Classic Mock is terug
Oorlewende voorbeelde van die klassieke Leyland Moke is dalk deesdae 'n paar ernstige geld werd, maar 'n nuwe Australiese firma bied 'n splinternuwe weergawe van die model aan sonder die gevare van Britse ingenieurswese van die 1960's.
Moke Motors Australia het saam met die Chinese vervaardiger Chery saamgespan om 'n splinternuwe dog visueel herinnerende weergawe van die militêre-geïnspireerde maar baie aanbidde oorspronklike Leyland Moke te skep.
Die nuwe weergawe kombineer klassieke utilitaristiese ragtop-stilering met moderne Chery-meganika en is effens langer en wyer as die oorspronklike om vier volwassenes beter te akkommodeer.
Hierdie werktuigkundige sluit 'n 50cc viersilinder petrolenjin in. cc brandstofinspuiting 93kW/993Nm en 'n vyfgang handrat of opsionele outomatiese ratkas van die Chery QQ3 stadsmotor vir die Chinese mark.
Die voorwielaangedrewe uitleg gebruik MacPherson-stutvering aan die voorkant en deurlopende sleeparms agter, asook kragstuur en skyfremme voor.
’n Elektriese weergawe van die eMoke word ook beplan, met ’n topspoed van 60 km/h, ’n reikafstand van 120 km en die vermoë om oornag te herlaai.
Daar is geen lugsakke, geen ABS, geen stabiliteitsbeheer nie, so jy wonder dalk hoe die moderne Moke verby die 2014 veiligheidsregulasies gaan kom? Dit is nie waar nie, maar omseil die meeste ADR'e deur aan 'n beperkte omvang te voldoen - slegs 100 kopieë van elke weergawe kan per jaar geregistreer word.
Die moderne Moke kan ten volle geregistreer word vir gebruik op die paaie van Australië en kom met 'n twee jaar kraglyn of 50,000 XNUMX km waarborg en 'n vyf jaar korrosiewaarborg.
Die man agter Moke Motors is Jim Marcos, operateur van die gesogte Melbourne-gebaseerde gebruikte motorhandelaar Black Rock Motors en 'n 27-jarige veteraan van die motorbedryf.
Marcos sê die ooreenkoms tussen Moke Motors en Chery is die eerste keer dat 'n groot motorvervaardiger voertuie onder kontrak aan 'n private maatskappy bou en is die resultaat van 'n sewe jaar lange ontwikkelingsprogram.
Hy beplan ook om die nuwe Moke in die Karibiese Eilande, Thailand en Mauritius te verkoop, en stel ook belang in Griekeland, Ciprus en Turkye.
Moke Motors het nog nie diensagente vir die nuwe modelle aangestel nie, maar samesprekings is aan die gang om Chery se plaaslike diensnetwerk te gebruik.
Produksie moet vroeg in Mei begin, maar die hele 2014-produksielopie is reeds uitverkoop. Die eerste voorbeelde behoort in Junie afgelewer te word, en Moke Motors aanvaar bestellings vir 2015.
Pryse begin by $3 22,990 Mazda XNUMX Maxx voorverkeer, maar ons glo daar sal volgende somer baie na die strandesplanades op pad wees.
Hierdie verslaggewer op Twitter: @Mal_Flynn
