Chinese elektriese motor NIO: deur 4,000 2025 wil XNUMX motorbatteryvervangingsstasies wêreldwyd implementeer

inhoud

Nio beoog om 'n leier in die elektrisiteitsektor te word
Nio beoog om verder as China uit te brei
Hoe sal hierdie stelsel in die Verenigde State wees?

Elektriese voertuig-laainetwerke brei steeds oor die wêreld uit. Nio, 'n Chinese elektriese voertuigmaatskappy, wil egter op batteryvervangings wed met meer as 4,000 XNUMX ruilstasies regoor die wêreld.

Chinese motorvervaardiger Instituut vir Oseanografie Volgens 'n onlangse Reuters-verslag is dit die enigste maatskappy wat werklike sukses met batteryvervangings behaal het en nie van plan is om binnekort daar te stop nie.

Nio beoog om 'n leier in die elektrisiteitsektor te word

Instituut vir Oseanografie beplan om teen 4,000 2025 XNUMX batteryvervangingstasies wêreldwyd te hêVolgens 'n kort verslag wat president Nio aanhaal, Qin Lihong. Maatskappy dit beplan ook om 700 uitruilstasies teen die einde van die jaar in werking te hê..

Op 9 Julie 2021 het NIO "NIO Power 2025" onthul, 'n batteryvervangingstasie-ontplooiingsplan. Teen die einde van 2025 sal NIO meer as 4,000 1,000 NIO-batteryvervangingsstasies regoor die wêreld hê, waarvan ongeveer XNUMX XNUMX buite China sal wees. Lees meer:
– NIO (@NIOGlobal)

Die spoed van batteryvervanging maak dit moontlik nuttig om te laai, maar dit beklemtoon dat Nio dit sien as deel van 'n langtermynstrategie, selfs alhoewel openbare laainetwerke, insluitend sy eie gesubsidieerde laai, steeds uitbrei.

Nio beoog om verder as China uit te brei

Nio het gesê hy het verlede jaar sy 500,000 XNUMXste batteryvervanging in China voltooi. Die motorvervaardiger het onlangs Noorweë as sy eerste mark na China gekies, en dit sluit batteryvervangings in.

Hierdie vordering staan in kontras met die mislukkings van vorige batteryvervangingspogings. Better Place was 'n goed befondsde beginonderneming wat 10 jaar gelede probeer het om 'n battery in Israel te vervang, maar vinnig deurgeval het weens koste- en logistieke kwessies. Na 'n kort hype het Tesla sy battery-ruilstelsel stilweg afgetree, met sommige wat beweer dat dit net daar was as gevolg van die nul-emissie-motorlenings wat deur die projek gegenereer is.

Hoe sal hierdie stelsel in die Verenigde State wees?

IN DIE VSA, 'n groot aantal laaiers sal nodig wees om die doelwitte van elektriese voertuie te ondersteun. Terwyl die batteryruil 'n potensieel vinniger reaksietyd het, maak die koste om 'n paar honderd in die staat te installeer as die Nio dit na die VSA maak, dalk nie veel saak nie.

Nio is nie die enigste een wat sien nie batteryvervanging as deel van 'n model wat ander kan help, soos woonstelbewoners of taximaatskappyeom 'n paar logistieke struikelblokke te oorkom.

Renault se HUB het onlangs gesê daar is "potensiële voordele" aan battery-omruiling, en Kalifornië-gebaseerde opstart Ample poog om battery-uitruiling op 'n groter skaal te laat herleef met 'n reeks motoradapters.

********