Le Quy Don - van Pole na Viƫtnam
Die skouers van Le Qui Don onder volle seil. Volgens sommige berigte word sy voorkoms bederf deur 'n hoƫ agterstewe en sny in die boeg. Die naam van die eenheid kom van 'n XNUMXde eeuse Viƫtnamese digter, filosoof en amptenaar. Foto Mariene projekte
Seilopleidingskepe is nie noodsaaklik nie, selfs in die oudste vloote. Moderne metodes om skeepspersoneel op te lei het min in gemeen met die gees van die antieke seewolwe wat onder seil vlieg. Tans word sulke eenhede gebruik om die vlag voor te stel en die karakter van toekomstige matrose te vorm. Intussen het hulle die aandag getrek van twee vloote wat aansienlike modernisering gedoen het en as deel hiervan ook op die opleiding van seilskepe gefokus het. Ons praat van Algeriƫ en Viƫtnam, en interessant genoeg het beide lande hierdie skepe in ... Pole bestel.
Die Algerynse skip word by die Gdansk Remontowa-skeepsbouaanleg gebou, terwyl die ViĆ«tnamese driemas-skut LĆŖ QuĆ½ ÄĆ“n reeds gereed is, en terwyl hierdie uitgawe van M&O vir druk voorberei is, was dit veronderstel om na die land te vaar. Dit is die eerste seilvaartuig van hierdie grootte wat in meer as 20 jaar geheel en al in Pole gebou is.
23 maande
Die kontrak vir die bou van 'n opleidingsseilboot vir Hį»c viį»n Hįŗ£i QuĆ¢n Viį»t Nam in Nha Trang (Naval Academy of the Socialist Republic of Vietnam) is in 2013 aan Polski Holding Obronny toegeken. konstruksie by die Gdansk-skeepswerf Marine Projects Ltd.
Die SPSā63/PR-projek, wat in 2010 deur Choren Design & Consulting ontwikkel is en goedgekeur is deur die naam van die bekende seilbootontwerper Zygmunt Choren, is as die basis gekies. Die optimalisering van die teoretiese rompkontoere is deur die Noorse maatskappy Marine Software Integration AS uitgevoer, en die skeepswerf se tegniese buro het gedetailleerde dokumentasie opgestel.
Blokkonstruksie (plaatmetaalsny) het op 12 Junie 2014 begin en die kielleggingseremonie het op 2 Julie plaasgevind. Konstruksie het vlot verloop en die romp is tegnies op 30 September gelanseer. Daarna het hy na die fabrieksvloer teruggekeer vir verdere toerusting. Sy het op 2 Junie vanjaar vertrek, toe die eenheid uiteindelik van stapel gestuur is. Die maste is op die pier van die skeepswerf geĆÆnstalleer, en die werk het voortgegaan. In Julie het toetse op 'n kabel begin, waarna die skip see toe is - vir die eerste keer om 21 tm. In die tweede helfte van Augustus was hy gereed vir tegniese aanvaarding by PHO.
Intussen was die voorbereiding van die toekomstige bemanning van LĆŖ QuĆ½ Ć“na aan die gang. Met die toestemming van die Ministerie van Nasionale Verdediging, is hulle gelei deur die Naval Academy en die 3de Skeepsflotilla in Gdynia. Vanaf 29 Junie vanjaar. 'n Groep van 40 ViĆ«tnamese uit die permanente bemanning en kadette het 'n kursus van navigasie, werking van skeepsmeganismes en ritte op die seiljagte "Admiral Dikman" en "Oksivi" voltooi, sowel as die bark ORP "Iskra". Op 28 Augustus, aan boord van sy nuwe seilboot, het die kommandant-rektor van die MilitĆŖre Mediese Akademie prof. dokter hab. Bevelvoerder Tomasz Schubricht, het sertifikate van voltooiing ontvang.
Marine Projects het die blok suksesvol in gebruik geneem 23 maande nadat die kontrak met PHO onderteken is. Dit is 'n goeie voorbeeld van suksesvolle samewerking tussen die Holding en 'n Poolse skeepswerf en 'n voorspelling vir verdere bestellings. PHO-president Marcin Idzik het bevestig dat die groep met ander potensiƫle kopers van skepe van Poolse fabrieke, insluitend seilbote, onderhandel.
Die dispuut gaan nie oor smaak nie
Wel, aangesien daar geen bespreking is nie, moet hierdie onderwerp eindig. Daar is egter ān probleem hiermee, want volgens baie stem die figuur van Le Qui Don nie ooreen met die erkende klassieke van Sigmund Choren nie. ā Waar is die agterstewe van die kruiser? "En daardie brug op die neus ...". Inderdaad, 'n persoon verbreek stereotipes en is nie verplig om almal tevrede te stel nie. Dit verander nie die feit dat dit modern en goed aangepas is vir die opleiding van ViĆ«tnamese vlootkadette nie.
