Voorste remslang het gebars

Ek het gister nuwe remblokkies agter gekoop en besluit om dit te verander. Alles het soos gewoonlik gebeur, eers het ek die motor opgedomik, die wiel verwyder en voortgegaan om die agterste drom op my VAZ 2107 te verwyder. Ek dink die eienaars van die klassieke sal my verstaan ​​- almal weet hoe die agterste drom verwyder word, dit is baie problematies.

Hy het die boute wat dit vashou losgeskroef en dit met 'n wig op die halfas geswaai, sodat alles daar 'n bietjie af was. ’n Paar minute later het ek probeer skiet, maar soos altyd het niks gewerk nie en ek moes alles op die gewone manier doen:

• Skakel die spoed aan, start die motor en in derde rat, versnel en rem skerp sodat die drom op die as-as draai.
• Na verskeie sulke pogings het alles uitgewerk en steeds daarin geslaag om die drom te verwyder.
• Ek het die agterblokke nie sonder moeite verander nie, natuurlik, ek het soos gewoonlik gely met die vere.
• Maar toe hulle die remme begin pomp, het niks gewerk nie, daar was glad nie remme nie, dit voel of die vloeistof dadelik iewers gelos het.
• Dit was reeds 'n bietjie donker buite en daar is besluit om die soektog na 'n lekkasie tot môre uit te stel.
• Die volgende dag, nadat ek al die wiele ondersoek het, het ek gesien dat daar baie remvloeistof op die voorwiel was. Dit is natuurlik vreemd, want ons het glad nie na die voorkant geklim nie.
• Dit blyk dat tydens versnelling en harde rem, toe die remdromme verwyder is, die voorste remslang gebars het.

Ek het vinnig na die winkel gegaan en vir 100 roebels het ek die regte slang geneem en dit in plek gesit. Goddank dat die ruk by die huis op die plek voorgekom het, maar as dit teen 'n goeie spoed op die baan gebeur het, wie weet hoe dit kon geëindig het. Nadat jy die remme gepomp het, is alles nou reg, die agterste remme perfek, en die voorblokke het ook onlangs verander, sodat jy ten minste 15 000 km kan ry sonder om jou oor die remme te bekommer.