Wanneer om die brandstoffilter Peugeot 308 te verander

Die kwaliteit van petrol by vulstasies in ons land groei vinnig, maar nie soveel as wat ons sou wou hê nie. In die vooruitsig hiervan gebruik die ontwerpers van staatsamptenare van die Franse maatskappy PSA, veral Peugeot 308, verskillende brandstoffilters in die brandstoftoevoerstelsel. Waar is die fyn brandstoffilter geleë, hoe om dit te verander en watter een is beter, is in detail besluit.

Waar is die Peugeot 308 fyn brandstoffilter geleë, foto, en wanneer om dit te verander

Volgens die amptelike data van die PSA-diens hoef niks verander te word nie, en die fyn brandstoffilter behoort vir ewig te hou, tot aan die einde van die motor se lewe. Dit is dalk waar in Frankryk, maar ons petrol, wat met sand en padstof toegesmeer is, benodig duidelik meer aandag aan die brandstofsuiweringstelsel. Baie Peugeot 308-eienaars is ook vas oortuig dat daar geen fyn filter in hul brandstoftoevoerstelsel is nie. En hy.

Mangat waarin die brandstofmodule met growwe en fyn filters geïnstalleer is

In die Peugeot 308 van enige uitgawe met 'n inspuiting petrolenjin, is die brandstof fyn filter direk in die petrol tenk geleë en is gemaak in die vorm van 'n aparte kasset gekoppel aan die brandstof module. Toegang daartoe kan verkry word óf deur die brandstoftenk, wat lank en onprakties is, te verwyder, óf uit die passasierskompartement deur 'n spesiale luik, wat die agterkant van die agtersitplekkussing (Peugeot 308 SW) invou.

Peugeot 308 fyn brandstoffilter in 'n aparte modulebehuising Die terme vir die vervanging van die brandstoffilter word nie gereguleer nie, maar ervare Peugeot 308-eienaars beveel aan om dit te doen wanneer die eerste simptome van 'n drukval in die kragstelsel voorkom en vir herversekering, elke 12-15 duisend kilometers

Simptome waarvoor dit die moeite werd is om die Peugeot 308 -brandstoffilter te verander

Kilometers hardloop, maar daar is duidelike tekens dat die brandstoffilter reeds gewerk het. In die eerste plek sal dit die werking van die brandstofpomp elektriese motor beïnvloed, dit sal moeiliker wees om petrol deur die stelsel te druk, en dit sal uitgedruk word as geraas, selfs wanneer die ontsteking aangeskakel word. ’n Verstopte brandstoffilter sal noodwendig lei tot ’n daling in die druk in die kragstelsel, en dit sal lei tot verhoogde brandstofverbruik, dalings onder vrag en teen hoë snelhede, onstabiele en moeilike aansit van die enjin, veral in die koue seisoen.

Oor die onderwerp: Toyota Supra 2020 in detail onthul Meer presies, in onderdele Filter toestand na 18 000 lopies

Daarbenewens kan foute wat verband hou met ryk of maer mengsel voorkom, aangesien die elektroniese beheereenheid die gebrek aan petrol in die verbrandingskamer sal probeer vergoed, wat 'n wanbalans in die sensorlesings sal veroorsaak.

Die foutskandeerder kan ook boodskappe vertoon oor probleme met die ontsteking, lambda-sondes en vele ander. Om die belangrikste tekens van 'n verstopte filter op te som, kry ons 'n aansienlike lys:

• mislukkings tydens versnelling en onder vragte;
• hoë brandstofverbruik;
• lawaaierige werking van die brandstofpomp;
• onstabiel ledig;
• drukval in die kragtoevoerstelsel;
• Kontroleer Engine, enjinbestuurstelsel geheue foute;
• moeilike begin;
• skending van die temperatuurregime van die enjin.

Watter brandstoffilter is beter om vir Peugeot 308 te koop

Die situasie op winkelvensters en internetwebwerwe met brandstoffilters vir die 308 Fawn verander voortdurend, maar die publiek het reeds sy gunstelinge onder die hele verskeidenheid allerhande filters geïdentifiseer. Die oorspronklike Peugeot 308 brandstoffilter kan in databasisse gevind word as 'n filter vir Nissan-modelle (Qashqai, Micra), sowel as vir verskeie Citroen- en Renault-modelle, vir Opel Astra van onlangse produksiejare en 'n aantal ander motors

Nuwe filtersamestelling met golwe

Daar is geen oorspronklike nommer nie, aangesien die fabriek glo dat dit nie verander moet word nie. Dit sal ook nodig wees om die filtermaas Francecar FCR210141 te verander. Ook nuttig is die verseëlde deksel van die brandstofmodule 1531.30, die pakking van die brandstofmodule 1531.41. As daar geen rillings volledig met 'n filter is nie, neem ons enige van VAZ 2110-2112.

Aan die linkerkant is die ou groot gaas

Aanbevole plaasvervangers vir die oorspronklike:

• ZeckertKF5463;
• ONDERDELE N1331054;
• JAPANSE ONDERDELe FC130S;
• ASAKASHI FS22001;
• JAPAN 30130;
• PATROON PF3924;
• STELLOX 2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 en 'n aantal ander.

Die prys van 'n brandstoffilter vir Peugeot 308 is van 400 tot 700 grivna. Soos ons reeds gesê het, is dit wenslik dat die stel geriffelde buise insluit, soos in die Zekkert KF5463-filter.

Hoe om die Peugeot 308 brandstoffilter vinnig met jou eie hande te vervang

Die koste om 'n filter by 'n diensstasie te vervang wissel van $ 35-40, so dit is beter om geld te spaar en dit self te vervang. Om te vervang, benodig ons 'n standaard stel gereedskap, sowel as 'n stel verbruiksgoedere. Hier.

1. Ou wasser vir die heg van die module. 2. Nuwe filter. 3. Corrugation VAZ 2110 4. Nuwe wasser. 5. Skoonmaakmiddel.

Die skoonmaakmiddel het nie toevallig hier aangekom nie, aangesien baie stof onder die sitplek in die luik ophoop. Dit moet versigtig verwyder word; om dit in die tenk te kry, soos ons dit verstaan, is hoogs ongewens. Kom ons begin met die drukverlaging van die kragstelsel. Dit kan op een van twee maniere gedoen word: verwyder die brandstofpomplont (in die enjinkompartement is dit die lont links bo) of ontkoppel die kragkabel direk op die brandstofmodule. Daarna begin ons die enjin en wag totdat dit op sy eie stop, nadat ons al die brandstof op die snelweg ontwikkel het.

Verwyder die brandstofpomp lont

Vervolgens gaan ons voort volgens hierdie algoritme.

Ons sit die sitplek terug, vou die klep op die vloervoering af. Wrik die luikdeksel af met 'n plat skroewedraaier Ontkoppel die kragaansluiting van die module Ontkoppel die brandstoflyne Skuif die sluitwasser antikloksgewys Neem dit ... Verwyder die pad versigtig Maak die koppie los slot Ons kom by die rooster, verwyder dit

Nou ontkoppel ons die verbindings binne die brandstofmodule, verwyder die geriffelde slange en ontkoppel die brandstoffiltersamestelling met die behuising om nie die brandstofvlaksensor te beskadig nie.

Dit bly om die nuwe golwe met 'n gebou haardroër op te warm en versigtig in plek te installeer.

Ons sit in omgekeerde volgorde bymekaar. Maak seker dat jy die wasser seël vervang met 'n nuwe een, vervang die wasser indien nodig. Dit is beter om met 'n tang met 'n hefboom te draai soos in die foto getoon.

Na samestelling pomp ons brandstof in die kragstelsel deur die lont op sy plek in te sit (met die aansitter aan, laat die pomp loop), waarna jy die enjin kan aanskakel.