Mazda crossovers
Alle sportnutsvoertuie Mazda Sedans Luikrugwaens Sportmotors Minibusse Elektriese motors Hierdie maatskappy is in 1920 gestig deur die Japannese nyweraar en sakeman Jujiro Matsuda. Die maatskappy is oorspronklik Toyo Cork Kogyo genoem en het kurkprodukte gemaak, maar is in 1931 na Mazda herdoop. Die naam van hierdie handelsmerk stem ooreen met Matsuda, maar kom van die naam van die god van wysheid, rede en harmonie Ahura Mazda. Die eerste motor in die geskiedenis van hierdie maatskappy was 'n klein driewiel Mazdago-vragmotor wat in 1931 verskyn het. Die eerste volwaardige motor onder die Mazda-handelsmerk het egter eers in 1960 verskyn – dit was ’n tweedeur R360-sedan. In die loop van sy geskiedenis het hierdie motormaatskappy meer as 50 miljoen motors vervaardig. Die maatskappy het drie fabrieke in Japan en 18 fabrieke daarbuite (VSA, Suid-Korea, Indië, Suid-Afrika, Thailand, België, Viëtnam, Maleisië ...). Die moderne embleem van die handelsmerk, wat in 1997 verskyn het, was 'n gestileerde letter "M", wat herinner aan die vlerke van 'n seemeeu. Vandag verkoop die maatskappy sy produkte in 120 lande regoor die wêreld, wat meer as 1,2 miljoen voertuie per jaar vervaardig. Die moderne Mazda-slagspreuk – “Zoom-Zoom” – kom van die Engelse woord “zoom”, wat “om op te staan” en “groei” beteken.
Soliede vloer model Mazda: CX-60
Die debuut van die "premium" middelgrootte SUV het op 8 Maart 2022 by 'n aanlyn aanbieding plaasgevind. Dit beskik oor 'n ekspressiewe buitekant, 'n moderne en hoë-gehalte binneruim en 'n uitgebreide reeks opsies.
Mazda CX-9 tweede inkarnasie
Die debuut van die tweede generasie van die motor het in November 2015 (in Los Angeles) plaasgevind, maar dit het eers in die herfs van 2017 na die Russiese Federasie gekom. Anders as die "eerste", "is die tweede 'n Japannese interne ontwikkeling (met 'n gewaagde voorkoms en 'n "premium" binneruim).
Kompakte oorkruis Mazda CX-30
Hierdie kompakte sportnutsvoertuig het sy wêrelddebuut in Maart 2019 by die Genève Internasionale Motorskou gemaak. Dit spog met ’n stylvolle ontwerp, ’n pragtige binneruim met ’n “premium” aanslag en moderne tegnologie, maar in Rusland word dit met net een enjin aangebied.
Mazda se eerste elektriese motor: MX-30
Die eerste massavervaardigde elektriese motor in die geskiedenis van die maatskappy het in Oktober 2019 by die Tokio Internasionale Motorskou gedebuteer. Die kompakte sportnutsvoertuig spog met 'n ekspressiewe voorkoms en 'n 143-perdekrag elektriese motor, maar het 'n baie beskeie "kragreserwe".
Klein Samurai: Mazda CX-3
Die subkompakte sportnutsvoertuig het in November 2014 (in Los Angeles) begin en is sedertdien twee keer bygewerk, in Oktober 2016 en Maart 2018. Dit spog met: 'n pragtige en gewaagde buitekant, 'n stylvolle binneruim en moderne tegniese eienskappe.
Die tweede inkarnasie van die Mazda CX-5
Die première van die tweede generasie SUV het in November 2016 (in Los Angeles) plaasgevind en sedert die begin van 2017 het hy die markte gaan verower. Die motor het 'n helder buitekant en byderwetse binneruim, maar tegnies verskil dit feitlik nie van sy voorganger nie.
Mazda CX-4 'Cross Coupe'
"Coupe" crossover kompakte segment het in April 2016 by die geledere van die Japannese handelsmerk aangesluit. Die motor is gefokus op die Chinese mark, gebou op die CX-5-onderstel en toegerus met: dinamiese ontwerp, deurdagte binneruim en uitgebreide toerustingpakket.
Eerste generasie Mazda CX-5
Die sportnutsvoertuig is die eerste keer in die herfs van 2011 by die Frankfurtse motorskou bekend gestel, en drie jaar later is dit opgedateer. Die motor is gebou met behulp van Skyactiv-tegnologie en word onder meer deur sy “dinamiese” voorkoms, aangename binneruim en moderne “stopsel” onderskei.
