Continental of Michelin: 'n absolute gunsteling
inhoud
Elke motoreienaar kan bepaal watter somerbande - Continental of Michelin - beter is, met inagneming van daardie parameters wat meer aanduidend lyk. Jou eie ervaring sal jou ook help om te vergelyk, dit is belangrik om jou voorkeurbestuurstyl te oorweeg.
Wanneer dit tyd is om bande te verander, wonder baie motoreienaars watter somerbande – Continental of Michelin – beter is. Eerstens moet jy aandag gee aan eienskappe soos hantering en traksie.
Vergelyking van Michelin en Continental somerbande
Binnelandse paaie is 'n moeilike taak vir bandvervaardigers. Gebreekte laag, ontydige skoonmaak, ander probleme met die aankoop van 'n kit vir die volgende seisoen moet deur motoreienaars in ag geneem word. Europese vervaardigers streef daarna om produkte te maak wat by swak padtoestande aangepas is, en werk voortdurend daaraan om rubber te verbeter.
Kontinentale somerbande
Om Continental- en Michelin-somerbande te vergelyk, moet jy sekere rubberparameters ken:
- beheerbaarheid;
- padgreep;
- geraas;
- doeltreffendheid;
- dra weerstand.
Professionele toetse oorweeg ook eienskappe soos die verwydering van water uit die kontakvlek en die spoed om hindernisse te oorkom. Nadat u die inligting ingesamel het, kan u 'n ontleding maak en op 'n aankoop besluit. Noukeurige aandag aan die keuse van 'n stel bande sal 'n waarborg van veiligheid op die pad word. Dit is onredelik om net op koste staat te maak, aangesien ons oor lewe en gesondheid praat. Die kwessie van prys moet laaste oorweeg word.
Kortliks oor rubbervervaardigers
Die Duitse onderneming Continental besit meer as 25% van die motormark, in Rusland het dit in die 90's bekend geword. Wanneer bande vir passasiersmotors en sportnutsvoertuie vervaardig word, gebruik die maatskappy moderne tegnologieë en unieke ontwikkelings, en toets dit herhaaldelik by sy eie toetsterreine. 'n Span ingenieurs skep 'n band wat veiligheid verhoog, betroubare vastrapkrag met die padoppervlak bied en 'n kort remafstand het. Die loopvlakontwerp werk ook hiervoor. Met die waarborg van 'n skerp wegspring, laat bande jou toe om nie te gly wanneer jy draai nie en hou jou koers met selfvertroue op nat paaie.
Michelin somerbande
Michelin is 'n vervaardiger uit Frankryk, wat dikwels in motorrenne bekend is. Die maatskappy streef al meer as 125 jaar daarna om hoëgehalte en omgewingsvriendelike bande met uitstekende eienskappe te vervaardig. Om hoë prestasie te behaal, werk 'n hele navorsingsinstituut aan die skepping van nuwe modelle. As gevolg hiervan word bande te koop aangebied, waardeur die motor nie die baan verlaat as die asfaltoppervlak in die hitte opwarm of nat word as gevolg van reën nie. Die wielpatroon toon goeie greep op ander soorte padoppervlakke, wat die remafstand merkbaar korter maak.
Die belangrikste parameters van die somerbande "Michelin" en "Continental"
Bekommernisse streef daarna om produkte te produseer wat nie hul reputasie sal skaad nie, daarom onderwerp hulle bande aan talle toetse. Prestasietoetsing help ook motoreienaars om self te besluit watter somerbande – Continental of Michelin – beter is. Die tabel toon die belangrikste parameters:
| Continental | Michelin | |
Remafstand, m | ||
| Droë baan | 33,2 | 32,1 |
| Nat asfalt | 47,2 | 46,5 |
Beheerbaarheid, km/h | ||
| droë pad | 116,8 | 116,4 |
| Nat laag | 73 | 71,9 |
Laterale stabiliteit, m/s2 | ||
| 6,9 | 6,1 | |
Waterplaning | ||
| Dwars, m/s2 | 3,77 | 3,87 |
| Longitudinaal, km/h | 93,6 | 99,1 |
Geraas, dB | ||
| 60 km / h | 69,2 | 68,3 |
| 80 km / h | 73,5 | 72,5 |
Winsgewendheid, kg/t | ||
| 7,63 | 8,09 | |
Sterkte, km | ||
| 44 900 | 33 226 | |
Volgens die resultate van baie toetse sal die aankoop van kommer-bande uit Frankryk 'n redelike besluit wees. Dit is gemaklike en stil bande wat betroubare vastrapkrag bied. Die enigste ding waarin hulle aansienlik minderwaardig is as die teenstander, is skadeweerstand en lewensduur.
Hanteer op die pad
In die warm seisoen is dit belangrik vir verkeersveiligheid hoe goed die motor op droë of nat padoppervlakke ry, hoe rem werk en of die wiele hidroplaning kan weerstaan. Kom ons let op 'n paar tekens wat sal help om te bepaal watter somerbande beter is - Michelin of Continental:
- die produkte van die Franse vervaardiger teen 'n spoed van honderd kilometer per uur het die bande van die Duitse motorvervaardiger agtergelaat, hoewel nie veel nie. Die remafstand op 'n droë baan was slegs 32,1 m, en op 'n nat baan - 46,5 m;
- wat hantering op 'n nat pad betref, was die handelsmerk uit Duitsland sy mededinger voor - 73 teenoor 71,9 km/h;
- laterale stabiliteit van bande "Continental" is hoër - 6,9 tot 6,1 m / s2.
Vir ander parameters het die Michelin-band die beste resultate getoon.
Continental bande 205/55/16 somer
Continental gebruik ESC- en EHC-tegnologie om te help om masjienstabiliteit op verskeie soorte oppervlaktes te verhoog en dinamiese werkverrigting te verhoog, terwyl 'n hoë mate van veiligheid gehandhaaf word. Hulle laat jou ook toe om die remafstand te verminder.
Loopvlak ontwerp
Die ingenieurs van die Duitse onderneming het baie aandag gegee aan die patroon van bande. Hulle is so saamgestel dat die motor traksie op enige oppervlak behou. Klimaatstoestande word ook in ag geneem. Kontinentale bande het wye kanale wat ontwerp is om water te dreineer om hidroplaning te verminder.
Die veilige rubberverbinding waaruit die produkte van die Franse maatskappy geskep word, verseker die maksimum stabiliteit van die motor op die baan. Die loopvlakontwerp word geskep met die verwagting dat elke sone van die kontakpleister verantwoordelik sal wees vir spesifieke funksies terwyl jy bestuur. Verruimde middelgroewe help om vog weg te voer, terwyl sypatrone versnelling verseker en stopafstande verkort. Tegnologie help om die druk te bereken en dit eweredig te versprei om die lewensduur van 'n stel bande te verleng.
Geraas
’n Belangrike parameter op grond waarvan motoriste bepaal watter somerbande beter is (Michelin of Continental), is die geraasvlak. Die Franse vervaardiger bied stil bande, waarvan die klank nie 68,3 dB teen 'n spoed van 60 km / h oorskry nie. Sulke rubber verhoed vibrasielading op die strukturele elemente van die motor. Bande maak ongelyke oppervlaktes glad, so dit is baie gemakliker in die kajuit tydens die rit. Duitse bande klink sterker (69,2 dB) en is nie so sag in beweging nie, maar die verskille tussen die twee handelsmerke is nie noemenswaardig nie.
Ekonomiese brandstofverbruik
Hoeveel brandstof verbruik word hang af van rolweerstand. Toetse van bande van twee handelsmerke in die somer het getoon dat produkte uit Duitsland beter is as Franse produkte, dus deur so 'n kit op 'n motor te installeer, sal dit moontlik wees om op petrol of diesel te bespaar.
krag
Om somerbande "Continental" en "Michelin" te vergelyk in terme van slytasieweerstand, het kenners spesiale toetse uitgevoer. Die resultate het getoon dat eersgenoemde amper 45 duisend kilometer kan hou, terwyl laasgenoemde - net 'n bietjie meer as 33 duisend. Statistieke toon dat onder Russiese motoriste "Franse" is meer gewild as "Duitsers". Hulle verskyn dikwels boaan verbruikersgraderings.
Voor- en nadele van Michelin- en Continental-somerbande
Benewens die eienskappe, laat 'n ontleding van die positiewe en negatiewe aspekte van die produkte van vooraanstaande bekommernisse jou ook toe om op 'n aankoop te besluit.
Шины Michelin Energy Tyres Resensies
Michelin-bande het 'n aantal positiewe eienskappe:
- toelaat om brandstofverbruik te verminder;
- is gemaak van omgewingsvriendelike materiaal;
- verskil in betroubare adhesie aan die pad;
- voldoen aan Europese kwaliteitstandaarde;
- verskaf gemak aan passasiers en die bestuurder;
- bied ruim geleenthede vir maneuver wanneer jy teen hoë spoed ry.
Onder die tekortkominge is dit nodig om nie so beduidende slytasieweerstand soos dié van die Duitse mededinger uit te lig nie.
Rubber van Continental het die volgende voordele:
- uitstekende greep eienskappe;
- hoë manoeuvreerbaarheid;
- eenvormige verspreiding van druk tydens bestuur;
- doeltreffendheid;
- kort remafstand op beide nat en droë paaie.
Sagheid, wat gemak bied aan passasiers en die bestuurder, speel teen hantering. Deur sportiewe bestuur met baie maneuvers verkies, moet Franse bande as tweede beskou word. Duitse mense voel meer rigied, maar waarborg die akkuraatheid van draaie.
Elke motoreienaar kan bepaal watter somerbande - Continental of Michelin - beter is, met inagneming van daardie parameters wat meer aanduidend lyk. Jou eie ervaring sal jou ook help om te vergelyk, dit is belangrik om jou voorkeurbestuurstyl te oorweeg. Kenners merk op dat Michelins meer geskik is vir stadspaaie en 'n stil rit, Continentals is onpretensieus en onontbeerlik vir gereelde landuitstappies. Beide Duitse en Franse bande behoort aan die Premium-klas, is naby in parameters en sal lank hou.
