Allooi wiele. Gebruik as 'n alternatief vir nuwe?

Jy kan gebruikte wiele koop vir tot 'n derde van die koste van dieselfde - nuwes. Na professionele wedergeboorte sal hulle goed lyk. Beide uit 'n finansiële en estetiese oogpunt is dit 'n baie interessante besluit.

Die mark vir motorskywe vandag is heeltemal anders as wat dit 'n paar jaar gelede was. Benewens handelsmerkprodukte, kan jy ook goedkoper vellings kry wat uit China gebring word. As gevolg van die baie lae prys, word hulle deur baie bestuurders gekies. Ongelukkig blyk sulke aankope dikwels foutief te wees. Dit gebeur dat die balansering van sulke wiele moeilik is, en hul ontwerp en materiaal van lae gehalte deurstaan ​​nie die toets van die tyd nie. Die verf skil vinnig af, en die vellings slyt en krom vinniger op skeurpaaie as die duurder voorste vellings.

Allooi wiele. gebruik is baie goedkoper

’n Stel 16-duim-Chineesvervaardigde wiele kan vir slegs PLN 1000 1500 gekoop word. In vergelyking daarmee kos 'n middelklas Europese produk ongeveer PLN 1600-3000 per stel, terwyl topmodelle van vooraanstaande vervaardigers tot PLN XNUMX kan kos. Ons sal selfs meer daarvoor betaal by motorhandelaars, waar wiele met hul logo uiters duur is. Dit is egter nie die limiet nie, want in die motorkatalogusse is daar wiele wat soveel kos as 'n middelklasmotor vir 'n stel. Gelukkig is daar 'n goedkoper alternatief vir sulke aankope, wat deur al hoe meer bestuurders gebruik word. Dit is gebruikte wiele, waarvan daar baie op die Poolse mark is. Baie van hulle kom na Pole in ingevoerde motors. Daar is ook maatskappye wat net in die invoer van vellings en bande spesialiseer.

Pryse vir sulke produkte hang hoofsaaklik af van hul toestand. Gebrandmerkskywe wat ongeskonde en onbeskadig is, kan teen ongeveer PLN 800 per stel gekoop word. As u op soek is na skywe in perfekte toestand, moet u ongeveer PLN 1500-2000 voorberei. Dié bedrag is byvoorbeeld genoeg vir die gewilde ontwerp van 16-duim-wielvellings vir motors van die Volkswagen/Audi-onderneming. Dit sal uitstalskyfies wees, wat meestal op 'n motor in 'n motorhandelaar geïnstalleer is. By die handelaar sal die koste van 'n splinternuwe stel twee keer so hoog wees. En daar is basies geen verskil tussen hulle nie.

Sien ook: Is dit moontlik om nie siviele aanspreeklikheid te betaal as die motor net in die motorhuis is nie?

'n Interessante aanbod is wiele in die slegste toestand, wat herstel vereis. Dan kos 'n 16-duim-stel ongeveer PLN 600-700. Intussen sal professionele vernis van vier stukke 'n soortgelyke bedrag kos. Vir PLN 1200-1400 kry ons 'n stel in die gekose patroon en kleur, wie se randherstelmaatskappye 'n byna onbeperkte reeks in hul aanbod het. Die herstelkoste sal effens hoër wees as, benewens verf, die wiele reguit of gesweis moet word.

Allooi wiele. Hoeveel kos die herstelwerk?

In vergelyking met staalvellings, is aluminiumvellings meer geneig tot skade. Terselfdertyd is hulle egter makliker om te herstel. Die maklikste manier om ontslae te raak van die draaie wat lei tot laterale wankeling, dikwels onsigbaar met die blote oog, is met allooiwiele. Krake is 'n baie groter probleem, veral rondom die middelste gat en slape. Die minste van alles word ernstige defekte aan die buitenste, sigbare kant van die velling herstel. Hulle kan gesweis word, maar die rand sal altyd verswak op hierdie plek wees, en die herstelkoste oorskry gewoonlik PLN 150-200. Bykomende elemente, soos chroomrande, word gewoonlik met nuwes vervang. Die herstel van klein kettings op 'n allooi velg is duur. ongeveer 80-100 zł per stuk. Die koste van vernis hang af van die ontwerp en kleur van die rand. As verskeie lae verf benodig word vir verf, verdubbel die prys selfs.

Kenners beveel aan dat ’n rand vol diep skrape en skaafplekke gestop en glad gemaak word voordat dit vernis word. Om die laaste laag vernis aan te wend, moet so 'n rand ook met 'n onderlaag bedek word. Anders as staalvellings, hou aluminium nie van sandblaas nie. Dit is sag en na sulke verwerking word diep kuile ​​daarin gevorm, wat dan baie moeilik is om met 'n onderlaag en vernis te masker. Daarom, wanneer u besluit om gebruikte velde te koop, is dit die moeite werd om hul toestand noukeurig te beoordeel en te herbereken of die herstel winsgewend sal wees. In geval van ernstige skade is dit beter om nuwe wiele te koop.

Allooi wiele. Kyk of hulle pas

Wanneer jy skyfies koop, moet jy benewens die toestand ook hul parameters nagaan in terme van ooreenstemming met jou motor. Let eers op die velggrootte en boutspasiëring, wat moet ooreenstem met die spasiëring tussen gate of studs in jou voertuig. Nog 'n belangrike parameter is die deursnee van die sentreringsgat. As dit te klein is, kan die rand nie geïnstalleer word nie. Aan die ander kant kan 'n effens groter deursnee met 'n sentreerring verklein word. Hulle word byvoorbeeld gemaak van aluminium, Teflon, plastiek, is goedkoop en beskikbaar in motorwinkels en op die internet. Die derde belangrike parameter is ET, d.w.s. die afstand tussen die rotasie-as en die hegpunt van die rand aan die naaf. Hoe hoër die ET-waarde, hoe meer is die velling in die wielboog versteek. Verkeerde ET-keuse kan daartoe lei dat die wiel teen die liggaam vryf.

Sien ook: Skoda Fabia IV-generasie