'n Kort geskiedenis van VSA-vervaardigde bakkies en ligte voertuie
inhoud
La bakkie geskiedenis gaan hand aan hand met ontwikkeling VSA en begin om die behoefte vir te bevredig vervang perd en kar tydens die industriële rewolusie.
Vandag is 'n bakkie 'n baster van 'n motor en 'n bakkie en - kom ons erken dit - selfs al registreer ons hulle streng in Italië. N1, hulle lyk meer soos karre... Teen hierdie tyd, in die reeks van elke motorvervaardiger, vind ons 'n aanbod vir hierdie segment, maar dit was nie altyd die geval nie.
Vragmotors is te groot vir ligte vervoer
In die eerste 10-15 jaar van die twintigste eeu was die onderskeid tussen motorvervaardigers en kommersiële voertuigvervaardigers baie duidelik. passasiersmotormissie hulle moes op monofoniese bakkies gedoen word: te duur, lywig en veeleisend om te bestuur.
Die boks kom by die kar aan. Handgemaakte reëlings
Dit het so gebeur dat iemand op 'n stadium met die idee vorendag gekom het om 'n klein boksie op die onderstel van een of ander brandstofdoeltreffende motor te installeer. Daar was nog geen Fordistiese fabrieke nie, die eerste rowwe transformasies hulle is deur honderde klein ambagsmanne versorg. Die motor en bak moes egter apart gekoop word.
Il Model T klein bootjie met bakkie
Revolusioneer die motorwêreld met 'n modulêre platform Model THenry Ford het in 1925 die intuïsie gekry om die eerste "industriële" bakkie te skep en dit deur amptelike "handelaars" te verkoop: dit was die keerpunt wat dit 'n gewilde motor gemaak het. Uiters gewild. Dit was Klein Model T karretjie met bakkie.
Inwyding van die ekonomiese oplewing en bakkie
So het hierdie vreemde semi-vragmotor-semi-vragmotor een van die vele fundamentele ratte van die Amerikaanse ekonomie geword, maar die werklike oplewing het aan die einde van die Tweede Wêreldoorlog gekom. Duisende boere en kleinsake-eienaars hulle het besluit om die nou ou bakkie op te dateer met nuwe modelle wat uit die lyn gekom het Ford, Maar ook Chevrolet, GMC, Ontduiking e Internasionale.
VSA motor simbool in die wêreld
Il werkende masjien uiters Spartaans het "deeltyds" geword of, soos hulle nou sê sportnuts: helfte vir werk, helfte vir rus. Aandag aan die binneruim, helder verf en chroom, selfs swart en wit bande het die weg gebaan vir die motor se evolusie. voertuig simbool wat markte en vervaardigers regoor die wêreld verower het.
