Topmotornuus en -stories: 24-30 September.
inhoud
Elke week versamel ons die beste aankondigings en gebeure uit die wêreld van motors. Hier is die onmisbare onderwerpe van 24 tot 30 September.
Gaan die Prius ten volle gekoppel wees?
Die Toyota Prius is wêreldbekend as een van die basters wat alles begin het. Deur die jare het sy tegnologie verbeter, wat gehelp het om elke myl uit 'n liter petrol te druk. Toyota-ingenieurs glo egter dat hulle dalk die meeste uit hul huidige dryfkraguitleg gekry het en groot veranderinge kan aanbring om die volgende generasie verder te verbeter.
Die Prius se standaard hibriede stelsel maak die meeste van elektriese krag, maar die petrolenjin werk steeds om die motor aan te dryf wanneer dit nodig is. Alternatiewelik gebruik die inprop-hibriedstelsel, wat 'n opsie op die Prius was, al die elektriese krag, en trek hoofsaaklik energie van 'n inproplaaier wat gebruik word wanneer die motor geparkeer word, met die petrolenjin wat slegs as 'n aanskakelaar optree. -bordopwekker wanneer dit deur die battery aangedryf word. te laag word. Hierdie inpropstelsel help om brandstofverbruik per liter te verbeter, maar word nie altyd verkies deur bestuurders wat bekommerd is oor hul voertuig se reikafstand nie.
Soos verbruikersvraag na hibriede egter aanhou verbeter, kan Toyota dalk na alle vervangende transmissies vir die Prius oorskakel. Dit sal die Prius aan die bopunt van die hibriede spel hou en motoriste selfs meer gemaklik laat voel met toenemend geëlektrifiseerde voertuie.
Autoblog het meer inligting direk vanaf die Prius Engineer-inprop.
Debuut Honda Civic Type R aggressiewe voorkoms
Vanjaar se Parys-motorskou was vol pragtige debute, maar selfs onder die vrystellings van Ferrari en Audi het die volgende-gen Honda Civic Type R baie aandag getrek. Gebaseer op die nederige Civic Hatchback, het Honda se ingenieurs baie moeite gedoen om die Type R so werksaam as moontlik te maak, en die mal-soek bakwerkstel wat hulle geïnstalleer het, lyk regtig goed.
Bedek met vents, luginlate en spoilers, behoort die Type R die koning van warm luikrugmotors te wees. Koolstofvesel in oorvloed help om die Type R lig te hou en op die sypaadjie te beland soos spoed toeneem. Geen amptelike syfers is bekend gemaak nie, maar 'n turbo-aangejaagde viersilinder-weergawe van die Civic sal na verwagting meer as 300 perdekrag lewer. Massiewe geperforeerde Brembo-remme help om dinge te vertraag.
Sportmotor-entoesiaste in die Verenigde State behoort hulle te verheug dat die nuwe Civic Type R, wat voorheen net in Europa en Asië beskikbaar was, sy pad na Amerikaanse kus sal maak. Dit behoort sy amptelike Noord-Amerikaanse debuut by die SEMA-skou in November te maak.
Gaan kyk intussen na Jalopnik vir meer inligting.
Infiniti stel veranderlike kompressie-enjin bekend
Die kompressieverhouding verwys na die verhouding van die volume van 'n verbrandingskamer van sy grootste volume tot sy kleinste volume. Afhangende van die toepassing van die enjin, is soms 'n hoë kompressieverhouding verkieslik bo 'n lae een, en omgekeerd. Maar die feit van alle enjins is dat die kompressieverhouding ’n vaste, onveranderlike waarde is – tot nou toe.
Infiniti het 'n veranderlike kompressieverhoudingstelsel vir die nuwe turbo-aangejaagde enjin bekend gestel wat na bewering die beste van beide hoë en lae kompressieverhoudings lewer. Die komplekse rangskikking van hefboommeganismes laat jou toe om die posisie van die suiers in die silinderblok te verander na gelang van die vrag. Die resultaat is lae kompressiekrag wanneer jy dit nodig het en hoë kompressiedoeltreffendheid wanneer jy dit nie doen nie.
Die veranderlike kompressiestelsel is al meer as 20 jaar in ontwikkeling, en dit is geen verrassing dat dit uiters moeilik is om te verstaan nie. Terwyl die meeste bestuurders nie juis omgee wat onder die enjinkap aangaan nie, lewer hierdie revolusionêre tegnologie krag- en doeltreffendheidsvoordele waaroor enigeen kan saamstem.
Gaan na Motor Trend vir 'n volledige uiteensetting.
Ferrari beplan om 350 spesiale uitgawe-motors te vervaardig
Miskien die bekendste motorvervaardiger in die wêreld, Ferrari het tientalle legendariese motors oor sy 70-jarige geskiedenis vervaardig. Om sy herdenking te vier, het die Italiaanse handelsmerk aangekondig dat hy 350 spesiaal-ontwerpte spesiale uitgawe voertuie gaan vervaardig.
Die motors sal op die nuutste en beste Ferrari-modelle gebaseer wees, maar hulde bring aan die historiese motors wat hulle oor die jare gebou het. Die rooi en wit 488 GTB is die Formule 1-motor wat Michael Schumacher die kampioenskap in 2003 gewen het. McQueen se weergawe van die California T het dieselfde stylvolle bruin verfwerk wat Steve McQueen op sy 1963 250 GT gedra het. Die V12-aangedrewe F12 Berlinetta sal as basis dien vir die Stirling-weergawe, 'n huldeblyk aan die legendariese 250 GT-jaer Stirling Moss, wat drie keer in 1961 gewen het.
Asof Ferrari's nie spesiaal genoeg is om mee te begin nie, is hierdie 350 unieke motors gewaarborg om 'n unieke styl te hê wat net so treffend is as hul hoë werkverrigting. Ferrari Tifosi regoor die wêreld behoort uit te sien na hul bekendstelling in die komende maande.
Lees motorgeskiedenis by Ferrari.
Mercedes-Benz Generation EQ-konsep wys elektriese toekoms uit
Mercedes-Benz werk hard om 'n wye reeks elektriese voertuie na die mark te bring, en die bekendstelling van hul Generation EQ-konsep by die Parys Motorskou gee ons 'n beter idee van wat om te verwag.
Die slanke SUV spog met 'n reeks van meer as 300 myl met meer as 500 lb-voet se wringkrag. wringkrag beskikbaar onder die versnellerpedaal. Dit beskik ook oor 'n vinnige laaistelsel om elektriese bestuur geriefliker te maak en al die outonome veiligheidstegnologie wat Mercedes steeds gebruik.
Dit alles is deel van die Mercedes CASE-filosofie, wat staan vir Connected, Outonoom, Shared en Electric. Generasie EQ is 'n deurlopende voorstelling van hierdie vier pilare en bied 'n blik op die komende elektriese voertuie wat ons in die komende jare van die Duitse handelsmerk sal sien.
Green Car Congress verduidelik meer kenmerke en tegniese besonderhede.
Hersiening van die week
Audi herroep sowat 95,000 XNUMX voertuie om 'n sagtewarefout reg te stel wat kan veroorsaak dat omgewingsbeligting, insluitend hoofligte, ophou werk. Die fout kom van 'n opdatering wat bedoel was om battery te bespaar deur die ligte af te skakel wanneer die motor gesluit is, maar dit lyk of daar 'n probleem is om die ligte weer aan te skakel. Dit is duidelik dat om te kan sien waarheen jy gaan, 'n belangrike deel van veilig bestuur is. Die herroeping sal binnekort begin en handelaars sal dit regmaak met 'n sagteware-opdatering.
Ongeveer 44,000 2016 2017 XNUMX Volvo-modelle word herroep vir die herstel van lugversorgingsafvoerpype wat kan lek. Lekkende slange kan veroorsaak dat die lugversorger wanfunksioneer, maar nog belangriker kan dit probleme met lugsakke en enjinbestuurstelsels veroorsaak. Water op die matte is 'n seker teken dat daar 'n probleem met die slange in die motor is. Die herroeping sal in November begin en Volvo-handelaars sal die slange inspekteer en vervang indien nodig.
Subaru het ’n herroeping van 593,000 XNUMX Legacy- en Outback-voertuie aangekondig omdat veërmotors kan smelt en aan die brand slaan. Buitelandse kontaminante kan op die deksels van die ruitveërmotors ophoop, wat hul normale werking kan verhoed. In hierdie geval kan die enjins oorverhit, smelt en aan die brand slaan. Daar is 'n baie beperkte aantal plekke waar 'n motorbrand toegelaat word, en ruitveërs is nie een daarvan nie. Legacy- en Outback-bestuurders kan binnekort kennisgewing van Subaru verwag. Dit is die tweede keer dat Subaru herroep word weens problematiese veërmotors.
Vir meer inligting oor hierdie en ander resensies, besoek die afdeling Klagtes oor motors.
