Ligte gepantserde motor M8 "Greyhound"
Ligte gepantserde motor M8 "Greyhound"Ligte gepantserde motor M8, "Greyhound" (Engelse Windhond).
Om teen aanval uit die lug te beskerm, is 'n 12,7 mm lugafweermasjiengeweer op die toring geïnstalleer. In die beheerkompartement, wat 'n kajuit is wat bo die romp verhewe is, word die bestuurder en een van die bemanningslede geakkommodeer. Die gepantserde kajuit is toegerus met periskope en kykgleuwe met dempers. Op grond van die M8, 'n hoofkwartier gepantserde motor Die M20, wat van die M8 verskil deurdat dit nie 'n rewolwer het nie, en die gevegskompartement is toegerus met werkplekke vir 3-4 offisiere. Die bevelvoertuig was gewapen met 'n 12,7 mm lugafweermasjiengeweer. Vir eksterne kommunikasie is radiostasies op beide masjiene geïnstalleer.
Nadat die ervaring van militêre operasies in Europa in 1940-1941 bestudeer is, het die bevel van die Amerikaanse weermag vereistes geformuleer vir 'n nuwe gepantserde motor, wat goeie werkverrigting moes hê, 'n 6 x 6-wielrangskikking, lae silhoeët, ligte gewig en gewapend moes hê met 'n 37 mm-kanon. Volgens die praktyk wat in die Verenigde State heers, is verskeie firmas genooi om so 'n masjien te ontwikkel, vier maatskappye het aan die tender deelgeneem.
Uit die voorstelle is die Ford T22-prototipe gekies, wat onder die benaming M8 ligte gepantserde motor in produksie gestel is. Geleidelik het die M8 die mees algemene Amerikaanse pantsermotor geword, teen die tyd dat produksie in April 1945 geëindig het, was 11667 1970 van hierdie voertuie gebou. Volgens Amerikaanse kenners was dit 'n uitstekende gevegsvoertuig met uitstekende landloopvermoë. 'n Groot aantal van hierdie masjiene was tot die middel-XNUMX's in die gevegsformasie van die leërs van 'n aantal lande.
Dit was 'n lae drie-as (een as voor en twee agter) vierwielaangedrewe motor, waarvan die wiele met verwyderbare skerms bedek was. Die bemanning van vier is in 'n ruim kompartement geplaas, en 'n 37 mm-kanon en 'n 7,62 mm Browning-masjiengeweer koaksiaal daarmee is in 'n oopdak-rewolwer geïnstalleer. Boonop is 'n rewolwer vir 'n 12,7 mm lugafweermasjiengeweer agter in die rewolwer geïnstalleer.
Die naaste familielid van die M8 was die M20 algemene gepantserde motor met die rewolwer verwyder en die troepekompartement in plaas van die geveg een. Die masjiengeweer kon op 'n rewolwer bo die oop deel van die romp gemonteer word. Die M20 het nie minder ’n rol as die M8 gespeel nie, want dit was ’n veelsydige masjien wat gebruik is om verskeie take op te los – van toesig tot die vervoer van goedere. Die M8 en M20 het in Maart 1943 die troepe begin binnekom, en teen November daardie jaar was meer as 1000 XNUMX voertuie vervaardig. Kort voor lank het hulle aan die VK en die lande van die Britse Statebond afgelewer.
Die Britte het die M8 die Greyhound-benaming toegeken, maar was skepties oor sy gevegsprestasie. Hulle het dus geglo dat hierdie motor te swak pantser het, veral mynbeskerming. Om hierdie gebrek aan troepe uit te skakel, is sandsakke op die bodem van die motor geplaas. Terselfdertyd het die M8 ook voordele gehad - die 37 mm-kanon kon enige vyandelike gepantserde motor tref, en daar was twee masjiengewere om infanterie te beveg. Die grootste voordeel van die M8 was dat hierdie pantservoertuie in groot hoeveelhede verskaf is. Die uitvoeringseienskappe
Bronne:
|
Die M8-pantsermotor, wat in 1942 deur Ford geskep is, was die hooftipe pantservoertuig wat deur die Amerikaanse weermag in die Tweede Wêreldoorlog gebruik is. Die gepantserde motor is geskep op die basis van 'n standaard drie-as-vragmotor met 'n 6 × 6-wielrangskikking, maar dit het 'n "tenk"-uitleg: die kragkompartement met 'n vloeistofverkoelde vergasser-enjin is aan die agterkant van die romp, die vegkompartement is in die middel, en die beheerkompartement is voor. 'n Roterende rewolwer met 'n 37 mm-kanon en 'n 7,62 mm-masjiengeweer is in die gevegskompartement gemonteer.
