subwoofer kapasitor
inhoud
Die werking van kragtige motorsubwoofers kan gepaard gaan met probleme wat verband hou met die hoë stroomverbruik van hierdie toestelle. Jy kan dit opmerk by die pieke van die bas, wanneer die subwoofer "verstik".
Dit is as gevolg van spanningsval by die kraginvoer van die subwoofer. Die energiebergingstoestel, waarvan die rol gespeel word deur die kapasitansie van die kapasitor wat in die subwoofer-kragkring ingesluit is, help om die probleem op te los.
Hoekom het jy 'n kapasitor nodig vir 'n subwoofer
'n Elektriese kapasitor is 'n tweepolige toestel wat in staat is om 'n elektriese lading op te bou, te stoor en vry te stel. Struktureel bestaan dit uit twee plate (plate) wat deur 'n diëlektrikum geskei word. Die belangrikste eienskap van 'n kapasitor is sy kapasitansie, wat die hoeveelheid energie weerspieël wat dit kan stoor. Die eenheid van kapasitansie is die farad. Van alle soorte kapasitors het elektrolitiese kapasitors, sowel as hul verder verbeterde verwante, ionistors, die grootste kapasiteit.
Om te verstaan hoekom 'n kapasitor nodig is, kom ons kyk uit wat in die motor se elektriese netwerk gebeur wanneer laefrekwensie motorklank met 'n krag van 1 kW of meer aangeskakel word. 'n Eenvoudige berekening toon dat die stroom wat deur sulke toestelle verbruik word 100 ampère en meer bereik. Die las het 'n ongelyke karakter, die maksimums word bereik op die oomblikke van basslae. Die spanningsval op die oomblik dat die motorklank die piek van die basvolume verbysteek, is te wyte aan twee faktore:
- Die teenwoordigheid van interne weerstand van die battery, wat sy vermoë beperk om stroom vinnig uit te voer;
- Die invloed van die weerstand van die verbindingsdrade, wat 'n spanningsval veroorsaak.
'n Battery en 'n kapasitor is funksioneel soortgelyk. Albei toestelle is in staat om elektriese energie te versamel en dit dan aan die las te gee. Die kapasitor doen dit baie vinniger en meer "gewillig" as die battery. Hierdie eiendom lê onder die idee van die toepassing daarvan.
Die kapasitor is parallel met die battery gekoppel. Met 'n skerp toename in stroomverbruik neem die spanningsval oor die interne weerstand van die battery toe en neem dienooreenkomstig af by die uitsetterminale. Op hierdie punt word die kapasitor aangeskakel. Dit stel die opgehoopte energie vry, en vergoed daardeur vir die daling in uitsetkrag.
Hoe om 'n kapasitor te kies
Die vereiste kapasitansie hang af van die krag van die subwoofer. Om nie in ingewikkelde berekeninge in te gaan nie, kan u 'n eenvoudige reël gebruik: vir 1 kW krag benodig u 'n kapasitansie van 1 farad. Om hierdie verhouding te oorskry is net voordelig. Daarom kan die mees algemene 1 farad hoë-kapasiteit kapasitor op die mark ook gebruik word vir subwoofers met 'n krag van minder as 1 kW. Die bedryfspanning van die kapasitor moet ten minste 14 - 18 volt wees. Sommige modelle is toegerus met 'n digitale voltmeter - aanwyser. Dit skep bykomende gerief in werking, en die elektronika wat die lading van die kapasitor beheer, maak hierdie prosedure makliker.
Hoe om 'n kapasitor aan 'n subwoofer te koppel
Die installering van 'n kapasitor is nie 'n ingewikkelde prosedure nie, maar wanneer u dit uitvoer, moet u versigtig wees en 'n paar reëls volg:
- Om 'n merkbare spanningsval te vermy, moet die drade wat die kapasitor en die versterker verbind nie langer as 50 cm wees nie.Om dieselfde rede moet die deursnee van die drade groot genoeg gekies word;
- Polariteit moet waargeneem word. Die positiewe draad van die battery is gekoppel aan die positiewe krag aansluiting van die subwoofer versterker en aan die kapasitor aansluiting gemerk met 'n "+" teken. Die uitset van die kapasitor met die benaming "-" is gekoppel aan die motorbak en aan die negatiewe kragterminaal van die versterker. As die versterker reeds voorheen aan grond gekoppel is, kan die negatiewe terminaal van die kapasitor met dieselfde moer vasgeklem word, terwyl die lengte van die drade van die kapasitor na die versterker binne die gespesifiseerde perke van 50 cm gehandhaaf word;
- As u 'n kapasitor vir 'n versterker koppel, is dit beter om standaardklemme te gebruik om drade aan sy terminale te koppel. As hulle nie voorsien word nie, kan jy soldering gebruik. Draaiverbindings moet vermy word, die stroom deur die kapasitor is beduidend.
Figuur 1 illustreer die koppeling van 'n kapasitor aan 'n subwoofer.
Hoe om 'n kapasitor vir 'n subwoofer te laai
Om aan die motor se elektriese netwerk te koppel, moet 'n reeds gelaaide motorkapasitor gebruik word. Die behoefte om hierdie aksie uit te voer word verduidelik deur die eienskappe van die kapasitor, wat hierbo genoem is. Die kapasitor laai so vinnig as wat dit ontlaai. Daarom, op die oomblik dat die ontlaaide kapasitor aangeskakel word, sal die huidige las te groot wees.
As die gekoopte kapasitor vir die subwoofer toegerus is met elektronika wat die laaistroom beheer, moenie bekommerd wees nie, koppel dit gerus aan die kragkringe. Andersins moet die kapasitor gelaai word voor aansluiting, wat die stroom beperk. Dit is gerieflik om 'n gewone motorgloeilamp hiervoor te gebruik deur dit teen die kragkring aan te skakel. Figuur 2 wys hoe om groot kapasitors behoorlik te laai.
Op die oomblik van aanskakel, sal die lamp in volle hitte brand. Die maksimum stroomstuwing sal beperk word deur die krag van die lamp en sal gelyk wees aan sy aangeslane stroom. Verder, in die proses van laai, sal die gloeilamp van die lamp verswak. Aan die einde van die laaiproses sal die lamp afskakel. Daarna moet u die kapasitor van die laaikring ontkoppel. Dan kan jy die gelaaide kapasitor aan die kragtoevoerkring van die versterker koppel.
As u na die lees van die artikel nog vrae het oor die verbinding, beveel ons aan dat u die artikel lees "Hoe om 'n versterker in 'n motor aan te sluit."
Bykomende voordele van die installering van kapasitors in motors
Benewens die oplossing van probleme met die werking van die subwoofer, het 'n kapasitor wat aan die motor se netwerk gekoppel is, 'n positiewe uitwerking op die werking van elektriese toerusting as geheel. Dit manifesteer hom soos volg:
- Die kapasitor is 'n goeie filter vir die hoëfrekwensiekomponente van die hoofspanning wat plaasvind tydens die skakeling van vragte en die werking van sommige elektroniese toestelle, sy funksies beïnvloed die werking van alle voertuigstelsels gunstig;
- Die gebruik van 'n kapasitor maak dit moontlik om spanningstuwings wat voorkom wanneer verbruikers van die boordnetwerk aan- en afgeskakel word, glad te maak, wat die kragopwekker in 'n meer egalige modus laat werk;
- Wanneer die motor met 'n aansitter begin, neem die kapasitor natuurlik 'n bykomende deel daaraan en gee sy lading aan die boordnetwerk. Dit is veral waar in die winter, wanneer die vermoë van die battery om stroom te gee verminder word, en die eienskappe van die kapasitor nie verander nie.
Die kondensor is geïnstalleer en jy merk dat jou subwoofer meer interessant begin speel het. Maar as jy 'n bietjie probeer, kan jy dit nog beter laat speel, ons stel voor dat jy die artikel "Hoe om 'n subwoofer op te stel" lees.
Gevolgtrekking
Ons het baie moeite gedoen om hierdie artikel te skep en probeer om dit in 'n eenvoudige en verstaanbare taal te skryf. Maar dit is aan jou om te besluit of ons dit gedoen het of nie. As jy nog vrae het, skep 'n onderwerp op die "Forum", ons en ons vriendelike gemeenskap sal al die besonderhede bespreek en die beste antwoord daarop vind.
En laastens, wil jy die projek help? Teken in op ons Facebook-gemeenskap.
