuig is 'n belangrike element van die "Leopard 2 System", wat bestaan uit: die Leopard 2-hoofstrydtenk en die ARV 3-ondersteuningsvoertuig, wat sy standaardondersteuning is. Buffalo het uitstekende eienskappe, sy voordele sluit ook betroubaarheid en doeltreffendheid in moeilike terrein in, ook in uiters moeilike weerstoestande. As 'n lid van die Leopard 2-familie is die ARV 3 tans in diens van 10 gebruikersnasies (LeoBen-klub) en voer 'n wye reeks missies uit om te help om hierdie tenk-eenhede op die hoogste vlak van gereedheid te hou.
In 1979 het die Bundeswehr die Leopard 2 MBT met 'n gevegsgewig van 55,2 ton aangeneem. Na etlike jare van hul diens was dit reeds duidelik dat die Bergepanzer 2 / ARV 2 instandhoudingsvoertuie, gebaseer op die onderstel van die Leopard 1 tenks, nie ten volle in die behoeftes van skepe wat die Leopard 2A4 gebruik, kon bevredig nie.
Toe die eerste groot opgradering van die Leopard-2 beplan is - na die 2A5 / KWS II-variant, wat hoofsaaklik verband hou met die verbetering van ballistiese beskerming, wat beteken dat die gewig van die rewolwer en die hele voertuig moes toegeneem het, het dit duidelik geword dat binnekort sal die Bergepanzer 2, ook in 'n opgegradeerde weergawe A2, ophou om sy take in samewerking met hierdie tenk uit te voer. Om hierdie rede het MaK van Kiel - vandag deel van Rheinmetall Landsysteme - in die tweede helfte van die 80's 'n opdrag ontvang om 'n Bergepanzer 3 / ARV 3 tegniese herwinningsvoertuig gebaseer op die Leopard 2 te ontwikkel. Die vervaardiging van masjienprototipes het begin. toetse in 1988, en in 1990 is 'n bestelling geplaas vir die verskaffing van nuwe WZT's vir die Bundeswehr. Bergepanzer 75 Büffel 3-reeks masjiene is tussen 1992 en 1994 gelewer. Na soortgelyke oorwegings, ook ander gebruikerslande
Leopardy 2 - sulke masjiene is aangekoop deur Nederland, Switserland en Swede (25, 14 en 25 wzt, onderskeidelik), en later het Spanje en Griekeland (16 en 12) in hul voetspore gevolg, asook Kanada, wat twee surplus BREM aangekoop het 3 van die Bundeswehr en bestel om 12 tenks wat vir hierdie doel in Switserland aangekoop is, in sulke voertuie te hertoerus. Nog 'n paar lande wat Leopard 2's gekoop het wat deur bestaande gebruikers herroep is, het gebruikte ARV 3's gekoop.
BREM-3 is 'n lid van die Leopard-2-familie.
Die 3 Buffalo gepantserde herwinningsvoertuig, aangesien dit die uitvoerbenaming van die Bergepanzer 3 Büffel is, is 'n gepantserde spoorvoertuig met uitstekende vastrap in alle terrein. Dit kan nie net gebruik word vir die ontruiming van beskadigde MBT's vanaf die slagveld en hul herstel nie, maar ook vir 'n wye reeks hulptake wat direk in die gevegsgebied uitgevoer word, danksy 'n lier, lem en hyskraan. Soos genoem, is Buffalo gebaseer op Leo-
parda 2 en het dieselfde veldryvermoë en kragstasie-eienskappe as die tenk. Büffel/Buffalo word in 10 lande bedryf en het die geleentheid gehad om homself te bewys in ekspedisiesendings en gevegsoperasies. Ten volle logisties geïntegreer met die Leopard 2, het dit steeds aansienlike toekomstige opgraderingspotensiaal.
Doeltreffende gespesialiseerde toerusting
Die ryk en hoogs doeltreffende toerusting vir die herwinning van voertuie en hul herstel direk in die gevegsgebied maak die Buffalo 'n groot waarde vir gevegseenhede. Die belangrikste items van toerusting sluit in: 'n hyskraan met 'n hysvermoë van tot 30 ton op die haak, 'n werkhoogte van 7,9 m en 'n uitreik van 5,9 meter. Die hyskraan kan 270° draai en die maksimum hoek van die balk is 70°. Danksy dit kan Buffalo nie net ingeboude kragsentrales in die veld vervang nie, maar ook volledige tenktorings, insluitend die Leopard 2A7-rewolwer.
Nog 'n belangrike stuk toerusting is die wenas. Dit het 'n trekkrag van 350 kN (sowat 35 ton) en 'n toulengte van 140 meter. Deur 'n dubbel- of drievoudige katrolstelsel te gebruik, kan die trekkrag van die wenas tot 1000 kN verhoog word. 'n Hulpwenas met 'n trekkrag van 15,5 kN word ook op die masjien geïnstalleer, bykomend - as 'n ondersteuning vir lieren - die sg. ontruimingsslee. Dit laat jou toe om selfs 'n erg beskadigde motor vinnig van rowwe terrein te herstel.
