Ligte selfoon

Deur die beginsel van die bou van 'n Stirling-enjin te ken en verskeie bokse salf, stukke draad en 'n buigsame weggooibare handskoen of silinder in ons huisvoorraad te hê, kan ons die eienaars van 'n werkende lessenaarmodel word.

1. Model van 'n enjin wat deur die hitte van warm tee aangedryf word

Ons sal die hitte van warm tee of koffie in 'n glas gebruik om hierdie enjin te begin. Of 'n spesiale drankverwarmer wat met 'n USB-aansluiting verbind word met die rekenaar waaraan ons werk. In elk geval, die samestelling van die selfoon sal ons baie pret gee, sodra dit rustig begin werk, draai die silwer vliegwiel. Ek dink dit klink bemoedigend genoeg om dadelik aan die werk te gaan.

Enjin ontwerp. Die werkende gas, en in ons geval lug, word onder die hoof mengsuier verhit. Die verhitte lug ervaar 'n toename in druk en stoot die werksuier op en dra sy energie daaraan oor. Dit draai terselfdertyd krukas. Die suier beweeg dan die werkende gas na 'n verkoelingsone bokant die suier, waar die gasvolume verminder word om die werksuier in te trek. Lug vul die werkspasie wat eindig met die silinder, en die krukas bly draai, aangedryf deur die tweede krukarm van die klein suier. Die suiers word deur 'n krukas so verbind dat die suier in die warm silinder met 1/4 slag voor die suier in die koue silinder is. Dit word in fig. een.

Stirling enjin produseer meganiese energie deur temperatuurverskille te gebruik. Die fabrieksmodel produseer minder geraas as stoomenjins of binnebrandenjins. Vereis nie die gebruik van groot vliegwiele om die gladheid van rotasie te verbeter nie. Die voordele daarvan het egter nie die nadele oortref nie, en dit het uiteindelik nie so wydverspreid soos die stoommodelle geword nie. Voorheen is Stirling-enjins gebruik om water te pomp en klein bote aan te dryf. Met verloop van tyd is hulle vervang deur binnebrandenjins en betroubare elektriese motors wat net elektrisiteit nodig gehad het om te loop.

materiaal: twee bokse, byvoorbeeld, vir perdesalf, 80 mm hoog en 100 mm in deursnee (dieselfde of min of meer dieselfde afmetings), buis van multivitamien tablette, rubber of weggooibare silikoonhandskoen, styrodur of polistireen, tetric, d.w.s. buigsame plastiekbinder met tandstang en tandwiel, drie plate van 'n ou rekenaarskyf, 'n draad met 'n deursnee van 1,5 of 2 mm, hittekrimp-isolasie met 'n krimpwaarde wat ooreenstem met die deursnee van die draad, vier moere vir melksakke of soortgelyk ( 2).

2. Materiaal vir die samestelling van die model

3. Styrodur is die materiaal wat vir die suier gekies word.

instrumente: warm lympistool, towergom, tang, presisie draadbuigtang, mes, dremel met plaatmetaal snyskyf en punte vir fyn werk, saag, skuur en boor. 'n Boor op 'n staander sal ook nuttig wees, wat die nodige loodregteheid van die gate met betrekking tot die oppervlak van die suier en 'n skroef sal verskaf.

4. Die gat vir die vinger moet loodreg op die oppervlak van die toekomstige suier wees.

5. Die pen word gemeet en verkort deur die dikte van die materiaal, m.a.w. tot suierhoogte

Enjin behuising - en terselfdertyd die silinder waarin die mengsuier werk - ons sal 'n groot boks 80 mm hoog en 100 mm in deursnee maak. Gebruik 'n dremel met 'n boor en maak 'n gaatjie met 'n deursnee van 1,5 mm of dieselfde as jou draad in die middel van die onderkant van die boks. Dit is 'n goeie idee om 'n gaatjie te maak, byvoorbeeld met die stingel van 'n kompas, voor jy boor, wat presiese boorwerk makliker sal maak. Lê die pilbuis op die onderste oppervlak, simmetries tussen rand en middelpunt, en teken 'n sirkel met 'n merker. Sny uit met 'n dremel met 'n snyskyf, en maak dan glad met skuurpapier op 'n roller.

6. Plaas dit in die gat

7. Sny die suiersirkel met 'n mes of 'n bal

Zuiger. Gemaak van styrodur of polistireen. Die eerste, harde en fyngeskuimde materiaal (3) is egter beter geskik. Ons sny dit met 'n mes of 'n ystersaag, in die vorm van 'n sirkel wat effens groter is as die deursnee van ons salfboks. In die middel van die sirkel boor ons 'n gat met 'n deursnee van 8 mm, soos 'n meubelstoet. Die gat moet presies loodreg op die oppervlak van die plaat geboor word en daarom moet ons 'n boor op 'n staander gebruik (4). Plak die meubelpen (5, 6) in die gaatjie met Wicol of towergom. Dit moet eers verkort word tot 'n hoogte gelykstaande aan die dikte van die suier. Wanneer die gom droog is, plaas die poot van die kompas in die middel van die pen en teken 'n sirkel met die deursnee van die silinder, d.w.s. ons salfboks (7). Op die plek waar ons reeds 'n aangewese sentrum het, boor ons 'n gat met 'n deursnee van 1,5 mm. Hier moet jy ook 'n bankboor op 'n driepoot gebruik (8). Laastens word 'n eenvoudige spyker met 'n deursnee van 1,5 mm versigtig in die gat ingeslaan. Dit sal die rotasie-as wees, want ons suier moet akkuraat rol. Gebruik 'n tang om die oortollige kop van die gehamerde spyker af te sny. Ons heg die as met ons materiaal vir die suier aan die boorkop of dremel. Die ingeslote spoed moet nie te hoog wees nie. Die roterende styrodur word eers versigtig met growwe skuurpapier verwerk. Ons moet dit 'n ronde vorm gee (9). Eers dan met dun papier bereik ons ​​so 'n suiergrootte wat binne die boks pas, m.a.w. enjinsilinder (10).

8. Boor 'n gat in die pen vir die suierstang

9. Die suier wat in die boor geïnstalleer is, word met skuurpapier verwerk

Tweede werkende silinder. Hierdie een sal kleiner wees, en die membraan van 'n handskoen of 'n rubberballon sal die rol van 'n silinder speel. Sny 'n fragment van 35 mm uit die multivitamienbuis. Hierdie element is stewig vasgegom aan die motorbehuizing oor die gesnyde gat met warm gom.

10. Die gemasjineerde suier moet by die silinder pas

Krukas ondersteuning. Ons sal dit maak uit 'n ander salfboks van dieselfde grootte. Kom ons begin deur 'n sjabloon uit papier uit te knip. Ons sal dit gebruik om die posisie van die gate aan te dui waarin die krukas sal draai. Teken 'n sjabloon op die boks salf met 'n dun waterdigte merker (11, 12). Die posisie van die gate is belangrik en hulle moet presies oorkant mekaar wees. Gebruik 'n dremel met 'n snyskyf en sny die vorm van die steun aan die kant van die boks uit. Aan die onderkant sny ons 'n sirkel uit met 'n deursnee van 10 mm minder as die onderkant. Alles word versigtig met skuurpapier verwerk. Plak die voltooide steun aan die bokant van die silinder (13, 14).

13. Sorg vir volledige digheid wanneer die ballon vasgeplak word

Krukas. Ons sal dit van 'n draad van 2 mm dik buig. Die vorm van die buiging kan in Figuur 1 gesien word. Onthou dat die kleiner askruk ’n regte hoek vorm met die groter kruk (16-19). Dit is wat 'n XNUMX/XNUMX beurtvoorsprong is.

15. Bevestigingselemente van die elastiese laag

Vliegwiel. Dit is gemaak van drie silwer skywe van 'n ou uitmekaar gehaalde skyf (21). Ons sit die skywe op die deksel van die melksak en kies hul deursnee. In die middel boor ons 'n gat met 'n deursnee van 1,5 mm, nadat ons voorheen die middel met die been van 'n kompas gemerk het. Sentrumboor is baie belangrik vir die korrekte werking van die model. Die tweede, dieselfde maar groter dop, ook in die middel geboor, word met warm gom op die oppervlak van die vliegwielskyf vasgeplak. Ek stel voor dat jy 'n stuk draad deur beide gate in die proppe steek en seker maak dat hierdie as loodreg op die oppervlak van die wiel is. Wanneer ons gom, sal die warm gom ons tyd gee om die nodige aanpassings te maak.

16. Krukas en kruk

18. Masjienkrukas en krukas

19. Installering van 'n elastiese dop met 'n kruk

Modelsamestelling en ingebruikneming (20). Plak 'n 35 mm stuk multivitamienbuis aan die boonste lug vas. Dit sal die slaafsilinder wees. Plak die skagsteun aan die behuising vas. Plaas die silinder kruk en hitte krimp afdelings op die krukas. Plaas die suier van onder af, verkort sy uitsteekstaaf en koppel aan die kruk met 'n hitte-isolerende buis. Die suierstang wat in die masjienliggaam werk, is met ghries verseël. Ons sit kort stukkies hitte-krimpbare isolasie op die krukas aan. Wanneer dit verhit word, is hul taak om die krukas in die regte posisie op die krukas te hou. Tydens rotasie sal hulle verhoed dat hulle langs die as gly. Sit die deksel aan die onderkant van die houer. Heg die vliegwiel aan die krukas met gom. Die werkende silinder is losweg verseël deur 'n membraan met 'n draadhandvatsel aangeheg. Heg 'n onbelaaide diafragma aan die bokant (22) met 'n staaf vas. Die kruk van die werksilinder, wat die krukas roteer, moet die rubber vrylik oplig by die hoogste punt van rotasie van die as. Die as moet glad en so maklik as moontlik draai, en die onderling gekoppelde elemente van die model werk saam om die vliegwiel te draai. Aan die ander kant van die skag sit ons die oorblywende een of twee proppe van melksakke aan - maak met warm gom vas.

Na die nodige aanpassings (23) en ontslae te raak van oortollige wrywingweerstand, is ons enjin gereed. Sit 'n glas warm tee op. Sy hitte moet genoeg wees om die lug in die onderste kamer te verhit en die model te laat beweeg. Nadat u gewag het vir die lug in die silinder om op te warm, draai die vliegwiel. Die motor moet begin beweeg. As die enjin nie begin nie, sal ons aanpassings moet maak totdat ons suksesvol is. Ons model van die Stirling-enjin is nie baie doeltreffend nie, maar dit werk genoeg om ons baie pret te gee.

22. Die diafragma word met 'n staaf aan die kamera vasgemaak.

23. Die relevante reëls wag vir die model om gereed te wees.

Sien ook: