Wringkrag Toyota Regius
inhoud
Wringkrag. Dit is die krag waarmee die motor se enjin die krukas draai. Die wringkrag word tradisioneel gemeet óf in kilonewton, wat meer akkuraat is uit die oogpunt van fisika, óf in kilogram per meter, wat vir ons meer bekend is. Groot wringkrag beteken vinnige wegspring en vinnige versnelling. En laag, dat die kar nie 'n wedren is nie, maar net 'n kar. Weereens moet jy na die massa van die motor kyk, 'n massiewe motor het ernstige wringkrag nodig, terwyl 'n ligte motor net goed daarsonder sal lewe.
Wringkrag Toyota Regius wissel van 167 tot 343 N * m.
Wringkrag Toyota Regius 1999 minibus 1ste generasie xH40
08.1999 - 05.2002
| verandering | Maksimum wringkrag, N * m | Enjinmerk |
| 2.7 l, 145 pk, petrol, outomatiese ratkas, vierwielaangedrewe (4WD) | 228 | 3RZ-FE |
| 2.7 l, 145 pk, petrol, outomatiese ratkas, agterwielaandrywing (FR) | 228 | 3RZ-FE |
| 3.0 l, 140 pk, diesel, outomatiese ratkas, vierwielaangedrewe (4WD) | 343 | 1KZ-TE |
| 3.0 l, 140 pk, diesel, outomatiese ratkas, agterwielaandrywing (FR) | 343 | 1KZ-TE |
Wringkrag Toyota Regius 1999 volmetaal bussie 1ste generasie
07.1999 - 05.2002
| verandering | Maksimum wringkrag, N * m | Enjinmerk |
| 2.0 l, 110 pk, petrol, outomatiese ratkas, agterwielaandrywing (FR) | 167 | 1RZ-E |
| 3.0 l, 91 pk, diesel, handratkas, vierwielaangedrewe (4WD) | 191 | 5L |
| 3.0 l, 91 pk, diesel, handratkas, agterwielaandrywing (FR) | 191 | 5L |
| 3.0 l, 91 pk, diesel, outomatiese ratkas, vierwielaangedrewe (4WD) | 191 | 5L |
| 3.0 l, 91 pk, diesel, outomatiese ratkas, agterwielaandrywing (FR) | 191 | 5L |