Topmotornuus en -stories: 1-7 Oktober
inhoud
Elke week versamel ons die beste aankondigings en gebeure uit die wêreld van motors. Hier is die onmisbare onderwerpe van 1 tot 7 Oktober.
BMW i5 het in patentaansoeke uitgelek
BMW het met sy futuristiese i3- en i8-inprophibriede opslae gemaak. Nou, as nuwe patentaansoeke geglo moet word, werk BMW daaraan om die i-reeks uit te brei met die nuwe i5.
Die beelde in die toepassings wys 'n voertuig wat duidelik by die stilering van ander BMW i-voertuie pas. Dit is 'n oorkruisagtige vierdeur met BMW se kenmerkende dubbelrooster en i3-agtige selfmoorddeure agter. Besonderhede is nie bevestig nie, maar dit is moontlik dat BMW 'n heeltemal-elektriese i5 bykomend tot die standaard inprophibriedweergawe sal bied.
Die i5, gerig op die Tesla Model X, moet die grootte, vermoë en werkverrigting bied wat verbruikers van die daaglikse bestuurder verwag. Dit is alles deel van BMW se strategie om 'n groot speler in die mark vir elektriese voertuie te word. Verwag volledige openbaarmaking binne die volgende twee jaar.
Bimmerpost was die eerste om die nuus te breek.
Is die $140 XNUMX ultra-luukse Jeep op pad?
Jeep is veral bekend vir sy utilitaristiese SUV's wat aardse gerief vervang met veldry-vermoëns. Terwyl die hoër afwerkingsvlakke op sommige van hul voertuie leersitplekke en chroombesonderhede byvoeg, sal dit moeilik wees om te argumenteer dat dit vir luukse voertuie bedoel is. 'n Toekomstige model met 'n aanvangsprys ver meer as $100,000 XNUMX kan Jeep egter in die luukse SUV-segment neem.
Ontwerp om die Grand Wagoneer-naambord te laat herleef, sal die motor teiken teen mededingers soos die Range Rover, BMW X5 en Porsche Cayenne. Mike Manley, uitvoerende hoof van Jeep, het gesê: "Ek dink nie daar is 'n prysplafon per se vir Jeep nie... As jy na die top van die segment in die VSA kyk, vir my, kan 'n goedgemaakte Grand Wagoneer die hele pad meeding. deur daardie segment."
Jeep sal alles moet doen om 'n motor te skep wat drie keer soveel kos as 'n goeie Grand Cherokee - dit sal ongetwyfeld baie meer klem op verfynde luukse as veldrygereedheid moet plaas. Dit is moontlik dat die motor op dieselfde platform as die Maserati Levante-kruisvoertuig gebou sal word en toegerus sal word met spesiale enjins wat nie in ander Jeep-modelle voorkom nie. Wat nog gesien moet word, is of die motor buite-houtafwerking sal hê soos die een wat gehelp het om die oorspronklike Grand Wagoneer 'n klassieker te word.
Auto Express het meer besonderhede.
Chevrolet onthul waterstof militêre vragmotor
Die Amerikaanse weermag is voortdurend op soek na nuwe tegnologieë om soldate te help, en 'n nuwe vragmotor wat saam met Chevrolet ontwikkel is, bring waterstofbrandstofselkrag na die slagveld. Gedoop die Colorado ZH2, lyk die vragmotor soos iets reguit uit 'n sci-fi-fliek en sal militêre operateurs talle voordele bied.
Die voertuig is gebaseer op die Colorado-vragmotor wat vir verbruikers beskikbaar is, maar is sterk aangepas vir militêre gebruik. Dit is meer as ses en 'n half voet hoog, sewe voet breed, en toegerus met 37-duim veldrybande. Die voor- en agterkant is omvattend herontwerp en het nou ligstawe, glyplate en sleephakies om sy robuuste werkverrigting te verbeter.
Die belangrikste is egter die waterstofbrandstofseltransmissie waarmee dit toegerus is. Dit maak voorsiening vir byna stil werking, wat van kritieke belang is in taktiese toepassings, en beskik oor 'n uitvoerkragaftakker wat toelaat dat hulptoerusting aan brandstofselle gekoppel kan word vir krag. Waterstofbrandstofselle gee water as uitlaatgas vry, dus kan ZH2 ook soldate in afgeleë gebiede gehidreer hou. In die nabye toekoms sal die motor werklike toetse begin.
Green Car Reports gee besonderhede oor die ZH2.
Henrik Fisker terug in besigheid
Jy het dalk nog nooit van Henrik Fisker gehoor nie, maar jy het byna seker die ontwerp van sy motors gesien. Hy was instrumenteel in die ontwikkeling van die BMW X5, en as ontwerpdirekteur van Aston Martin het hy die pragtige DB9- en Vantage-modelle geskryf. Hy het ook sy eie motormaatskappy gestig om die Karma-sedan te skep, een van die wêreld se eerste luukse elektriese sedans. Alhoewel die maatskappy in 2012 uit die bedryf gegaan het, sê Fisker dat hy hard gewerk het om 'n heeltemal nuwe elektriese voertuig te ontwerp en te bou.
Niks is oor die motor bekend nie, behalwe 'n rowwe skets, en Fisker belowe die motor sal eie batterye hê met 'n reeks van honderde kilometers, sowel as beter binneruimte as die kompetisie. Dit alles moet nog bewys word, maar as Fisker sy rekord van die maak van pragtige motors voortsit, sal sy volgende produk sekerlik pragtig wees.
Lees meer by Carscoops.com.
Beste elektriese voertuigverkope maand
As daar enige onsekerheid is oor elektriese voertuie wat die toekoms is, kyk net na hul onlangse verkoopsnommers - September 2016 het 'n rekord van alle tye opgestel vir inprop elektriese voertuie wat in 'n maand in die Verenigde State verkoop word.
Byna 17,000 67 inproppe is verkoop, 2015% meer as September se 15,000 2016 in 7,500. Hierdie getal oorskry ook die vorige maandelikse rekord van ongeveer XNUMX XNUMX XNUMX in Junie XNUMX. Die Tesla Model S en Model X was die topverkopers, met ongeveer XNUMX XNUMX eenhede verkoop, 'n rekord maandelikse syfer. verkoopsdata vir daardie motors ook.
Wat meer is, inpropverkope sal na verwagting verder verbeter, met die Chevrolet Bolt en Toyota Prius Prime wat in Desember bekendgestel word, so twee nuwe spelers in die EV-spel behoort te help om ons paaie selfs vinniger ten volle te elektrifiseer.
Binne EV's breek volledige verkoopsdata af.
Geen padsterftes in 30 jaar nie?
As gevolg van die rekordhoë koers van padverkeersterftes, het die NHTSA sy ambisieuse doelwit aangekondig om binne 30 jaar geen sterftes op Amerikaanse paaie te bereik nie. "Elke dood op ons paaie is 'n tragedie," het Mark Rosekind, hoof van NHTSA, gesê. “Ons kan hulle voorkom. Ons verbintenis tot nul sterftes is meer as net 'n waardige doelwit. Dit is die enigste aanvaarbare teiken.”
Dit sal bereik word deur verskeie inisiatiewe en veldtogte. Die besteding van hulpbronne aan bemarking en om motoriste op te voed oor die gevare van afgelei en aggressiewe bestuur sal help om hierdie getal te verminder. Verbeterde paaie en verbeterde vragmotorveiligheidsregulasies sal ook help.
Volgens NHTSA is menslike foute die oorsaak van 94% van motorongelukke. Dus, om die mens heeltemal uit die bestuursvergelyking te verwyder, sal help om veiligheid te verbeter. As sodanig implementeer NHTSA programme om die ontwikkeling van outonome bestuur en outonome voertuigtegnologieë te versnel. Alhoewel dit dalk teleurstellende nuus vir motoriste kan wees, kan almal ons paaie veiliger maak.
Lees die amptelike NHTSA-verklaring.
Hersiening van die week
Defekte Takata-lugsakke het gelei tot die herroeping van sommige BMW-modelle. Sowat 4,000 3 X4-, X5- en XXNUMX-sportnutsvoertuie moet na 'n plaaslike handelaar gaan om lugsakke te laat herstel met foutiewe sweislasse wat kan veroorsaak dat die lugsakopblaas van die monteerplaat skei. Die gevolg kan wees dat 'n losgemaakte lugsak of metaalkomponente in 'n ongeluk in die bestuurder gegooi word. Lugsaktoetse is steeds aan die gang, dus moet BMW-bestuurders met geaffekteerde voertuie hul handelaar tydelik kontak vir 'n huurmotor.
Mazda herroep meer as 20,000 3 2014 Mazdas om hul petroltenks reg te maak wat aan die brand kan raak. Sommige 2016-2016 voertuie het gastenks wat tydens produksie beskadig is en normale vibrasies van bestuur kan veroorsaak dat die sweislas misluk. As u dit doen, kan brandstof op warm oppervlaktes drup, wat tot 'n brand lei. Op sommige 1 jaar oue motors het swak gehaltebeheer tot vervormde gastenks gelei, wat ook brandstoflekkasies kan veroorsaak. Die herroeping sal op November XNUMX begin.
As jy al ooit ’n dryfkompetisie gekyk het, het jy gesien hoe oorstuur as die motor se stert uit die bestuurder se stuur is. Oor die algemeen is beheerde oorstuur 'n wenslike kenmerk in verrigtingmotors, wat die herroeping van die Porsche 243 Macan SUV 'n bietjie ironies maak. Die anti-rol staaf kan misluk, wat veroorsaak dat die agterkant van die voertuig skielik buite beheer tol. Alhoewel om te weet hoe om oorstuur te hanteer deel is van 'n vaardige bestuurder, is dit nie iets waaroor jy in normale bestuursituasies verras wil wees nie. Porsche weet nie wanneer die herroeping sal begin nie, so Macan-bestuurders moet die stuurwiel met albei hande vashou tot dan.
Car Complaints het meer inligting oor hierdie resensies.
