Lada X Ray in detail oor brandstofverbruik

Wil jy 'n betroubare, stylvolle en moderne motor koop wat aan jou verwagtinge sal voldoen? Dink jy dit word net in die buiteland gemaak? - Glad nie! 'n Goeie motor kan ook by 'n huishoudelike vaas gekoop word. Nuwe Lada X Ray is 'n goeie opsie. Lees oor die brandstofverbruik van Lada X Ray, sowel as sy ander kenmerke, in ons artikel.

Die nuwigheid van die binnelandse motorbedryf Lada X Ray

Die aanbieding van die motor het in 2016 plaasgevind. Lada xray is 'n kompakte en terselfdertyd ruim moderne luikrug. Die model is geskep danksy die samewerking tussen die Renault-Nissan-alliansie en VAZ. X-straal is 'n groot deurbraak vir die plaaslike vervaardiger, wat die opkoms van nuwe motors gemerk het - kragtig, van hoë gehalte, tred met die tyd. ’n Groep vaasontwerpers, onder leiding van Steve Mattin, het aan die ontwerp van die motor gewerk.

Meer inligting oor die brandstofverbruik van Lada X Ray in die tabel

Die enjin	Verbruik (baan)	Verbruik (stad)	Verbruik (gemengde siklus)
1.6i 106 MT	5.9 l / 100 km	9.3 l / 100 km	7.5 l / 100 km
1.6i 114 MT	5,8 l / 100 km	8,6 l / 100 km	6.9 l / 100 km
1.8 122 AT	-	-	7.1 l / 100 km

Let daarop dat sommige van die interne en eksterne elemente van X-straal geleen is van die x-straal-voorgangermodel, Lada Vesta. Wat die elektronika en veiligheidstelsel betref, is baie dinge uit die Renault-Nissan-alliansie geneem. Die plastiek wat in die bakstruktuur gebruik word, en trouens die boonste deel daarvan, word in Tolyatti gemaak. Ook in die motor is daar oorspronklike VAZ-elemente - daar is ongeveer 'n halfduisend van hulle.

Natuurlik dwing die hoë gehalte van alle elemente die vervaardiger om sy prysbeleid te verhoog. Die prys van Lada X Ray is ten minste 12 duisend dollar.

Danksy die onoortreflike kwaliteit en baie innovasies wat deur die binnelandse vervaardiger in die nuwe handelsmerk van die motor beliggaam is, het dit heelwat goeie resensies op die forums gekry, waar die nuwe eienaars ook foto's van hul "sluk" deel, wat daarop dui dat die werk van die ontwerpers was nie verniet nie.

Kortliks oor die belangrikste ding

Die maatskappy het verskeie modifikasies van die motor vrygestel met 'n enjinkapasiteit van 1,6 liter en 1,8 liter. oorweeg hul tegniese eienskappe, sowel as die brandstofverbruik van X Ray per 100 km in meer besonderhede.

1,6 l

 Dit is 'n crossover met 'n petrolenjin, waarvan die volume 1,6 liter is. Die maksimum spoed wat die motor kan ontwikkel, is 174 km per uur. En dit versnel tot 100 km per uur in 11,4 sekondes. Die kruisbrandstoftenk is ontwerp vir 50 liter. Enjinkrag - 106 perdekrag. Elektroniese brandstofinspuiting.

 Brandstofverbruik op die Lada X Ray van hierdie model is gemiddeld. Kyk vir jouself:

• die gemiddelde brandstofverbruik van Lada X Ray op die snelweg is 5,9 liter;
• in die stad, nadat jy 100 km gery het, sal brandstofverbruik 9,3 liter wees;
• met 'n gemengde siklus sal verbruik afneem tot 7,2 liter.

1,8 l

Hierdie model is kragtiger. Spesifikasies:

• Enjin kapasiteit - 1,8 liter.
• Krag - 122 perdekrag.
• Elektroniese brandstofinspuiting.
• Voorwiel-aangedrewe.
• Tenk vir brandstof op 50 l.
• Die maksimum spoed is 186 kilometer per uur.
• Tot 100 kilometer per uur versnel in 10,9 sekondes.
• Petrolverbruik vir Lada X Ray (meganika) op 'n buitestedelike siklus is 5,8 liter.
• Brandstofverbruik vir X Ray in die stad per 100 km - 8,6 liter.
• As u op 'n gekombineerde siklus ry, is die verbruik ongeveer 6,8 liter.

Natuurlik is die data wat in die tegniese datablad gegee word nie 'n aksioma nie. Die werklike brandstofverbruik van Lada X Ray in die stad, op die snelweg en op die gekombineerde siklus kan effens van die aangeduide syfers afwyk. Hoekom? Brandstofverbruik hang af van verskeie faktore, insluitend die kwaliteit van petrol en die manier waarop jy bestuur..

Dus, ons het die nuwigheid van die binnelandse motorbedryf ondersoek. Lada X Ray is 'n motor wat aandag verdien, wat van die monteerband afgerol het danksy die samewerking van VAZ met wêreldberoemde motorvervaardigers. Dit laat ons toe om dit te sê die nuwe Lada-model is nie erger as sy buitelandse eweknieë nie, en dit word bevestig, insluitend die brandstofverbruik van die Lada X Ray.