Wanneer om bande vir die somer te verander?
Die einde van die winter kom. Dit is die tydperk om winterbande met somerbande te vervang, wat veilige bestuur en optimale werkverrigting in positiewe temperature op droë en nat oppervlaktes sal verseker.
Bandvervaardigers het die reël aanvaar dat 'n gemiddelde daaglikse lugtemperatuur bo 7 grade Celsius die temperatuurlimiet is wat die gebruik van wintertrappe voorwaardelik skei. As die temperatuur snags vir 1-2 weke bo 4-6 grade Celsius bly, is dit die moeite werd om die motor met somerbande toe te rus.
Somerbandeienskappe.
Die regte keuse van bande bepaal nie net rygerief nie, maar bowenal veiligheid op die pad. Die samestelling van die rubberverbinding met 'n groot hoeveelheid rubber maak somerbande meer styf en bestand teen somerslytasie. Die loopvlakpatroon van 'n somerband beskik oor minder groewe en sipes, wat die band 'n groter droë kontakarea en beter remverrigting gee. Spesiaal ontwerpte kanale lei water weg en laat jou toe om beheer oor die motor op nat oppervlaktes te behou. Somerbande bied ook laer rolweerstand en stiller bande.
Die keuse van die optimale somerbande word ondersteun deur produketikette wat inligting verskaf oor die belangrikste bandparameters soos natgreep en bandgeraasvlakke. Die regte bande beteken die regte grootte sowel as die regte spoed en laaivermoë. Ons sal van PLN 50 tot PLN 120 betaal vir die vervanging van 'n standaard stel wiele.
Die redaksie beveel aan:
Horisontale tekens. Wat beteken hulle en hoe help hulle bestuurders?
Toets 'n nuwe SUV uit Italië
Hoofweg of nasionale pad? Kontroleer wat om te kies
Eenvoudige wenke
Kenners beveel aan om die banddruk een keer per maand na te gaan. Die drukwaardes wat deur die voertuigvervaardiger gespesifiseer word, word in die gebruikershandleiding aangedui, sowel as op 'n plakker wat op die bestuurder se deurpilaar, onder die brandstofvulklep of in die handskoenkas geleë is. Jy kan 'n muntstuk van 5 zloty gebruik om die loopvlakdiepte te meet. As die silwer velling steeds sigbaar is nadat dit in die hoofgroef in die uitsparing gesit is, is die loopvlakdiepte minder as die toelaatbare 1,6 mm en moet die band met 'n nuwe een vervang word.
Ongelukkig het ’n 2016-studie in Europa bevind dat te veel bestuurders nie behoorlik na hul motor se bande omsien nie. Soveel as 76 persent. motoriste beheer die druk nie elke maand nie, maar 54 persent. Die loopvlakdiepte word slegs een keer per jaar nagegaan of glad nie.
Bron: TVN Turbo/x-news
