Die beste primers vir die onderkant van die motor volgens klassifikasie en samestelling
inhoud
Die grond word onmiddellik voor verwerking volgens die instruksies verdun. Die mengsel word in 2-3 dun lae toegedien met tussentydse droog. Die ongeverfde samestelling absorbeer gedeeltelik vog, sodat die afwerking skuur droog gedoen word. Voorbereidingswerk aan die onderkant van die motor word met PPE gedoen.
Die liggaam van die masjien is gemaak van gestempelde staalplate, wat addisionele beskerming teen die skadelike uitwerking van die omgewing vereis. Onderlaag vir motor se onderlyf en ander metaaloppervlakke beskerm teen korrosie. Omdat dit 'n duursame laag skep wat bestand is teen skuur en verwering.
Waarvoor is grond?
Die metaalplate van die voertuigbekleedsel kan geringe defekte hê wat tydens verf voorkom. Daarom moet die oppervlak gegrond word om gelyk te maak. Boonop kry die masjien betroubare beskerming teen die ontwikkeling van korrosie.
Die doel van die onderlaag vir die onderkant van die motor vir roes:
- Verbetering van die adhesie van vernis en verf aan die oppervlak.
- Verminder die invloed van skadelike omgewingsfaktore op die metaal.
- Beskerming van die vel teen stampe en skrape.
- Skep 'n egaliserende laag voor die verfwerk voltooi word.
- Voorkoming van blootstelling aan chemies aggressiewe stowwe.
Variëteite volgens die aantal komponente
Die eienskappe van die beskermende laag van die metaaloppervlak van die motor hang af van die inhoud van aktiewe stowwe. Die onderlaag vir die onderkant van die masjien verskil in die tipe aksie op die werkstukke.
Hoofkategorieë beskermende bedekkings:
- Samestelling met fosforsuur, wat 'n sterk laag onoplosbare verbindings skep. Die merk van hierdie tipe grond is "VL".
- Waterafstotende materiaal wat metaalchromate bevat en anti-roes eienskappe het. Die passiverende samestelling word aangedui met die letters "GF".
- Beskerming van die motorbak met grond met metaaldeeltjies met 'n positiewe potensiaal. Loopvlakmengsels word as "E" en "EP" aangedui.
- Inerte verbindings wat chemiese beskerming aan die metaaloppervlak bied. Meer dikwels gemerk met die letters "FL" en "GF".
- Roes-omskakelaar-onderlaag om korrosie van motoroppervlaktes te voorkom.
Gereedskap vir die verwerking van die onderkant van die masjien
Deklaagsamestellings kan óf met een komponent óf addisioneel met 'n verharder wees.
Vir oop oppervlaktes
Die metaalvel van die liggaam is meer vatbaar vir impak en verwering. Daarom moet die onderlaag vir die onderkant van die motor duursaam wees en teen korrosie beskerm. Gewoonlik word verbindings gebaseer op bitumen, rubber en sintetiese harse vir oop liggaamsdele gebruik.
’n Dun, duursame film van die mengsel beskerm teen die effekte van water, soutoplossings en deeltjies van grond en gruis. Die motor word gewoonlik voorberei met 'n spuitpistool en spuitkanne.
Vir versteekte holtes
In moeilik bereikbare plekke vir anti-roesbehandeling, is dit beter om die onderkant van die motor met vloeibare mengsels voor te sit. As gevolg van sy goeie vloeibaarheid, dring die samestelling in krake en mikroporieë van die oppervlak binne. Dit bevrug ook die roes op die metaal met die omskakelaar en keer die verdere ontwikkeling van korrosie.
Die grond verplaas effektief water en vuilheid uit die verborge holtes, bedek die oppervlak dig. Produkte vir moeilik bereikbare plekke droog baie vinnig, met die vorming van 'n deurlopende film.
Samestelling klassifikasie
Die onderkant van die motor is voorberei om teen korrosie te beskerm en voor te berei vir verf. Die hooftaak is om 'n duursame laag met goeie adhesie te skep. Die onderlaag kan op metaal, stopverf en die oorblyfsels van ou verf aangewend word.
Die samestelling van die mengsel bevat stowwe wat 'n sterk film vorm by kontak met die oppervlak. Harse en inerte deeltjies in die grond bied vogbeskerming. Samestellings vir oppervlakvoorbereiding vir verf bevat gewoonlik 1-2 aktiewe bestanddele.
Soorte grond wat gebruik word om die metaalvoering van 'n motor te beskerm:
- epoksie;
- suur;
- akriel.
Epoksie onderlaag
Al hierdie tipe mengsels werk doeltreffend op die oppervlak en vorm 'n duursame waterafstotende laag. Om die onderkant van die motor behoorlik te primer, word die beskermende samestellings gekies afhangende van die tipe oppervlak en die vereiste eienskappe.
Akriel onderlaag vir motor
Die materiaal is geskik vir metaaloppervlaktes van die liggaam wat nie noemenswaardige skade en korrosie het nie. Om defekte in te vul en 'n egalige laag te vorm, is dit beter om die onderkant van die motor te primer met grond wat verdun is tot die digtheid van suurroom.
Eienskappe van die akriel samestelling:
- Skep 'n egalige en gladde oppervlak vir verf.
- Verhoog die adhesie van die beskermende laag.
- Voorkom die voorkoms van roeskolle en vlekke vuil.
Akrielonderlaag het goeie sterkte en UV-weerstand. Nie bang vir humiditeit en skielike veranderinge in weer nie.
Epoxy primer vir kar
Die materiaal beskerm staalplate van liggaamsvel goed teen korrosie, vog en meganiese skade. Meer dikwels bestaan die mengsel uit twee komponente - 'n sintetiese hars en 'n verharder. Hierdie samestelling kan die onderkant van die motor primer na sweiswerk.
Eienskappe van die epoksiemengsel:
- hoë sterkte;
- waterdigtheid;
- goeie adhesie;
- termiese weerstand teen druppels;
- duursaamheid;
- vinnige greep.
Na toediening op 'n metaaloppervlak droog die samestelling vir 12 uur by 'n positiewe omgewingstemperatuur.
Suur onderlaag vir kar
Die materiaal bied die beste beskerming teen metaalkorrosie. Die roes-omskakelaar in die mengsel bind oksiede. Die onderkant van 'n ou motor word die beste met 'n suur-gebaseerde onderlaag voorberei.
Meng eienskappe:
- hitte weerstand;
- chemiese traagheid;
- duursaamheid;
- higroskopisiteit;
- sout- en waterbestandheid.
Om 'n gladde oppervlak te verkry, moet die materiaal verder geskuur word nadat dit geprimeer en gedroog is. Suur grond is giftig, tydens verwerking is dit nodig om persoonlike beskermende toerusting vir die vel en respiratoriese organe te gebruik.
Die beste primers vir die onderkant van die motor
'N Hoë kwaliteit laag van 'n metaaloppervlak verhoog die lewensduur, verminder die koste van motoreienaarskap. Daarom is dit nodig om verantwoordelik materiaal te kies vir die verwerking van die liggaam.
Beoordeling van die beste primers vir die onderkant van die motor, volgens Yandex.Market:
- HB BODY 992 bruin vir korrosiebeskerming van staaloppervlaktes. Die grond is vinnig droog, bestand teen aggressiewe chemiese verbindings. Metode van toediening - spuit, kwas of roller. Die samestelling kan met 'n oplosmiddel met 10-30% verdun word.
- RAST STOP - 'n aërosol om die onderkant van die motor teen korrosie te beskerm. Goed vul die versteekte holtes. Die samestelling het waterafstotende eienskappe en is geskik vir oppervlaktes met ribbes, spore van sweiswerk en hegstukke.
- LIQUI MOLY Unterboden-Schutz Bitumen is 'n bitumineuse onderlaag vir die anti-roesbeskerming van metaalonderdele. Verpakking - spuitbus, kleur deklaag - swart.
RAST STOP onderlyf spuit
Gewilde mengsels het goeie waarde vir geld. Motor-onderligga-primers is beskikbaar by verskeie aanlyn-kleinhandelaars.
Seleksiekriteria en vereistes
Die bak van 'n nuwe motor word tydens samestelling op 'n vervoerband met grond behandel. Maar tydens die werking kan die beskermende eienskappe van die deklaag afneem, en bykomende verwerking van die motor sal nodig wees.
Die belangrikste vereistes wat aan die primers van metaaloppervlaktes gestel word:
- Omgewingsvriendelikheid, gebrek aan giftige komponente en veiligheid vir mense.
- Weerstand teen temperatuurverskil.
- Die aktiwiteit van die samestelling om roes om te skakel.
- Vibrasiestabiliteit en plastisiteit.
- Impak- en skuurbestand.
Hoe om te gebruik
Om die metaal van die masjien te beskerm, word slegs outo-primers gebruik. Mengsels van hierdie tipe bied goeie adhesie aan die verfwerk en beskerm teen die ontwikkeling van korrosie.
Voorbereiding om motoronderlaag te gebruik:
- Verwyder roes, maak metaalfoute skoon.
- Was en droog die oppervlak wat behandel moet word.
- Onreëlmatighede en groot defekte aan stopverf.
- Maak die dele van die liggaam toe waarop die samestelling nie toegedien word nie.
Om beskerming op 'n metaaloppervlak te skep, word verskeie lae grond met verskillende eienskappe dikwels gebruik. Behoorlike behandeling - dien eers 'n suursamestelling met 'n roes-omskakelaar toe. Vir die volgende lae word 'n epoksie- of akrielonderlaag gebruik.
Wanneer om anti-roes behandeling uit te voer
Die beste opsie vir die toepassing van 'n beskermende verbinding is op die metaaloppervlak van 'n nuwe motor. Wanneer roesvlekke verskyn, stop die onderlaag net die proses van metaalvernietiging. Tydens die werking van die masjien word die liggaamsvel vervorm met die voorkoms van mikrokrake in die verfwerk en sweisnate.
Hoe om die onderkant van 'n motor te primer
Verwerking van metaaloppervlaktes van die masjien moet in 'n skoon, droë en geventileerde area uitgevoer word.
Stappe oor hoe om die onderkant van 'n motorbak behoorlik te primer:
- was die vuilgoed deeglik;
- verwyder die oorblyfsels van die ou laag;
- verwyder roesvlekke;
- droog en ontvet die bodem.
Areas wat nie gegrond is nie, moet met digte materiaal bedek word. Berei die nodige gereedskap en mengsels na - borsels, spuitapparaat, slypmasjien en komponente vir die werkende oplossing.
Die grond word onmiddellik voor verwerking volgens die instruksies verdun. Die mengsel word in 2-3 dun lae toegedien met tussentydse droog. Die ongeverfde samestelling absorbeer gedeeltelik vog, sodat die afwerking skuur droog gedoen word. Voorbereidingswerk aan die onderkant van die motor word met PPE gedoen.
