Wanneer jy nie die flikkerlig kan aanskakel nie en jy sal niks daarvoor kry nie
inhoud
Op sigself hou die beweging van 'n diensbare motor teen 'n redelike spoed op 'n goedversorgde padbed geen gevaar in nie. Maar alles kan op een slag verander met die begin van die maneuver van die voertuig, of dit nou ’n draai, ’n U-draai of ’n baanwisseling met verbysteek is. Enige verandering in die voertuig se bewegingsvektor op elke oomblik moet geassosieer word met die konfigurasie van die baan en die posisie van ander padgebruikers daarop. Andersins kan alles eindig met 'n gebeurtenis wat aangedui word deur die hartseer afkorting van 'n ongeluk. Om toekomstige veranderinge in die posisie van elk van die padgebruikers te verwag, wat deur die res in ag geneem moet word, en seine is ligte rigtingaanwysers, wat kortweg flikkerligte genoem word. Terselfdertyd is hul insluiting wanneer dit nie nodig is nie, dikwels nie minder gevaarlik as om hulle nie in stryd met die padreëls aan te skakel nie.
Wanneer om nie die flikkerlig aan te skakel nie
Om te verstaan wanneer die flikkerlig kan of moet nie aangeskakel word nie, moet dit duidelik verstaan word wanneer dit eenvoudig onmoontlik is om te doen sonder om die flikkerlig aan te skakel. In Art. 8.1 SDA, daar word van die bestuurder verwag om flikkerligte sonder versuim te gee wanneer hy begin beweeg, 'n draai of U-draai maak, van baan verander of stop.
Enige motor is toegerus met flikkerligte.
Terselfdertyd, op sigself, is die verskaffing van 'n ligsein oor die komende draai nie 'n doel op sigself nie. Die maneuver wat die sein van die flikkerwyser volg, mag in geen geval met ander padgebruikers inmeng en 'n bron van gevaar word nie. Daarbenewens moet hierdie sein gegee word voor die aanvang van die maneuver, en nie gelyktydig daarmee nie, en onmiddellik afgeskakel word nadat dit voltooi is.
Maar oor die algemeen het dit altyd vir my gelyk asof die aanskakel van die flikkerligte soortgelyk moet wees aan 'n begeerte vir 'n normale bestuurder om hul hande te was voordat hy eet. Dit wil sê om op die onderbewustelike vlak te realiseer, sonder die vraag "hoekom?". Alhoewel waarskynlik ook nie almal hul hande was nie ...
Alhoewel die vereistes wat in die verkeersreëls aangedui word, duidelik uitgedruk word, het selfs ervare bestuurders in die praktyk nietemin soms twyfel oor die interpretasie van draaie wat deur flikkerseine aangedui moet word. Byvoorbeeld, as 'n hoofpad 'n reghoekige draai na links of regs maak, en 'n sekondêre pad gaan voort met sy vorige rigting, dan kry sommige bestuurders die indruk dat om voort te gaan om die hoofpad te volg nie 'n spesiale ligsein vereis nie. As ons egter in ag neem dat die term “hoofpad” die prioriteite in die verkeer bepaal, maar geensins die rigting daarvan nie, dan word dit duidelik dat dit noodsaaklik is om die flikkerwyser aan te skakel wanneer daar in 'n regte hoek gedraai word.
As die hoofpad teen 'n regte hoek draai, moet die flikkerwyser aangeskakel word
Dieselfde gebeur wanneer jy ’n Y-vormige kruising moet oorkom, waarna die baan in twee verdeel. Hier moet die bestuurder beslis sy keuse van een van hierdie twee roetes met die toepaslike sein aandui.
Maar as die hoofpad voor 'n sagte draai maak, en 'n sekondêre pad grens daaraan, dan kan die bestuurder voortgaan om langs die hoofpad te beweeg sonder enige seine oor 'n verandering in die bewegingsrigting. In die geval dat hy na 'n sekondêre een wil draai, kan 'n mens nie klaarkom sonder om die flikkerwyser aan te skakel nie.
Wanneer die hoofpad glad buig, moet die flikkerlig nie aangeskakel word nie.
Die padreëls, wat die gevalle duidelik aandui wanneer dit nodig is om die flikkerligte aan te skakel, reguleer ook die nie-aanskakeling van die flikkerlig:
- indien 'n verandering in die rigting van die pad plaasvind sonder om ander paaie oor te steek;
- as die beweging op die snelweg langs 'n kromlynige trajek uitgevoer word, en die baan nie verander nie.
Watter vrae? Jy is besig! Beslis, ek gaan die stuurwiel draai - skakel die flikkerlig aan !!!
Video: wanneer en wanneer om flikkerligte aan te skakel
Sommige bestuurders glo dat as hulle nie die flikkerligte op hul motor aanskakel nie, dan gee hulle geen seine aan ander padgebruikers nie. Om die waarheid te sê, flikkerligte wat nie aangeskakel is nie, is 'n ondubbelsinnige sein en 'n teken dat die motor van plan is om voort te gaan met dieselfde trajek. Daarom verskyn flikkerligte wat nie aangeskakel is nie in die verkeersreëls op gelyke voet met dié wat as gelyke seine ingesluit is wat verkeersdeelnemers oor mekaar se voornemens waarsku.
