Kort toets: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021) // Meester van baie talente
Passasiersweergawes van minibusse het lankal die daaglikse lewe van gesinne betree, en hoewel hulle die afgelope jaar deur basters verdring is, het hulle steeds 'n plek onder gesinsgebruikers vir al hul waardes. Of bloot onder diegene wat veelsydigheid, bruikbaarheid en ruimte eenvoudig waardeer.
Dit is redelik groot, wat my eerste bekommernis is wanneer ons live ontmoet. Dit is egter grandioos, wat beteken dat die lengte met presies 40 sentimeter lank word, 'n langer skuifdeur en 500 liter meer ruimte in die bagasiebak., wat tot een en 'n half kubieke meter bagasie, toerusting en selfs vrag bevat. Aan die ander kant is die toeslag nie meer as 420 euro in vergelyking met die gewone Tourneo Connect nie.
En aangesien dit 'n nuwe weergawe van die Active is, beteken dit nie net 'n paar baie mooi bakwerktoebehore (plastiekskermfakkels, syrelings, verskeie buffers ...), maar ook meer grondvryhoogte van 24 millimeter voor en nege millimeter agter . As buitemuurse aktiwiteite voortgaan om veldry te wen ... Laastens, maar nie die minste nie, is die Active ook toegerus met 'n meganiese voorste differensiële slot van MLSD, wat in moeiliker omstandighede beter trekkrag kan bied.
Die gevoel van die kajuit is inderdaad meer soos 'n bussie, danksy die regop sitplek, maar dit bestuursposisie egter 'n goeie, verhoogde middelkonsole met maklik toeganklike rathefboom en genoeg ruimte in alle rigtings... En die syskuifdeure is redelik lank, maar dit blyk altyd 'n nuttige oplossing te wees, veral op nou parkeerareas in die stad.
Die agterdeur is amper groot en ek moet altyd ten minste 'n tree terug neem om dit oop te maak, sodat ek dit kan oopmaak, en dan dink ek altyd aan 'n dubbele swaaideur, wat egter nie in Tourneu Connect beskikbaar is nie.... Daarom is daar 'n ruim kattebak agter die deur, wat baie lang arms nodig het om die bagasie net agter die agterbank te bereik; as hulle te kort is, kan u dit altyd doen. Maar moenie vergeet dat u ook twee ekstra sitplekke in die derde ry (€ 460) kan bestel, wat u genoeg bagasieplek laat.
Selfs terwyl u ry, begin die Tourneo Connect vinnig die ryprestasie bevestig wat so kenmerkend van 'n Ford is. Daarmee bedoel ek nie net 'n netjiese onderstel wat ook goed presteer op swak oppervlaktes waar dit korter stote insluk nie, maar veral goeie hantering en 'n vinnige en presiese handratkas wat altyd aangenaam is.
In 'n bocht kan die Tourneo regtig nie die hoë swaartepunt verberg nie, wat verder deur die glasdak verreken word, maar daar moet net oorweeg word. V Terwyl die 1,5 liter-turbodiesel buigsaam is, veral teen hoë snelhede, is die versnelling ietwat beperk., maar 'n blik op die weegskaal verduidelik dadelik die redes vir oënskynlike luiheid - 1,8 ton van 'n leë motor weeg baie!
Maar as u op soek is na 'n talent wat gemaklik 'n gesin kan vervoer en in u vrye tyd u metgesel sal wees en nooit sal aarsel as u enige vrag moet vervoer nie, is Grand Tourneo Connect altyd u getroue assistent.
Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021 jaar)
Meestersdata
| Verkope: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Toets model koste: | 34.560 € |
| Basismodelprys met afslag: | 28.730 € |
| Toets model prys afslag: | 32.560 € |
| Krag: | 88 kW (120 KM) |
| Versnelling (0-100 km / h): | 12,7 s |
| Maksimum spoed: | 170 km / h |
| ECE verbruik, gemengde siklus: | 5,9l / 100km |
Koste (per jaar)
Tegniese inligting
| enjin: | 4-silinder - 4-slag - inlyn - turbodiesel - verplasing 1.498 cm3 - maksimum krag 88 kW (120 pk) by 3.600 270 rpm - maksimum wringkrag 1.750 Nm teen 2.500 XNUMX–XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energie oordrag: | die enjin word deur die voorwiele aangedryf - 6-gang handratkas. |
| Kapasiteit: | topspoed 170 km/h - 0–100 km/h versnelling 12,7 s - gemiddelde gekombineerde brandstofverbruik (WLTP) 5,9 l/100 km, CO2-emissies 151 g/km. |
| Massa: | leë voertuig 1.725 kg - toelaatbare bruto gewig 2.445 kg. |
| Eksterne afmetings: | lengte 4.862 mm - breedte 1.845 mm - hoogte 1.847 mm - wielbasis 3.062 mm - romp 322 / 1.287-2.620 l - brandstoftenk 56 l. |
| Boks: | 322 / 1.287–2.620 l |
Ons loof en verwyt
ruimheid en gebruiksgemak
ryprestasie en ratkas akkuraatheid
skuifdeur aan die sykant
stadiger versnelling as gevolg van groot massa
groot en taamlik swaar agterklap
hoë swaartepunt
