Bentley kondig naderende einde van Mulsanne-motors aan
Die Britse motorvervaardiger het aangekondig dat die 6.75-weergawe van die Mulsanne sy laaste sal wees. Hy sal geen erfgename hê nie.
Die Mulsanne is die mees Britse in die reeks van die premievervaardiger. Dit word volledig in die Verenigde Koninkryk vervaardig.
Die model is nie toegerus met 'n Duitse W12-enjin nie, maar met 'n "inheemse" agtsilinderenjin van 6,75 liter. Dit is ook geïnstalleer op die Bentley S2, wat in 1959 vervaardig is. Die enjin verbeter natuurlik voortdurend, maar dit is steeds dieselfde Britse produk waarmee die legendariese motors toegerus was. In sy huidige toestand het die eenheid die volgende kenmerke: 537 pk. en 1100 Nm.
Weergawe 6.75 Edition is ook spesiaal deurdat dit toegerus is met 5-spaakwiele met 'n deursnee van 21 duim. Hulle het 'n unieke glans swart afwerking. Die samestelling van die nuutste motors uit die reeks sal deur die Mulliner-ateljee hanteer word. Daar word beplan om 30 eksemplare vry te stel. Die motors sal in die lente van 2020 op die mark kom.
Daarna sal die model bedank as die vlagskip van die handelsmerk. Hierdie status sal oorgedra word aan Flying Spur, wat in die somer van 2019 bekendgestel is. Werknemers wat betrokke is by die produksie van motors, sal nie ontslaan word nie. Hulle sal ander produksietake kry.
Alhoewel die vervaardiger die Mulsanne heeltemal onttrek het, is daar hoop dat dit in die reeks sal bly. Bentley het aangekondig dat hy sy eerste elektriese motor in 2025 wil bou, en die Mulsanne is ideaal om as basis te gebruik. Ja, waarskynlik sal hierdie motor niks met sy oorspronklike voorkoms te doen hê nie, maar 'n stuk Mulsanne kan dalk bewaar word.
