Beheerde trurat
Parkeersensors maak dit makliker om die motor te maneuver. Daar is selfmonteersensorstelle op die mark.
Parkeersensors maak dit makliker om die motor te maneuver. Daar is selfmonteersensorstelle op die mark.
Die gewildste is sensors wat met hoëfrekwensie klankgolwe werk. Sulke toestelle is toegerus met verskeie (van 2 tot 8 sensors), wat, na installasie, nie deur enige liggaamselemente bedek moet word nie. Daarom is hulle vas 
heel agter in die kar is die agterbuffer. Dikwels word 'n toepaslike boor (snyer) by die stel gevoeg, waarmee gate van die verlangde deursnee in die buffer geboor moet word. Jy kan ook kits vind wat toegerus is met sensors wat aan die buffer vasgeplak is wat nie geboor hoef te word nie.
Omkeersensors wat elektromagnetiese golwe gebruik, is ook beskikbaar. Dan is die sensors in die vorm van 'n band wat aan die binnekant van die buffer vasgeplak is. Die sensors word aan die buffer vasgemaak deur te skroef of die meegeleverde kleefband te gebruik. Dikwels bevat die stel busse om die posisie van die sensor in die buffer reg te stel. Hulle moet baie presies geplaas word sodat daar geen vervorming in die lesings is nie.
Sommige kits sluit ook 'n miniatuurkamera in. Dit kan in die buffer of onder die buffer of agter die agterruit vasgemaak word, wat nie die beste oplossing is nie, want. die romp kan die gesigsveld van so 'n kamera gedeeltelik blokkeer.
Hoe om te vergader
Die kabels van die sensors word in die romp ingebring, verkieslik deur blinde tegnologiese gate of die buffer-hegpunt. Die beheereenheid kan ook in die kattebak geplaas word. Die kabels na die gonser moet binne die passasierskompartement gelê word, wat die maklikste is om onder die agterruit vas te maak. Jy kan ook hier ’n skerm aanheg wat die afstand na die hindernis aandui, want wanneer jy agteruit ry, kyk die bestuurder steeds by die agterruit uit. Die LCD-skerm, wat skematies die posisie van die voertuig in verhouding tot die hindernis vertoon, is gerieflik op die paneelbord gemonteer, wat toepaslike bedrading vereis.
Die gerieflikste manier is om die tru-sensor aan 'n lamp te koppel wat die insluiting van 'n trurat aandui, sodat dit eers geaktiveer sal word wanneer hierdie rat ingeskakel is. 
Die installering van 'n tru-sensor in 'n motor met 'n ingeboude kragbus kan 'n bietjie moeilik wees. In hierdie geval is die onafhanklike installering van so 'n toestel feitlik nie ter sprake nie - hierdie werk moet aan 'n gemagtigde dienssentrum toevertrou word.
Hoeveel kos dit
Nuwe voertuig installasiedienste word die beste by gemagtigde werkswinkels of direk by die handelaar uitgevoer. Dit vermy probleme in die geval van verkeerde verbinding met die elektriese stelsel en moontlike verlies van waarborg. As 'n reël bied motorhandelaars verskeie van hierdie toestelle in motorhandelaars aan, en die installasie self kos meer as PLN 200, afhangend van die tipe toerusting wat gekoop word. Byvoorbeeld, die werking van 'n 4-sensor truratsensor in 'n Fiat Panda kos PLN 366, terwyl dit in die geval van 'n Ford Focus PLN 600 kos. Oor die algemeen, dit wil sê, 'n sensor met 4 sensors wat aan die Focus gekoppel is, kos ongeveer PLN 1300.
Daar is 'n paar dosyn modelle van verskillende soorte omkeersensors op die mark. Alhoewel die installering daarvan nie 'n gesukkel behoort te wees nie, is dit die moeite werd om die werk aan die kundiges oor te laat.
Voorbeelde van pryse vir 'n stel trusensors:
stel | Prys (PLN) |
2 raak | 80 |
4 raak | 150 |
8 sensors | 300 |
4 sensors en LCD-skerm | 500 |
8 sensors en LCD-skerm | 700 |
4 sensoriese kamera | 900 |
4 sensors, kamera, skerm geïntegreer met spieël | 1500 |
