LPG (vloeibare petroleumgas)
VPG is 'n vloeibare mengsel van propaan, butaan en ander bymiddels, wat tydens die verwerking van petroleumvoerstof gevorm word. In die aanvanklike toestand het dit geen kleur, smaak en reuk nie, daarom word 'n reukmiddel by die mengsel gevoeg - 'n reukmiddel ('n stof met 'n kenmerkende reuk). VPG is nie-giftig, maar dring nie lug deur nie en het 'n matige toksiese effek. In die gasvormige toestand is dit swaarder as lug, en in die vloeibare toestand is dit ligter as water. Daarom moet VPG-voertuie nie in ondergrondse motorhuise gelaat word nie, aangesien VPG in die geval van 'n lekkasie altyd op die laagste plekke sal gaan sit en asemhalingslug sal verplaas.
LPG word geproduseer tydens die verwerking van petroleumvoedingsstowwe. Dit word vloeibaar gemaak deur af te koel of te druk om die volume 260 keer te verminder. LPG word as 'n goedkoper alternatief vir petrol gebruik, aangesien die eienskappe baie dieselfde is. Dit is 'n baie goeie brandstof met 'n oktaan-telling van ongeveer 101-111. In ons omstandighede is die sogenaamde winter-LPG-mengsel (60% P en 40% B) en somer-LPG-mengsel (40% P en 60% B), d.w.s. verander die onderlinge verhoudings van propaan en butaan.
| Propaan | Butaan | LPG -mengsel | Petrol | |
|---|---|---|---|---|
| Образец | C3 H8 | C4 H10 | ||
| Molekulêre gewig | 44 | 58 | ||
| Spesifieke gravitasie | 0,51 kg / l | 0,58 kg / l | 0,55 kg / l | 0,74 kg / l |
| Oktaan nommer | 111 | 103 | 106 | 91-98 |
| Bod Varu | -43 °C | -0,5 °C | -30 tot -5 ° C | 30-200 ° C |
| Energie waarde | 46 MJ / kg | 45 MJ / kg | 45 MJ / kg | 44 MJ / kg |
| Kaloriewaarde | 11070 kJ.kg-1 | 10920 kJ.kg-1 | 43545 kJ.kg-1 | |
| Flitspunt | 510 ° C | 490 ° C | 470 ° C | |
| Ontplofbare perke in volume% | 2,1-9,5 | 1,5-8,5 |
Vir 'n meer akkurate uitdrukking (kaloriewaarde, kaloriewaarde, ens.), Word die "teoretiese ekwivalensie -koëffisiënt" gedefinieer vir 'n brandstofvolume wat 'n sekere hoeveelheid energie bevat wat gelyk is aan die kaloriewaarde van petrol. Dan word die "werklike verhouding ekwivalensieverhouding" tussen die enjinverbruik bepaal, wat ons so goed as moontlik kan vergelyk.
| brandstof | Teoretiese ekwivalensie koëffisiënt | Ekwivalensieverhouding |
|---|---|---|
| Petrol | 1,00 | 1,00 |
| Propaan | 1,30 | 1,27 |
| Butaan | 1,22 | 1,11 |
Kom ons neem 'n motor met 'n gemiddelde gasverbruik van ongeveer 7 liter. Dan (met inagneming van die samestelling van die somermengsel en die ekwivalensie -koëffisiënt, kry ons die formule:
(petrolverbruik * (40 persent propaan met 'n ekwivalensie van 1,27 + 60 persent butaan met 'n ekwivalensie van 1,11)) = LPG -verbruik
7 * (0,4 * 1,27 + 0,6 * 1,11) = 7 * 1,174 = 8,218 l / 100 km v lete
7 * (0,6 * 1,27 + 0,4 * 1,11) = 7 * 1,206 = 8,442 l / 100 km v zime
Die verskil in presies dieselfde klimaatstoestande sal dus verskil 0,224/ 100 km. Tot dusver is dit alles teoretiese syfers, maar dit verklaar die feit dat verbruik slegs as gevolg van verkoeling sal groei. Hulle is natuurlik ook verantwoordelik vir ’n verdere toename in verbruik – winterbande, winterstart, meer beligting, sneeu op die pad, dalk selfs minder beensensasie, ens.
