Die motor ruk op gas - wat kan die rede wees?

VPG-motors is steeds baie gewild omdat gas vir baie jare baie goedkoper as ander brandstof is. Die installering van 'n gasstelsel in 'n voertuig sal veral nuttig wees vir diegene wat elke dag baie kilometers aflê. 'n VPG-motor moet selfs meer opgepas word as 'n gewone motor. Ongelukkig faal gasvoertuie meer dikwels. Een van die simptome kan byvoorbeeld spiertrekkings wees terwyl jy bestuur.

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Wat beteken ruk in 'n LPG-motor?
• Wat om te doen om te verhoed dat die motor geruk word?
• Hoekom is die kwaliteit van VPG-installasies so belangrik?

Kortom

Baie motoreienaars besluit egter om VPG-stelsels in hul voertuie te installeer. Hoe betroubaar is so 'n opstelling egter? Baie petrol motor eienaars kla oor enjin ruk en smoor wat nie plaasvind na die oorskakeling na petrol. Dit kan 'n teken wees van 'n wanfunksionele ontstekingstelsel, so jy moet eers die toestand daarvan nagaan. Meestal ontstekingsdrade, vonkproppe en spoele. Nadat u hierdie elemente opgespoor het, moet u die VPG-stelsel self van nader beskou, dit wil sê die vlugtige fasefilters en pype waardeur gas aan die inspuiters voorsien word.

Rukkings en verstikking is onaangename simptome

Verstikking, ruk of swak reaksie op die druk van die versnellerpedaal is situasies wat enige bestuurder kan irriteer. Hierdie tipe simptoom kom egter die meeste voor deur bestuurders wat 'n VPG-stelsel in hul voertuie geïnstalleer het.... 'n Motor wat op hierdie tipe brandstof loop, moet addisioneel met petrol aangevul word. Boonop kom die probleem dikwels nie met petrol voor nie, maar nadat die motor na gas oorgeskakel is, begin dit ruk en stop. Hierdie simptome is veral onaangenaam wanneer ons in die stad ry, waar ons gewoonlik "van verkeersligte na verkeersligte" beweeg.

Is gas altyd te blameer?

Die meeste bestuurders, wanneer hulle die simptoom van spiertrekkings herken wanneer hulle op gas ry, diagnoseer vinnig dat die gasstelsel die skuld kry. Adverteer installasiesamestelling of vra slotmaker om na te gaan. Laat VPG egter altyd die motor ruk en verstik? Nie nodig nie. Baie dikwels is die diagnose heel anders - foutiewe ontstekingstelsel, terwyl selfs geringe wanfunksies wanneer jy op petrol ry, baie duideliker opmerklik is as wanneer jy na petrol oorskakel.

Ontstekingstelsel probleem

As jy vermoed dat die ontstekingstelsel gebrekkig is, gaan eers die toestand daarvan na. ontstekingskabels... Hulle veroorsaak dikwels onaangename spiertrekkings. Dit is natuurlik nie 'n reël nie, maar die vervanging van hierdie slange behoort die kwaliteit van die krageenheid wat op VPG werk, aansienlik te verbeter. Dit is natuurlik nie net drade wat die doeltreffendheid van die hele ontstekingstelsel beïnvloed nie, daarom is dit die moeite werd om na die volgende te kyk. spoele en vonkproppe... Vonkproppe, soos ontstekingskabels, moet sistematies, voorkomend vervang word, want dit is hierdie elemente wat verantwoordelik is vir die betroubare ontsteking van die gas-lugmengsel in die enjin.

Indien nie die ontstekingstelsel nie, wat dan?

Om die motor te ruk nadat jy na gas oorgeskakel het, bring dadelik probleme met die ontstekingstelsel in gedagte, maar nie net dit kan veroorsaak dat die motor verstik nie. As die versorging van die ontstekingstelsel nie help nie, moet die oorsaak in die gasinstallasie self gesoek word. Dit is die moeite werd om die toestand na te gaan filters van die vlugtige fase, asook pype waardeur gas aan die spuitpunte voorsien word... Verstopte filters kan jou voertuig ruk, indien nie net wanneer jy op petrol ry nie.

Slegs hoë kwaliteit gas installasie

VPG-installasie behels peuter met die oorspronklike elektriese stelsel van die voertuig en kan dus probleme veroorsaak, veral as die verandering nie baie betroubaar was nie of goedkoop proppe en kabels gebruik. Lang werk Hierdie elemente kan klein krake in die deksels veroorsaak en sodoende die hele stelsel maklik aan vuiligheid en vog blootstel. As gevolg hiervan sal die motor bons, rondslinger en hyg.

Sorg vir jouself en kyk

Voertuie met VPG-installasies is veral vatbaar vir rukke terwyl hulle bestuur. Dit is omdat hulle baie meer sensitief is vir enige wanfunksie in die ontstekingstelsel. Die mees algemene probleme met die ontstekingstelsel is gerafelde en vuil drade, verslete proppe of vuilheid op die spoel. Die probleem word gewoonlik erger tydens koue en vogtige seisoene. omdat beskadigde kabels nie goed op vog en vuilheid reageer nie. Dit is hoekom dit so belangrik is om gereeld drade en vonkproppe te vervang en die toestand van die spoel na te gaan. Gewoonlik help hierdie eenvoudige bewerkings om die probleem uit te skakel met die versnelling en stop van die motor op gas. As dit egter nie gehelp het nie, moet u aandag gee aan die kwaliteit van die VPG-stelsel wat in die motor geïnstalleer is en 'n spesialis kontak om dit te inspekteer.

Soek провода i Vonkprop moenie items van onbekende maatskappye kies nie. Maak seker jou vervangingsonderdele is van die hoogste gehalte – bewese komponente van bekende maatskappye kan gevind word by autotachki.com.