Land Rover Range Rover, storie - Auto Story
La Land Rover Range Rover is tans beskikbaar in drie weergawes: Oproep, sport e "Normaal"... Die eerste een wat in 2011, is die mees kompakte en nuutste: dit het 'n sjarmante en aggressiewe styl, beskikbaar in coupé- en vyfdeur-weergawes. enjins (alles supercharged) wat insluit 2.0 Si4 a Benzina da 241 CV и 2.2 turbodiesel da 150 CV (TD4) EN 190 CV (SD4).
La sportaangebied by Detroit Salon van 2005, onthou in ontwerp - verwag Range Stormer -konsep getoon in Detroit 2004 Groter suster, die oorspronklike Range Rover, maar onder die vel skuil ’n minder verfynde vloer ontdekking, make-up van 2010 – het gelei tot die debuut op New York Salon van 2009 – het ’n meer aërodinamiese voorkant met ’n aangepaste sierrooster en ’n paneelbord met minder kontroles. twee i enjins: 5.0 V8 a Benzina da 510 CV и 3.0 turbodiesel TDV6 da 256 CV.
Derde generasie Range Rover tradisionele, projekafkorting L322, is aangebied in 2002, ontwikkel in samewerking met BMW en deel baie komponente met die vlagskip 5 -reeks E39. Baie veranderinge in tien jaar loopbaan: al Detroit Auto Show 2005 een kom 4.2 V8 enjin a Benzina geteken jaguar en ander stuwers van ontdekking terwyl in 2006 eenheid Bmw v8 vervang 4.4 da 300 CV en een 4.2 da 400 CV en het verskeie tegnologiese innovasies geloods.
в 2007 daar is verskeie tegniese veranderinge: handrem elektronies, ek remme het verbeter, skorsings logs en stelsel Terrein reaksie wat die veldryverrigting optimaliseer. Boonop is die BMW -diesel vervang deur 3.6 V8 da 272 CV.
Il make-up van 2010aangebied by New York Salon van 2009, met 'n veranderde masker, Камеры voor, sy en agter, liggroepe a LED e enjins nie gepubliseer nie. Aan boord word 'n paar hersiene interne kontroles uitgelig en paneelbord wat gekenmerk word deur TFT wat analoog hardeware vervang. IN 2011 een kom 4.4 turbodiesel TDV8 da 313 CV in kombinasie met outomatiese ratkas a agt verslae wat bydra tot die reeds bekende 5.0 V8 en petrol ja 510 CV.
Kom ons ontdek saam die twee vorige uitgawes van "ma" in totaal SUV "Premium".
KLASSIEK
Die groot SUV -projek wat deur Land Rover onderteken is, is in die XNUMX's lewendig gemaak, maar die inisiatief het eers plaasgevind 1970 - met model a drie deure toegerus met 'n meganiese viergangratkas en V8-enjin – na 'n reeks prototipes. Enjins van 2,4 a 4,2 liter en twee oorwinnings Parys-Dakar, in die eerste uitgawe 1979 en hierin 1981, die jaar waarin weergawe a vyf deure.
в 1985 enjins kom in 'n inspuiting terwyl in 1986 dit is op 2.4 turbodiesel... Die luuksste weergawe Vogue SE van 1988 Dit het outomatiese ratkas vier-stadium, lugversorger, Dan leerbinne и elektriese sondak.
в 1990 3.5 V8 -enjin vervang deur 3.9 en turbodiesel 2.4 word 2.5, L 'ABS dit is opsioneel op die hele reeks en kom standaard op die Vogue SE. IN 1991 le skorsings hersien om groter troos op asfalt te bied, in 1994 die klassieke naam word amptelik gebruik, en die dubbele lugsak begin 1996 Produksie eindig twee jaar na die bekendstelling van die opvolger.
P38A
Debuteer in 1994 en verskil van sy voorvader in minder oorspronklike styl, meer verfynde binnekant, lugvering en vir een turbodiesel motor vervaardig deur BMW, wat deel uitmaak van die reeks, wat eenhede insluit van 2,5 a 4,6 liter.
TOEKOMS
Die vierde generasie van die tradisionele reeks word amptelik onthul Parys Motorskou 2012: dit sal ligter wees as die huidige as gevolg van die teenwoordigheidaluminium en installeer ook thrusters turbodiesel v6... Die afwagting begin ook volgende lente. Oproep a voorwiel-aangedrewe.
