Motorwielvelgmerk
inhoud
Skyfmerk masjienwiele word in twee tipes verdeel - standaard en addisioneel. Die standaard sluit inligting in oor die breedte van die rand, die tipe van sy rand, die splitsing van die rand, die monteerdeursnee, die ringvormige uitsteeksels, die afwyking, ensovoorts.
Wat die bykomende merk betref, bevat dit inligting oor die maksimum toelaatbare vrag, die maksimum toelaatbare druk in die band, inligting oor die metodes om die skyf te vervaardig, inligting oor die internasionale sertifisering van 'n spesifieke skyf. Nie elke masjienrand sal egter al die inligting hierbo hê nie. Die meeste produkte wys net sommige van die inligting wat gelys is.
Waar is die merke op die skywe
Wat die ligging van die inskripsie op allooiwiele betref, word die relevante inligting gewoonlik nie soos staal rondom die omtrek aangedui nie, maar op die speke of aan die buitekant tussen hulle (in die plek van die gate vir montering op die wiel). Dit hang alles af van die ontwerp van 'n spesifieke skyf. Tipies is die inskripsies aan die binnekant van die wielspeke geleë. Langs die omtrek van die gat vir die naafmoer, tussen die gate vir die wielboute, word 'n paar aparte inligting toegepas wat verband hou met die grootte van die skyf en sy tegniese inligting.
Op gestempelde skywe word die merk van binne of buite op die oppervlak gebosseleer. Daar is twee tipes toepassings. Die eerste is wanneer individuele inskripsies op die tussenruimte tussen die monteergate van die skywe aangebring word. In 'n ander weergawe word die inligting bloot langs die omtrek van die rand nader aan sy buitenste rand aangedui. Op goedkoop dryf is die tweede opsie meer algemeen.
Tipiese merk van vellings
Merkskyfies vir motors
By die keuse van nuwe vellings ondervind baie bestuurders probleme wat verband hou met die feit dat hulle nie die dekodering van vellings ken nie, en gevolglik nie weet watter geskik is vir 'n spesifieke motor en watter nie.
Op die grondgebied van die Russiese Federasie is die VN/ECE-reëls van toepassing, naamlik die Tegniese Regulasies van Rusland "Op die veiligheid van wielvoertuie" (GOST R 52390-2005 "Wielskywe. Tegniese vereistes en toetsmetodes"). Gevolglik kan al die nodige inligting in die gespesifiseerde amptelike dokument gevind word. Vir die meeste gewone motoriste sal die inligting wat daar verskaf word egter oorbodig wees. In plaas daarvan, wanneer jy kies, moet jy die basiese vereistes en parameters ken, en dienooreenkomstig hul dekodering op die skyf.
Allooiwielmerk
Die meeste van die parameters wat hieronder gelys word, is relevant vir allooiwiele. Hul verskil van staal-eweknieë is egter dat daar op die oppervlak van gegote skywe bykomend 'n x-straaltoetsmerk sal wees, sowel as 'n punt van die organisasie wat hierdie toets uitgevoer het of die toepaslike toestemming het om dit te doen. Dikwels bevat hulle ook bykomende inligting oor die kwaliteit van die skyf en sy sertifisering.
Merk van gestempelde skywe
Etikettering van skywe, ongeag hul tipe, is gestandaardiseer. Dit wil sê, die inligting self op gegote en gestempelde skywe sal dieselfde wees en bloot die tegniese inligting oor 'n spesifieke skyf weerspieël. Gestempelde skyfies bevat gewoonlik tegniese inligting en dikwels die vervaardiger en die land waar dit geleë is.
Dekodering van skyfmerk
Die standaardmerk van die wielskywe van 'n motor word presies op sy oppervlak aangebring. Om te verstaan watter inligting waarvoor verantwoordelik is, sal ons 'n spesifieke voorbeeld gee. Kom ons sê ons het 'n masjienskyf met die benaming 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1. Ons lys die dekodering daarvan in volgorde.
Velwydte
Randbreedte dui die eerste getal in die notasie aan, in hierdie geval is dit 7,5. Hierdie waarde spesifiseer die afstand tussen die binnerande van die rand. In die praktyk beteken dit dat bande wat in die breedte pas, op hierdie skyf geïnstalleer kan word. Die feit is dat bande in 'n sekere breedtereeks op enige velg geïnstalleer kan word. Dit wil sê die sogenaamde hoë-profiel en lae-profiel. Gevolglik sal die breedte van die bande ook verskil. Die beste opsie om 'n skyf vir motorwiele te kies, is 'n bandwydte wat ongeveer in die middel van die bandwaarde is. Dit sal jou toelaat om rubber met verskillende breedtes en hoogtes op die skyf te installeer.
Soort randrand
Die volgende merk van masjienskywe is die tipe van sy rand. In ooreenstemming met Europese en internasionale reëls kan die randtipe met een van die volgende Latynse letters aangewys word - JJ, JK, K, B, D, P vir passasiersmotors en E, F, G, H - vir vragmotorwiele. In die praktyk is die beskrywing van elk van hierdie tipes taamlik ingewikkeld. In elke geval is dit oor die vorm of deursnee van die kontoer van die skyf, en in sommige gevalle randhoek. Die gespesifiseerde parameter is diensinligting, en dit bevat geen nuttige inligting vir 'n spesifieke motoris nie. Jy kan egter hierdie benaming van die merk op die skyf nodig hê wanneer jy kennis maak met die vereistes van die motorvervaardiger en belangstel in watter tipe rand op die skyf vir jou motormerk moet wees.
Byvoorbeeld, wiele met die benaming JJ is ontwerp vir SUV's. Die skyf met die letter P is geskik vir Volkswagen-motors, die skyf met die letter K is vir Jaguar-motors. die handleiding dui naamlik duidelik aan watter wiele geskik is vir 'n bepaalde motor en maak 'n keuse in ooreenstemming met die gespesifiseerde vereistes.
Rand gesplete
Die volgende parameter van die rand is die afneembaarheid daarvan. In hierdie geval is daar 'n benaming met die Engelse letter X. Dit die simbool dui aan dat die ontwerp van die skyf self uit een stuk bestaan, dit wil sê, dit is 'n enkele produk. As die simbool "-" in plaas van die letter X geskryf word, beteken dit dat die rand afneembaar is, dit wil sê dat dit uit verskeie dele bestaan.
Die meeste passasiersmotorvellings is eenstuk. Dit laat jou toe om die sogenaamde "sagte" bande, dit wil sê elasties, op hulle te installeer. Gesplete aandrywings word gewoonlik op vragmotors of sportnutsvoertuie geïnstalleer. Dit laat jou toe om harde bande op hulle te installeer, waarvoor eintlik 'n opvoubare ontwerp gemaak is.
Montage deursnee
Na inligting oor die splitsing van die skyf in die merk, is daar 'n nommer wat die deursnee van die rand aandui, in hierdie geval is dit 16. Dit pas by banddiameter. Vir passasiersmotors is die gewildste diameters 13 tot 17 duim. Groot skywe, en dienooreenkomstig, bande breër as 17'' (20-22'') word op motors met kragtige binnebrandenjins geplaas, insluitend verskeie SUV's, minibusse of vragmotors. In hierdie geval, wanneer jy kies, moet jy in ag neem sodat die deursnee van die band presies ooreenstem met die deursnee van die rand.
Ringvormige uitsteeksels
’n Ander naam is ringrolletjies of bultjies. In hierdie voorbeeld het hulle die benaming H2. Dit is die mees algemene skywe. Die inligting beteken dat die ontwerp van die skyf behels die gebruik van uitsteeksels om buislose bande vas te maakaan beide kante geleë. Dit bied 'n veiliger aanhegting aan die skyf.
As daar net een H-simbool op die skyf is, beteken dit dat die uitsteeksel slegs aan die een kant van die skyf geleë is. daar is ook verskeie soortgelyke benamings vir die rande. naamlik:
- FH - plat rand (Flat Hump);
- AH - asimmetriese tackle (Asimmetriese Hump);
- CH - gekombineerde bult (Combi Hump);
- SL - daar is geen uitsteeksels op die skyf nie (in hierdie geval sal die band aan die velgflense vashou).
Twee bulte verhoog die betroubaarheid van die bevestiging van die band op die skyf en verminder die waarskynlikheid van sy depressurization. Die nadeel van die dubbelbult is egter dat dit moeiliker is om die band aan en af te haal. Maar as jy gereeld bandepasdienste gebruik, behoort hierdie probleem jou nie te interesseer nie.
Montageparameters (PCD-boutpatroon)
Die volgende parameter, naamlik 4×98 beteken dat hierdie skyf het daar is vier monteringsgate van 'n sekere deursneewaardeur dit aan die naaf vasgemaak word. Op ingevoerde vellings word na hierdie parameter verwys as PCD (Pitch Circle Diameter). In Russies het dit ook die definisie van "boutpatroon".
Die getal 4 beteken die aantal monteringsgate. In Engels het dit die benaming LK. Terloops, soms kan die monteerparameters in hierdie voorbeeld soos 4/98 lyk. Die getal 98 in hierdie geval beteken die waarde van die deursnee van die sirkel waarlangs die aangeduide gate geleë is.
Die meeste moderne passasiersmotors het vier tot ses monteringsgate. Minder dikwels kan jy skywe vind met die aantal gate gelykstaande aan drie, agt of selfs tien. Tipies is die deursnee van die sirkel waarlangs die monteringsgate geleë is van 98 tot 139,7 mm.
Interessant genoeg, vir skyfies wat vier monteerboute het, is die PCD-afstand gelyk aan die afstand tussen die middelpunte van die diametraal gespasieerde boute of moere. Vir skywe toegerus met vyf monteerboute, sal die PCD-waarde gelyk wees aan die afstand tussen enige aangrensende boute vermenigvuldig met 'n faktor van 1,051.
Sommige vervaardigers vervaardig universele vellings wat op verskeie hubs geïnstalleer kan word. Byvoorbeeld, 5x100/120. Gevolglik is sulke skywe geskik vir verskeie masjiene. In die praktyk is dit egter beter om nie sulke skywe te gebruik nie, aangesien hul meganiese eienskappe minder is as dié van gewone skywe.
Vertrekmerk op vellings
In 'n spesifieke voorbeeld beteken die simbole in die ET45 (Einpress Tief) skyfmerk die sogenaamde vertrek (in Engels kan jy ook die definisie van OFFSET of DEPORT vind). Dit is 'n baie belangrike parameter by die keuse. naamlik, skyf vertrek et is afstand tussen vertikale vlak, wat voorwaardelik in die middel van die rand verbygaan en vlak wat ooreenstem met die kontakpunt tussen die skyf en die masjienhub. Daar is drie tipes wielafsettings:
- Positief. In hierdie geval is die sentrale vertikale vlak (vlak van simmetrie) verder van die middel van die motorbak geleë in verhouding tot die kontakvlak tussen die skyf en die naaf. Met ander woorde, die skyf steek die minste uit die motorbak. Die getal 45 beteken die afstand in millimeter tussen die twee aangeduide vlakke.
- Negatief. In hierdie geval, inteendeel, die vlak van kontak tussen die skyf en die naaf is verder van die sentrale vlak van simmetrie van die skyf. In hierdie geval sal die skyf-offset-benaming 'n negatiewe waarde hê. Byvoorbeeld, ET-45.
- Nul. In hierdie geval val die kontakvlak tussen die skyf en die naaf en die vlak van simmetrie van die skyf met mekaar saam. In hierdie geval bevat die skyf die benaming ET0.
Wanneer u 'n skyf kies, is dit baie belangrik om die inligting te ken oor watter skywe die motorvervaardiger toelaat om te installeer. In sommige gevalle word dit toegelaat om skyfies met slegs positiewe of nul oorhang te installeer. Andersins sal die masjien stabiliteit verloor en kan bestuursprobleme begin, veral teen spoed. Die toelaatbare fout van 'n vertrek van wielskywe maak ±2 millimeter.
Boor deursnee
Wanneer jy 'n skyf kies, sal jy moet weet wat dia in die skyfetiket beteken. Soos die naam aandui, die ooreenstemmende nommer dui die deursnee van die monteergat op die naaf in millimeter aan. In hierdie geval het dit die benaming d54,1. Sulke skyf-invoegdata word in die DIA-notasie geënkodeer.
Vir die meeste passasiersmotors is die ooreenstemmende waarde gewoonlik tussen 50 en 70 millimeter. Dit moet duidelik gemaak word voordat 'n spesifieke skyf gekies word, anders kan die skyf eenvoudig nie op die masjien geïnstalleer word nie.
Op baie allooiwiele met groot deursnee (dit wil sê met 'n groot DIA-waarde), maak vervaardigers voorsiening vir die gebruik van adapterringe of -wassers (ook genoem "boogsteune") om op die naaf te sentreer. Hulle is gemaak van plastiek en aluminium. Plastiekwassers is minder duursaam, maar vir Russiese realiteite het dit 'n groot voordeel. hulle oksideer naamlik nie en laat nie toe dat die skyf aan die naaf vassit nie, veral in erge ryp.
Neem asseblief kennis dat vir gestempelde (staal) wiele, die deursnee van die gat vir die naaf noodwendig moet ooreenstem met die aanbevole waarde wat deur die voertuigvervaardiger voorgeskryf word. Dit is te wyte aan die feit dat staalskywe nie adapterringe gebruik nie.
As 'n gegote of gesmede wiel op die motor gebruik word, word die deursnee van die gat vir die naaf bepaal deur die grootte van die plastiekbus. Gevolglik moet dit addisioneel vir 'n spesifieke motor gekies word, naamlik nadat 'n spesifieke skyf vir die motor gekies is. Gewoonlik installeer die motorvervaardiger nie adapterringe op oorspronklike masjienskywe nie, aangesien die skywe aanvanklik met 'n gat van die verlangde deursnee gemaak word.
Bykomende merk van skywe en dekodering van hul benamings
Die parameters hierbo gelys is fundamenteel by die keuse van 'n skyf vir 'n motor. Op sommige van hulle kan jy egter bykomende inskripsies en merke vind. Byvoorbeeld:
- MAKSLAD. Hierdie afkorting beteken watter maksimum toelaatbare vrag vir 'n bepaalde velg toegelaat word. gewoonlik word die getal in pond (LB) uitgedruk. om die waarde in pond na die waarde in kilogram om te skakel, is dit genoeg om deur 'n faktor van 2,2 te deel. Byvoorbeeld, MAKS LAS = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 kilogram. Dit wil sê, skywe, soos bande, het 'n vragindeks.
- MAX PSI 50 KOUD. In 'n spesifieke voorbeeld beteken die inskripsie dat die maksimum toelaatbare lugdruk in 'n band wat op 'n skyf gemonteer is, nie 50 pond per vierkante duim (PSI) mag oorskry nie. Ter verwysing, 'n druk gelykstaande aan een kilogram-krag is ongeveer 14 PSI. Gebruik 'n sakrekenaar om die drukwaarde om te skakel. Dit wil sê, in hierdie spesifieke voorbeeld moet die maksimum toelaatbare druk in die band nie 3,5 atmosfeer in die metrieke koördinaatstelsel oorskry nie. En die inskripsie KOUD, dit beteken dat die druk in 'n koue band gemeet moet word (voor die motor begin beweeg, ook nie onder die skroeiende son nie).
- VERGEET. Hierdie inskripsie beteken dat 'n spesifieke skyf gemaak word deur smee (dit wil sê gesmee).
- KRALSLOT. Beteken dat die skyf toegerus is met die sogenaamde bandsluitstelsel. Tans word sulke skyfies om sekuriteitsredes nie toegelaat om gebruik te word nie, dus is hulle nie meer te koop beskikbaar nie.
- KRALSLOT-SIMULATOR. 'n Soortgelyke inskripsie dui aan dat die skyf 'n simulator van die bandbevestigingstelsel bevat. In hierdie geval kan sulke skywe oral gebruik word. In die praktyk beteken dit dat hierdie skywe nie verskil van gewone skywe nie.
- SAE/ISO/TUV. Hierdie afkortings verwys na die standaarde en regulatoriese liggame waaronder die skywe vervaardig is. Op huishoudelike bande kan jy soms die waarde van GOST of die vervaardiger se spesifikasies vind.
- Produksiedatum. Die vervaardiger dui die ooreenstemmende vervaardigingsdatum in geënkripteerde vorm aan. Gewoonlik is dit vier syfers. Die eerste twee van hulle beteken 'n week in 'n ry, vanaf die begin van die jaar, en die tweede twee - presies die jaar van vervaardiging. Byvoorbeeld, die benaming 1217 dui aan dat die skyf in die 12de week van 2017 gemaak is.
- Land van Vervaardiging. Op sommige skyfies kan jy die naam vind van die land waarin die produk vervaardig is. Soms laat vervaardigers net hul logo op die skyf of skryf bloot die naam.
Japannese wielmerke
Op sommige skywe wat in Japan vervaardig word, kan jy die sogenaamde JWL-merk. Uit Engels vertaal, beteken die afkorting Japannese allooiwiele. Hierdie merk is slegs van toepassing op die skywe wat in Japan verkoop word. Ander vervaardigers kan die toepaslike afkorting toepas soos verlang. As dit egter op die skyf is, beteken dit dat die skyf aan die vereistes van die Ministerie van Grondhulpbronne, Infrastruktuur, Vervoer en Toerisme van Japan voldoen. Terloops, vir vragmotors en busse sal 'n soortgelyke afkorting effens anders wees - JWL-T.
Daar is ook een nie-standaard merk − VIA. Dit word slegs op die skyf toegepas as die produk suksesvol in die laboratorium van die Vervoerinspeksie van Japan getoets is. Die afkorting VIA is 'n geregistreerde handelsmerk. Daarom is die toepassing daarvan op skyfies wat nie die toepaslike toetse geslaag het nie, strafbaar. Daarom sal die skywe waarop die aangeduide afkorting aangebring word aanvanklik van baie hoë gehalte en duursaam wees.
Hoe om 'n velling te kies
By die keuse van 'n spesifieke skyf, het motoreienaars dikwels 'n probleem - hoe om die regte skyf te kies in ooreenstemming met die beskikbare rubber. Kom ons neem 'n spesifieke voorbeeld van bande gemerk 185/60 R14. Die breedte van die velling, in ooreenstemming met die vereistes, moet 25% minder wees as die breedte van die bandprofiel. Gevolglik moet een kwart van die waarde van 185 afgetrek word en die gevolglike waarde omgeskakel word na duim. Die resultaat is vyf en 'n half duim.
Dus, na bogenoemde berekeninge, kan daar geargumenteer word dat vir 'n 185/60 R14-band 'n skyf met 'n deursnee van 14 duim en 'n breedte van 5,5 ... 6,0 duim geskik is. Die oorblywende parameters wat hierbo gelys word, moet in die tegniese dokumentasie vir die motor gespesifiseer word.
Hieronder is 'n tabel wat inligting opsom oor standaard (fabriek) geïnstalleerde skywe wat aanvaarbaar is deur hul vervaardigers. Gevolglik, vir motors, moet jy wiele met geskikte parameters kies.
| Motormodel | Groottes en fabrieksranddata |
|---|---|
| Toyota Corolla 2010 vrystelling | 6Jx15 5/114,3 ET39 d60,1 |
| Ford Focus 2 | 5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3 |
| Lada Granta | 13 / 5.0J PCD 4×98 ET 40 CH 58.5 of 14 / 5.5J PCD 4×98 ET 37 CH 58.5 |
| Lada Vesta 2019 vrystelling | 6Jx15 4/100 ET50 d60.1 |
| Hyundai Solaris 2019 vrystelling | 6Jx15 4/100 ET46 d54.1 |
| Kia Sportage 2015 vrystelling | 6.5Jx16 5/114.3 ET31.5 d67.1 |
| Kia Rio | PCD 4×100 deursnee 13 tot 15, breedte 5J tot 6J, offset 34 tot 48 |
| koringland | Razboltovka - 5 × 139.7, vertrek - ET 40, breedte - 6.5 J, sentreringsgat - CO 98.6 |
| Renault Duster 2011 | Grootte — 16x6,5, ET45, boutwerk — 5x114,3 |
| Renault Logan 2019 | 6Jx15 4/100 ET40 d60.1 |
| VAZ 2109 2006 | 5Jx13 4/98 ET35 d58.6 |
Output
Die keuse van velling moet gebaseer word op die tegniese inligting wat die motorvervaardiger in die motor se handleiding verskaf. naamlik die afmetings van die skywe wat toegelaat word vir installasie, hul tipes, die waardes van die oorhange, die diameters van die gate, ensovoorts. Op die meeste voertuie kan skywe van verskillende diameters geïnstalleer word. Hul sleutelparameters moet egter noodwendig aan die tegniese dokumentasie voldoen.
