Die beste vervaardigers van kragvensters
inhoud
Meganiese toestelle om vensters te beheer is lank reeds “moreel uitgedien.” Vir gerief en verkeersveiligheid moet 'n elektriese vensterreguleerder op die Gazelle en ander vragmotors of motors geïnstalleer word.
Meganiese toestelle om vensters te beheer is lank reeds “moreel uitgedien.” Vir gerief en verkeersveiligheid moet 'n elektriese vensterreguleerder op die Gazelle en ander vragmotors of motors geïnstalleer word.
Beskrywing en beginsel van werking van kragvensters
Die beginsel van werking van kragvensters verskil in die tipe aandrywing.
meganiese
Verouderde modelle word met die hand aan die gang gesit. Die voordele van hierdie ontwerp:
- lae prys;
- werk sonder die gebruik van elektrisiteit;
- vertroue dat die glas nie spontaan sal oop- en toemaak sonder die medewete van die bestuurder nie.
Die beginsel van werking van vensterreguleerders
Nadele en ongerief van hierdie tipe hysbakke:
- die bestuurder moet afgelei word deur die handvatsel te draai wanneer die motor beweeg;
- om die glas te verlaag of op te lig, moet jy fisiese inspanning toepas;
- meganiese toestelle werk stadig, wat ongerieflik is in geval van onverwagte reën of sterk wind.
Die grootste nadeel is dat dit onmoontlik is om die vensters met een beweging te blokkeer, wat kinders of troeteldiere in die motor beskerm.
elektriese
Kragvensters word op die meeste moderne motors geïnstalleer, hulle bestaan uit die volgende elemente:
- 'n beheereenheid wat opdragte van knoppies of 'n alarmsleutelhouer omskakel in seine wat verstaanbaar is vir die hysmeganismestelsel;
- dryfmodule, bestaande uit 'n elektriese motor, wurm- en rataandrywings;
- hefmeganisme, wat binne die deur geleë is en meganiese werk verrig om die glas te beweeg.
Elektriese vensterbeheerknoppies is op elk van die deure geleë. Maar die bestuurder kan enige van hulle beheer, sowel as die werking van die meganisme blokkeer om klein kinders of troeteldiere te beskerm.
Elektriese vensterbeheerknoppies
Ook, outomatiese toestelle beskerm die motor teen diefstal - hulle kan nie meganies gekap word nie, anders as vintage modelle. Byvoorbeeld, die Granat elektriese vensterreguleerder vir 'n motor word gekenmerk deur 'n betroubare en probleemvrye rit.
Bykomende funksies
Bykomende funksies van elektriese meganismes:
- een druk - outomatiese opheffing van vensterglas, geloods deur een kort druk van 'n knoppie;
- outomatiese sluiting - 'n outomatiese sluiter wat die vensters van die motor toemaak wanneer die motor op alarm gestel is;
- die vermoë om die beweging van vensters vanaf die alarmsleutelbord te beheer;
- anti-knyp - maak 'n venster oop as 'n hindernis in sy pad gevind word (om te beskerm teen toevallige knyp), sowel as in geval van 'n motorongeluk.
Verlengde kragvensters sal die bestuurder en passasiers gerief en veiligheid bied.
Die beste vervaardigers van kragvensters
Die prys van die hefmeganisme hang af van die kwaliteit daarvan; u moet nie op so 'n belangrike detail bespaar nie. ’n Venster wat nie oopgemaak of, omgekeerd, betyds toegemaak is nie, kan ’n hindernis vir beweging word of die gesondheid van kinders of diere benadeel. En oop vensters in die parkeerterrein sal motordiewe of rowers toegang tot die motor gee.
Begroting klas
Begroting geen-naam vensterreguleerders en bykomstighede daarvoor kan by motorontleding, in aanlyn onderdelewinkels gekoop word, of op Aliexpress bestel word. Byvoorbeeld, 'n "naamlose" meganisme vir een deur op 'n VAZ of Gazelle van enige model kan aanlyn gekoop word vir slegs 300-400 roebels.
Begroot kragvensters
Wanneer u 'n toestel van 'n naamlose vervaardiger koop, moet u dit noukeurig inspekteer om seker te maak dat die dryfmateriaal en elektriese stroombane betroubaar is.
middelklas
Vervaardigers van kragvensters vir 'n middelklasmotor wat vanaf 2000 roebels per paar (links en regs) vir die voor- of agterdeur kos:
- "Forward" is 'n plaaslike maatskappy wat tandstangvensters met bykomende gidse vervaardig om glas sonder vervormings te installeer. Die maatskappy is besig met die vervaardiging van meganismes vir die binnelandse motorbedryf, sowel as vir baie gewilde modelle van buitelandse motors. Die stewige relingontwerp help om die glas glad, stil en teen 'n eenvormige spoed te beweeg, maar sy plastiekonderdele slyt en verslyt vinnig.
- Die "Garnet" vensterhyser vir die motor is ook tandkranstipe, of met 'n wielaandrywing. Die maatskappy vervaardig beide universele hefmeganismes en modelle vir die meeste handelsmerke van passasiersmotors of vragmotors in Rusland, sowel as vir ou of goedkoop buitelandse motors. ’n Eenvoudige en sterk rekmeganisme sonder brose onderdele slyt nie lank nie, dit werk stabiel en glad, maar die buigsame rek kan soms vibreer wanneer dit beweeg. Toestelle met wiele is maklik om te installeer, maar hul glasopheffingspoed is ongelyk: stadiger van bo as van onder.
- Katran is 'n Russiese maatskappy uit Izhevsk, in die katalogus waarvan u 'n vensterreguleerder vir Gazelle Next, Barguzin, Sobol of ander veranderinge van GAZ-motors kan vind, vanaf 1994, sowel as vir byna alle modelle van die Russiese motorbedryf.
- SPAL is 'n vervaardiger van universele kragvensters wat geskik is vir die meeste moderne motors.
- LIFT-TEK is 'n Italiaanse maatskappy wat al 35 jaar lank net vensterreguleerders ontwikkel en vervaardig, beide universeel en vir spesifieke motorhandelsmerke.
Gemerkte elektriese vensters vir 'n motor is nie goedkoop nie, maar deur dit te koop, kan jy seker wees van die betroubaarheid van die meganisme en ook 'n waarborg van die vervaardiger of winkel ontvang.
Premium klas
Die duurste en hoë-gehalte kragvensters word deur groot motorvervaardigers vir spesifieke modelle van hul motors vervaardig.
Premium kragvensters
Jy kan dit koop teen 'n prys van 5 tot 10 duisend vir 'n meganisme vir een venster, afhangende van die handelsmerk van die motor.
Installasie-aanbevelings
Om 'n nuwe vensterreguleerder op 'n Gazelle of 'n passasiersmotor te installeer, benodig jy:
- Verwyder die proppe van die binneste oppervlak van die deur en demonteer sy trim.
- Maak die area deeglik skoon van stof en vuil.
- Skroef af en verwyder die ou meganisme.
- Kyk hoe eweredig en glad die glas beweeg: as dit nie skeef is nie en die gidse nie beskadig is nie, moet die glas heeltemal onder sy eie gewig val en maklik met twee vingers opgelig word.
- Lig die glas tot by die stop en maak dit reg.
- Plaas ’n nuwe hysmeganisme in die gate in die deur en maak dit vas met die skroewe wat by die toestel kom.
- Trek die bedrading deur die gate en verbind die kontakte en krag volgens die instruksies vir die kragvensters.
- Indien nodig, maak die struktuur vas met silikoonvet of kabelbinders.
- Voordat jy die deur monteer, maak seker dat die bewegende dele van die hysbak nie die bedrading vang nie.
- Kyk hoe glad en akkuraat die glas beweeg, monteer die deurafwerking en installeer die proppe.
As u 'n hefmeganisme kies, moet u aandag gee aan die versoenbaarheid daarvan met die masjien, die krag van die motor, die spoed en gladheid van opheffing en bykomende opsies. Universele modelle is minderwaardig in kwaliteit as handelsmerkspesifieke hysbakke.
