Lada Vesta in detail oor brandstofverbruik
inhoud
Ons glo dat enige motor-entoesias by die aankoop van 'n nuwe motor nie net besorg is oor die vervaardiger nie, maar ook oor sulke belangrike eienskappe soos brandstofverbruik. Dus, die eienaars van die nuwe Lada-motormodel is bekommerd oor die brandstofverbruik van Lada Vesta. Hoekom is dit? Die feit is dat met die aktiewe werking van die voertuig op verskillende tipes terrein, die koste van petrol ook verander. Ons stel voor om te begin kennis maak met die algemene kenmerke van Vesta.
Tegniese spesifikasies
Lada Vesta is tans die suksesvolste produk van die binnelandse motorbedryf. Kenners noem Vesta 'n "begroting"-motor, wat beteken dat jy nie "mal geld" aan die instandhouding daarvan hoef te bestee nie. Hierdie model is in September 2015 vrygestel en bestaan tans in die sedan. Vir die toekoms het AvtoVAZ beplan om nog 'n stasiewa en 'n luikrug vry te stel.
| Die enjin | Verbruik (baan) | Verbruik (stad) | Verbruik (gemengde siklus) |
| 1.6 5-meg | 5.5 l / 100 km | 9.3 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
| 1.6 5-slaaf | 5.3 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 6.6 l / 100 km |
| 1.8i 5-staaf | 5.7 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
So, oorweeg die belangrikste kenmerke van die sedan:
- enjin tipe Lada Vesta: VAZ-21129 (106 kragte);
- enjingrootte: 1,6 l;
- Petrolverbruik by Lada Vesta per 100 km: 9,3 liter in die stedelike siklus, Vesta brandstofverbruik op die snelweg - 5,5 liter, gekombineerde siklus - 6,9 liter.
Hoe om werklike brandstofverbruik te meet
Dit is nogal moeilik om die presiese brandstofkoste vir Lada Vesta te bereken, aangesien dit van baie verskillende faktore afhang. Die belangrikste is die geselekteerde rat, die aantal enjinomwentelinge, die trekkrag wanneer 'n heuwel geklim word, en versnelling. Om hierdie redes, wanneer 'n motor gekoop word, word slegs gemiddelde eienskappe gerapporteer, wat in die werklike lewe heeltemal anders kan wees. Oor die algemeen, voordat gevolgtrekkings gemaak word, is dit die moeite werd om te luister na die resensies van "ervare" eienaars van Vesta.
Resensies van "ervare"
Dus, 'n inwoner van Rostov-on-Don beweer dat nadat hy 'n Lada Vesta-reg gekoop het in die jaar van sy vrystelling (2015), was hy aangenaam verras dat die tegniese eienskappe wat in die paspoort voorgeskryf word, saamval met die werklike werkverrigting van die motor. Maar nadat hy 1000 km gehardloop het, brandstofverbruik het van 9,3 liter tot 10 liter toegeneem. In die gekombineerde siklus, wanneer op landpaaie gery word, het dit van 6,9 liter tot 8 liter toegeneem.
'n Inwoner van Moskou rapporteer ietwat ander data. Volgens sy ervaring het die werklike brandstofverbruik van die Lada Vesta nie veel verskil van die amptelike tegniese spesifikasies nie. Die stad het petrol in die hoeveelheid van 9,6 liter spandeer (met inagneming van Moskou-verkeersknope). Die situasie het egter dramaties verander met die aanbreek van koue weer (ek moes aktief die "stoof" gebruik). Die resultaat - in die winter was Vesta se brandstofverbruik 12 liter per 100 kilometer.
’n Inwoner van Orenburg verbind die koste van brandstof met die kwaliteit van laasgenoemde. Volgens sy ervaring, as jy 95 petrol in die tenk gooi, sweet danBrandstofverbruik by Lada Vesta per 100 km kom van 8 tot 9 liter uit. Met ander petrol kry ons 7 liter.
Ander enjins
Ons is reeds bewus daarvan dat die eerste vervaardigde en mees algemene Lada-motorenjin die VAZ-21129 is. Auto VAZ het egter verskeie ander soorte enjins vrygestel, die brandstofverbruiksyfer vir Lada Vesta is ietwat anders.
Hierdie tipe enjin word gewoonlik op Lada Granta en Lada Kalina geïnstalleer.
Die HR16DE-H4M-enjin behoort aan die "Lux"-klas. Dit is die gerieflikste en winsgewendste. Dus, die gemiddelde brandstofverbruik van Lada Vesta in die stad, met 'n Nissan-enjin, is 8,3 liter per 100 kilometer en 6,3 liter in die gekombineerde siklus, 5,3 liter in die land.
'N Oorsig van die kenmerke van die VAZ-21176-motor het die volgende aan die lig gebring:
- hierdie tipe enjin is die grootste in terme van volume en krag onder al die bestaandes vir Vesta;
- volgens die toets sal brandstofverbruik met 30 persent in die stad, snelweg en gekombineerde siklus toeneem.
