Voertuigbatterymerk
inhoud
Merk van die battery is van sleutelbelang in die keuse daarvan. Daar is vier basiese standaarde, waarvolgens inligting oor tegniese eienskappe op die battery toegepas word - Russies, Europees, Amerikaans en Asiaties (Japannees / Koreaans). Hulle verskil beide in die aanbiedingstelsel en in die beskrywing van individuele waardes. Daarom, wanneer u die merk van die battery of die jaar van vrystelling ontsyfer, moet u eers weet volgens watter standaard die inligting aangebied word.
Verskille in standaarde
Voordat u verder gaan met die vraag wat die merk op die battery beteken, moet u die volgende weet. Op Russiese batterye is "plus" aan die linkerkant en "minus" aan die regterkant (as jy na die battery van voor, van die kant van die plakker af kyk). Op batterye wat in Europa en Asië vervaardig word (in die meeste gevalle, maar nie altyd nie), is die teenoorgestelde waar. Wat Amerikaanse standaarde betref, word albei opsies daar gevind, maar meer dikwels Europese.
Polariteit en standaard van die motorbattery
Benewens die merk van batterye vir motors, verskil hulle ook in terminale deursnee. Dus, "plus" in Europese produkte het 'n deursnee van 19,5 mm, en "minus" - 17,9 mm. Asiatiese batterye het 'n "plus" met 'n deursnee van 12,5 mm, en 'n "minus" - 11,1 mm. Terminale deursnee verskil gemaak om foute uit te skakelverband hou met die koppeling van batterye aan die voertuig se elektriese netwerk aan boord.
Benewens kapasiteit, is dit nodig wanneer u 'n battery kies neem die maksimum beginstroom in agwaarvoor dit ontwerp is. Die etikettering van 'n motorbattery het nie altyd 'n direkte aanduiding van sulke inligting nie, en in verskillende standaarde kan dit anders aangewys word, elke standaard het sy eie nuanses.
Russiese standaard
Russiese battery standaard1 - Pasop vir suur. 2 - Plofstof. 3 - Hou weg van kinders. 4 - Vlambaar. 5 - Beskerm jou oë.6 - Lees die instruksies. 7 - Teken van herwinning. Herwinbaar. 8 — Sertifiseringsliggaam. 9 - Aanwysing van kenmerke van gebruik. Moenie weggooi nie. 10 — Die EAC-merk bevestig dat die produkte aan die standaarde van die lande van die Doeane-unie voldoen. 11 - Die materiaal wat in die selle gebruik word in die vervaardiging van die battery. Belangrik vir die daaropvolgende wegdoening van die battery. daar kan ook ander bykomende ikone wees wat die toegepaste tegnologie aandui. 12 - 6 elemente in die battery. 13 - Die battery is 'n aansitterbattery (vir die aanskakel van die motor se binnebrandenjin). 14 — Nominale batterykapasiteit. In hierdie geval is dit 64 ampère-ure. 15 — Die ligging van die positiewe terminaal op die battery. Polariteit. In hierdie geval "links". 16 — Gegradeerde kapasiteit Ah. 17 - Ontlaadstroom by -18 ° C volgens die Europese standaard, dit is ook "koue beginstroom". 18 - Gewig van die battery. 19 - Tegniese toestande van produksie, voldoening aan standaarde. 20 — Staatstandaard en sertifisering. 21 - Vervaardiger se adres. 22 - Strepiekode.
Aanwysing op die huishoudelike battery
Kom ons begin die resensie met die gewildste en wydverspreide Russiese standaard in ons land. Dit het die benaming GOST 0959 - 2002. In ooreenstemming daarmee word die merk van masjienbatterye in vier dele verdeel, wat voorwaardelik in vier syfers verdeel kan word. naamlik:
- Die aantal "blikkies" in die battery. Die meeste passasiersmotorbatterye het die nommer 6 op hierdie plek, aangesien dit is hoeveel blikke van 2 Volt in 'n standaardbattery is (6 stukke van 2 V elk gee 'n totaal van 12 V).
- Battery tipe benaming. Die mees algemene benaming sal "CT" wees, wat "voorgereg" beteken.
- Batterykapasiteit. Dit stem ooreen met die nommer in die derde posisie. Dit kan 'n waarde van 55 tot 80 Amp-ure wees (hierna na verwys as Ah) afhangende van die krag van die motor se binnebrandenjin (55 Ah stem ooreen met 'n enjin met 'n volume van ongeveer 1 liter, en 80 Ah vir 'n 3- liter en selfs meer).
- Uitvoering van die akkumulator en tipe materiaal van sy saak. In die laaste plek is daar gewoonlik een of meer letters, wat soos volg ontsyfer word.
| Aanwysing | Ontsyfer letters |
|---|---|
| А | Die battery het 'n gemeenskaplike deksel vir die hele liggaam |
| З | Die batterykas is oorstroom en dit is aanvanklik ten volle gelaai |
| Э | Die omhulsel-monoblokbattery is van eboniet gemaak |
| Т | Monoblok-kas ABK is gemaak van termoplastiek |
| М | Minplast tipe skeiers gemaak van PVC word in die liggaam gebruik |
| П | Die ontwerp het poliëtileen-skeiers-koeverte gebruik |
Met betrekking tot die voorgenoemde beginstroom, dan word dit in die Russiese standaard nie uitdruklik op die gegewe naambord aangedui nie. Inligting daaroor moet egter in die plakkers langs die genoemde bord wees. Byvoorbeeld, die inskripsie "270 A" of 'n soortgelyke waarde.
Korrespondensietabel vir die tipe battery, sy ontladingsstroom, minimum ontladingsduur, algehele afmetings.
| Batterytipe | Begin ontslagmodus | Totale afmetings van die battery, mm | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Ontlaai stroomsterkte, A | Minimum ontslag duur, min | Lengte | Breedte | Lengte | |
| 6ST-55 | 255 | 2,5 | 262 | 174 | 226 |
| 6ST-55A | 255 | 2,5 | 242 | 175 | 210 |
| 6ST-60 | 180 | 3 | 283 | 182 | 237 |
| 6ST-66A | 300 | 2,5 | 278 | 175 | 210 |
| 6ST-75 | 225 | 3 | 358 | 177 | 240 |
| 6ST-77A | 350 | 2,5 | 340 | 175 | 210 |
| 6ST-90 | 270 | 3 | 421 | 186 | 240 |
| 6ST-110A | 470 | 2,5 | 332 | 215 | 230 |
Europese standaard
Europese batterystandaard1 - Vervaardiger se handelsmerk. 2 - Kort kode. 3 — Nominale spanning Volts. 4 — Gegradeerde kapasiteit Ah. 5 — Stroom van koue blaai volgens die euro-standaard.6 - Batterymodel volgens die vervaardiger se interne kode. Tik volgens ETN waarin elke groep nommers sy eie verduideliking het gebaseer op die enkripsie volgens die Europese standaard. Die eerste syfer 5 stem ooreen met die reeks tot 99 Ah; die volgende twee 6 en 0 - dui presies die kapasiteitsgradering van 60 Ah aan; die vierde syfer is die polariteit van die terminaal (1-direkte, 0-omgekeerde, 3-links, 4-regs); vyfde en sesde ander ontwerpkenmerke; die laaste drie (054) - die kouestartstroom in hierdie geval is 540A. 7 — Batteryweergawenommer. 8 - Vlambaar. 9 - Sorg vir jou oë. 10 - Hou weg van kinders. 11 - Pasop vir suur. 12 - Lees die instruksies. 13 - Plofstof. 14 - Battery reeks. Daarbenewens kan dit ook wees met die inskripsie: EFB, AGM of 'n ander, wat die produksietegnologie aandui.
Battery-etikettering volgens ETN
Die Europese standaard ETN (European Type Number) het die amptelike naam EN 60095 - 1. Die kode bestaan uit nege syfers, wat in vier afsonderlike kombinasie-areas verdeel is. naamlik:
- Eerste syfer. Dit beteken gewoonlik die kapasiteit van die battery. Meestal kan jy die getal 5 vind, wat ooreenstem met die reeks van 1 ... 99 Ah. Die getal 6 beteken die reeks van 100 tot 199 Ah, en 7 beteken van 200 tot 299 Ah.
- Tweede en derde syfers. Hulle dui die waarde van die batterykapasiteit akkuraat aan, in Ah. Byvoorbeeld, die getal 55 sal ooreenstem met 'n kapasiteit van 55 Ah.
- Vierde, vyfde en sesde syfers. Inligting oor die ontwerp van die battery. Die kombinasie kodeer inligting oor die tipe terminale, hul grootte, tipe gasuitlaat, die teenwoordigheid van 'n drahandvatsel, kenmerke van hegstukke, ontwerpkenmerke, tipe deksel en vibrasieweerstand van die battery.
- Laaste drie syfers. Hulle beteken "koue blaai" stroom. Om die waarde daarvan uit te vind, moet die laaste twee syfers egter met tien vermenigvuldig word (byvoorbeeld, as 043 as die laaste drie syfers op die batterymerk geskryf word, beteken dit dat 43 met 10 vermenigvuldig moet word, as gevolg daarvan waarvan ons die vereiste aansitstroom sal verkry, wat gelyk sal wees aan 430 A).
Benewens die basiese kenmerke van die battery wat in getalle geïnkripteer is, plaas sommige moderne batterye bykomende ikone. Sulke visuele prente vertel vir watter motors hierdie battery geskik is, met watter huis. toerusting, sowel as sekere nuanses van werking. Byvoorbeeld: illustreer die gebruik van die begin/stop-stelsel, stedelike modus, die gebruik van 'n groot aantal elektroniese toestelle, ens.
BOSCH battery merke
Daar is ook verskeie benamings wat op Europese batterye gevind kan word. Tussen hulle:
- CCA. Dit beteken om die maksimum toelaatbare stroom te merk wanneer die binnebrandenjin in wintertoestande aangeskakel word.
- BCI. Die maksimum toelaatbare stroom in wintertoestande is gemeet volgens die Battery Council International-metode.
- OVK. Die maksimum toelaatbare stroom in wintertoestande is gemeet volgens die metode van die Internasionale Elektrotegniese Kommissie.
- DIN. Die maksimum toelaatbare stroom in wintertoestande is gemeet volgens die Deutsche Industrie Normen-metode.
Duitse standaard
Een van die variëteite van Europese benamings is die Duitse standaard, wat die naam het DIN. Dit kan dikwels gevind word as 'n merk vir BOSCH-batterye. Dit het 5 syfers, wat, volgens inligting, soortgelyk is aan die Europese standaard hierbo aangedui.
Dit kan soos volg gedekodeer word:
- die eerste syfer beteken die volgorde van kapasiteit (nommer 5 beteken dat die battery 'n kapasiteit van tot 100 Ah het, 6 - tot 200 Ah, 7 - meer as 200 Ah);
- die tweede en derde syfers is die presiese kapasiteit van die battery, in Ah;
- die vierde en vyfde beteken dat die battery aan 'n sekere klas behoort, wat ooreenstem met die tipe hegstuk, afmetings, posisie van die terminale, ensovoorts.
In die geval van die gebruik van die DIN-standaard koue krukstroom word nie eksplisiet gespesifiseer niehierdie inligting kan egter iewers naby die aangeduide plakker of naambord gevind word.
Batterye vrystelling datum
Aangesien alle batterye met verloop van tyd verouder, is inligting oor die datum van hul vrystelling altyd op datum. Batterye wat onder die handelsmerke Berga, Bosch en Varta vervaardig word, het 'n enkele benaming in hierdie opsig, wat soos volg ontsyfer word. Vir 'n voorbeeld, om te verstaan waar die merk van die vervaardigingsjaar van die battery is, kom ons neem hierdie benaming - С0С753032.
Ligging en dekodering van die produksiedatum van Bosch, Warta, Edcon, Baren en Exid batterye
Die eerste letter is die kode van die fabriek waar die battery vervaardig is. Die volgende opsies is moontlik:
- H - Hannover (Duitsland);
- C - Ceska Lipa (Tsjeggië);
- E - Burgos (Spanje);
- G - Guardamar (Spanje);
- F - Rouen (Frankryk);
- S — Sargemin (Frankryk);
- Z - Zwickau (Duitsland).
In ons spesifieke voorbeeld kan gesien word dat die battery in die Tsjeggiese Republiek gemaak word. Die tweede karakter in die syfer beteken die vervoerbandnommer. Die derde is die tipe bestelling. Maar die vierde, vyfde en sesde karakters is geïnkripteer inligting oor die vrystellingsdatum van die battery. Dus, in ons geval, beteken die getal 7 2017 (onderskeidelik, 8 is 2018, 9 is 2019, ensovoorts). Wat die nommer 53 betref, beteken dit Mei. Ander opsies om maande aan te wys:
Varta Produksie Datum Verduideliking
- 17 - Januarie;
- 18 - Februarie;
- 19 Maart;
- 20 - April;
- 53 - Mei;
- 54 - Junie;
- 55 - Julie;
- 56 - Augustus;
- 57 - September;
- 58 - Oktober;
- 59 - November;
- 60 - Desember.
Hier is ook 'n paar transkripsies van die vrystellingsdatum van batterye van verskeie handelsmerke:
Voorbeelde van BOSCH battery handtekeninge
- A-mega, EnergyBox, FireBull, Plazma, Virbac. Voorbeeld - 0491 62-0M7 126/17. Die laaste nommer is 2017, en die drie syfers voor die jaar is die dag van die jaar. In hierdie geval is die 126ste dag 6 Mei.
- Bost, Delkor, Medaljewenner. Monster - 8C05BM. Die eerste syfer is die laaste syfer in die jaaraanduiding. In hierdie geval, 2018. Die tweede letter is die Latynse alfabet vir die maand. A is Januarie, B is Februarie, C is Maart, ensovoorts. In hierdie geval Maart.
- sentra. Voorbeeld - KJ7E30. Die derde syfer is die laaste syfer in die jaaraanduiding. In hierdie geval, 2017. Die vierde karakter is die letterbenaming van die maande, soortgelyk aan Bost-batterye (A is Januarie, B is Februarie, C is Maart, ensovoorts).
- Stem. Die patroon is 2736. Die tweede syfer is die laaste syfer van die jaar (in hierdie geval, 2017). Die derde en vierde syfers is die weeknommer van die jaar (in hierdie geval die 36ste week, begin September).
- FIAMM. Die steekproef is 721411. Die eerste syfer is die laaste syfer van die jaar, in hierdie geval 2017. Die tweede en derde syfers is die week van die jaar, week 21 is die einde van Mei. Die vierde syfer is die nommer van die dag van die week. Vier is Donderdag.
- Enige. Die steekproef is 2736 132041. Die tweede syfer is die jaarnommer, in hierdie geval 2017. Die derde en vierde syfers is die weeknommer, week 36 is die begin van September.
- NordStar, Sznajder. Voorbeeld - 0555 3 3 205 8. om die jaar van vervaardiging van die battery uit te vind, moet jy een van die laaste syfer aftrek. Dit lei tot die getal van die jaar. In hierdie geval, 2017. Die voorlaaste drie syfers dui die dag van die jaar aan.
- Rocket. Voorbeeld - KS7J26. Die eerste twee letters is die syfer van die naam van die maatskappy waar die battery vervaardig is. Die derde syfer beteken die jaar, in hierdie geval 2017. Die vierde letter is die kode van die maand in Engelse letters (A is Januarie, B is Februarie, C is Maart, ensovoorts). Die laaste twee syfers is die dag van die maand. In hierdie geval het ons 26 Oktober 2017.
- Beginners. Batterye wat onder hierdie handelsmerk vervaardig word, het twee sirkels aan die onderkant, wat die jaar en maand van vervaardiging duidelik aandui.
- Panasonic, Furukawa Battery (SuperNova). Vervaardigers van hierdie batterye skryf die vervaardigingsdatum direk op die omslag van die produk in die formaat HH.MM.YY. gewoonlik is die datum op die Panasonic geverf, terwyl die datum op die Furukawa-kas gebosseleer is.
- TITAN, TITAN ARCTIC. Hulle is gemerk met sewe nommers. Die eerste ses dui die vervaardigingsdatum direk aan in die HMMJJ-formaat. En die sewende syfer beteken die nommer van die vervoerband.
Russiese vervaardigers het gewoonlik 'n eenvoudiger benadering om die produksiedatum aan te wys. Hulle dui dit met vier syfers aan. Twee van hulle dui die vervaardigingsmaand aan, die ander twee - die jaar. Die probleem is egter dat sommige die maand eerste stel, terwyl ander die jaar eerste stel. Daarom, in geval van misverstand, is dit beter om die verkoper te vra.
Aanwysing volgens SAE J537
Amerikaanse standaard
Aangewys SAE J537. Bestaan uit een letter en vyf syfers. Hulle bedoel:
- brief. A is 'n masjienbattery.
- Eerste en tweede syfers. Hulle beteken die nommer van die groottegroep, en ook, as daar 'n bykomende letter is, die polariteit. Byvoorbeeld, die getal 34 beteken om aan die ooreenstemmende groep te behoort. Daarvolgens sal die batterygrootte gelyk wees aan 260 × 173 × 205 mm. As daar na die getal 34 (in ons voorbeeld) geen letter R is nie, beteken dit dat die polariteit direk is, as dit is, is dit omgekeer (onderskeidelik "plus" links en regs).
- Laaste drie syfers. Hulle dui direk die waarde van die koue rolstroom aan.
Die interessante punt is dat in SAE- en DIN-standaarde verskil beginstrome (koue rolstrome) aansienlik. In die eerste geval is hierdie waarde groter. om een waarde na 'n ander om te skakel benodig jy:
- Vir batterye tot 90 Ah, SAE stroom = 1,7 × DIN stroom.
- Vir batterye met 'n kapasiteit van 90 tot 200 Ah, SAE stroom = 1,6 × DIN stroom.
Die koëffisiënte word empiries gekies, gebaseer op die praktyk van motoriste. Hieronder is 'n tabel van kouestartstroomkorrespondensie vir batterye volgens verskillende standaarde.
| DIN 43559 (GOST 959-91) | EN 60095-1 (GOST 959-2002) | SAE J537 |
|---|---|---|
| 170 | 280 | 300 |
| 220 | 330 | 350 |
| 255 | 360 | 400 |
| 255 | 420 | 450 |
| 280 | 480 | 500 |
| 310 | 520 | 550 |
| 335 | 540 | 600 |
| 365 | 600 | 650 |
| 395 | 640 | 700 |
| 420 | 680 | 750 |
Asiatiese standaard
Dit word JIS genoem en is een van die moeilikste omdat daar geen algemene standaard is vir die etikettering van batterye "Asië" nie. Daar kan verskeie opsies gelyktydig wees (ou of nuwe tipe) om groottes, krag en ander eienskappe aan te wys. Vir 'n akkurate vertaling van waardes van die Asiatiese standaard na die Europese een, moet jy spesiale korrespondensietabelle gebruik. jy moet ook onthou dat die kapasiteit wat op die Asiatiese battery aangedui word, verskil van dié op die Europese batterye. Byvoorbeeld, 55 Ah op 'n Japannese of Koreaanse battery stem ooreen met slegs 45 Ah op 'n Europese een.
Ontsyfering van die merke op die JIS-standaardmotorbattery
In sy eenvoudigste interpretasie bestaan die JIS D 5301-standaard uit ses karakters. Hulle bedoel:
- eerste twee syfers - batterykapasiteit vermenigvuldig met 'n korreksiefaktor ('n operasionele aanwyser wat die verband tussen batterykapasiteit en aansitterwerking kenmerk);
- derde karakter - 'n letter wat die verhouding van die battery tot 'n sekere klas aandui, wat die vorm van die battery bepaal, sowel as sy afmetings (sien sy beskrywing hieronder);
- vierde en vyfde karakter - 'n getal wat ooreenstem met die basiese grootte van die akkumulator, gewoonlik word sy afgeronde lengte in [cm] so aangedui;
- sesde karakter - die letters R of L, wat die ligging van die negatiewe terminaal op die battery aandui.
Wat die derde letter in die benaming betref, beteken dit die breedte en hoogte van die akkumulator. Kan soms vormfaktor of sy gesiggrootte vertoon. Daar is altesaam 8 groepe (slegs die eerste vier word op passasiersmotors gebruik) - van A tot H:
Asiatiese standaardmasjienbatterymerk met die Rocket-battery as voorbeeld
- A - 125 × 160 mm;
- B - 129 × 203 mm;
- C - 135 × 207 mm;
- D - 173 × 204 mm;
- E - 175 × 213 mm;
- F - 182 × 213 mm;
- G - 222 × 213 mm;
- H - 278 × 220 mm.
Die afkorting SMF (Sealed Maintenance Free) in vertaling beteken dat hierdie battery onderhoudsvry is. Dit wil sê, toegang tot individuele banke is gesluit, dit is onmoontlik om water of elektroliet by hulle te voeg, en dit is nie nodig nie. So 'n benaming kan beide aan die begin en aan die einde van die basismerk staan. Benewens SMF, is daar ook MF (Maintenance Free) - gediens en AGM (Absorbent Glass Mat) - onderhoudsvry, net soos die eerste opsie, aangesien daar 'n geabsorbeerde elektroliet is, en nie vloeistof nie, soos dit in die klassieke is. weergawe van loodsuurbatterye.
Soms het die kode 'n bykomende letter S aan die einde, wat dit duidelik maak dat die batterystroomleidings dun "Asiatiese" terminale of standaard-Europese terminale is.
Die werkverrigting van herlaaibare Japannese batterye kan soos volg wees:
- N - oop met ongereguleerde watervloei;
- L - oop met lae watervloei;
- VL - oop met baie lae watervloei;
- VRLA - oop met beheerklep.
Asiatiese standaard (ou tipe) batterye1 - Vervaardigingstegnologie. 2 - Die behoefte aan periodieke instandhouding. SMF (Sealed Maintenance Free) - heeltemal onbewaak; MF (Maintenance Free) - gediens, benodig periodieke aanvulling met gedistilleerde water. 3 - Merk van battery parameters (ou tipe) in hierdie geval, dit is 'n analoog van die 80D26L battery. 4 — Polariteit (terminale ligging). 5 - Gegradeerde spanning. 6 — Kouestartstroom (A). 7 - Beginstroom (A). 8 - Kapasiteit (Ah). 9 - Batterylaai-aanwyser. 10 - Datum van vervaardiging. Die jaar en maand is met 'n klein merkie onderstreep.
Hieronder is 'n tabel van groottes, gewigte en beginstrome van verskeie Asiatiese batterye.
| Akkumulatorbattery | Kapasiteit (Ah, 5h/20h) | Kouebeginstroom (-18) | Algehele hoogte, mm | Hoogte, mm | Lengte, mm | Gewig, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50B24R | 36 / 45 | 390 | - | - | - | - |
| 55D23R | 48 / 60 | 356 | - | - | - | - |
| 65D23R | 52 / 65 | 420 | - | - | - | - |
| 75D26R(NS70) | 60 / 75 | 490/447 | - | - | - | - |
| 95D31R(N80) | 64 / 80 | 622 | - | - | - | - |
| 30A19R (L) | 24 / 30 | - | 178 | 162 | 197 | 9 |
| 38B20R (L) | 28 / 36 | 340 | 225 | 203 | 197 | 11,2 |
| 55B24R (L) | 36 / 46 | 410 | 223 | 200 | 234 | 13,7 |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 525 | 223 | 200 | 230 | 17,8 |
| 80D23R (L) | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 230 | 18,5 |
| 80D26R(L) NX110-5 | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 257 | 19,4 |
| 105D31R (L) | 72 / 90 | 675 | 223 | 202 | 302 | 24,1 |
| 120E41R (L) | 88 / 110 | 810 | 228 | 206 | 402 | 28,3 |
| 40B19 R (L) | 30 / 37 | 330 | - | - | - | - |
| 46B24 R (L) NS60 | 36 / 45 | 330 | - | - | - | - |
| 55B24 R (L) | 36 / 45 | 440 | - | - | - | - |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 360 | - | - | - | - |
| 75D23R (L) | 52 / 65 | 530 | - | - | - | - |
| 80D26R (L) | 55 / 68 | 590 | - | - | - | - |
| 95D31R (L) | 64 / 80 | 630 | - | - | - | - |
Resultate van
Kies altyd 'n battery presies soos gespesifiseer deur jou voertuigvervaardiger. Dit geld veral vir die kapasitansie- en aanloopstroomwaardes (veral in die "koue" een). Wat handelsmerke betref, is dit beter om duurder of batterye uit die middelprysklas te koop. Dit sal hul langtermynwerking verseker, selfs in moeilike toestande. Ongelukkig word baie buitelandse standaarde, in ooreenstemming met die vervaardiging van batterye, nie in Russies vertaal nie, en boonop word dit vir baie geld op die internet aangebied. In die meeste gevalle sal bogenoemde inligting egter genoeg wees vir jou om die regte battery vir jou motor te kies.
