Wanneer die koppelaar ruk

Een van die tekens van 'n koppelaar mislukking is 'n skerp ruk van die motor wanneer dit wegspring.

Die gebrek aan gladde oordrag kan deur die volgende redes veroorsaak word:

• die sogenaamde deursnee van die drukring as gevolg van vervorming van die liggaam of een of meer van sy bladvere,
• plaaslike oorverhitting van die koppelaarskyf as gevolg van byvoorbeeld te min speling (of geen speling nie) van die loslaer of verkeerde bestuurstegniek, dit wil sê om die koppelaar in onnodige, te lang glip vas te hou,
• vervormde skyfveerplate
• olierige wrywingsvoerings (of ghries op die voerings), byvoorbeeld, as gevolg van olielekkasie deur die seël aan die vliegwielkant of oormatige ghries wat aan die splines van die koppelaaras toegedien is,
• verslete loslagergeleidingsbus, loslaer loopvlak of verslete koppelaar vrylaatas, meestal as gevolg van onvoldoende of volledige gebrek aan smering,
• plaaslike toename in weerstand tussen die koppelaarkabel en sy pantser,
• verslete, ongelyke vliegwieloppervlak,
• verkeerde enjinverstelling (ledig)
• lug in hidrouliese koppelaarbeheerstelsel
• verkeerde of beskadigde aandryfstelselmonteringskomponente.