Kia Picanto 1.0 TGDi: Pret met Brio – Padtoets

Kia Picanto 1.0 TGDi: Pret met Brio – Padtoets

Ons het die Kia Picanto 1.0 TGDi in die GT Line -tuning probeer: die meer aggressiewe weergawe van die derde generasie van die Koreaanse stadsmotor is skerp, lekker in bochten, verg nie gas nie en is goed toegerus. Verhoogde gemak en hoë pryse

Appélleer	Die Kia -handelsmerk het die afgelope jare groot vordering gemaak.
Tegnologiese inhoud	Daar is standaard baie dinge, en vir diegene wat die beste wil hê (navigator en ADAS gekombineer met 'n noodwiel), voeg slegs 1.150 euro by.
Rygenot	Die Picanto 1.0 TGDi is 'n lewendige stadsmotor en vinnig in kurwes: dit is nie sportief nie, maar lekker.
styl	Baie gretige voorkoms (selfs al is die styl van die voorkant na ons mening swaarder).

Le CityCar verdwyn geleidelik uit ons lyste: baie vervaardigers, op soek na meer winsgewende modelle, het reeds besluit om die 'A -segment' te laat vaar of om uitsluitlik elektriese townships te vervaardig om winsgewendheid te verhoog. Gelukkig is daar huise soos Kia wat nie net voortgaan met die vervaardiging van motors soos die pittig - aangekom by derde generasie – maar hulle bied ook "pittige" opsies, ontwerp vir diegene met 'n begroting van minder as 20.000 XNUMX euro, maar wat terselfdertyd nie tevrede is met die eenvoudige manier om van punt A na punt B te kom nie.

In ons padtoets ons het 'n growwer weergawe getoets Kia picanto: 1.0 TGDi in die sportopset GT lynKom ons vind saam uit sterkpunte e gebreke van die interessante Koreaanse "baba".

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: duur, maar ryk

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line ons hoofkarakter padtoets Dit het die prys 'n bietjie hoog - 17.650 евро daar is baie vir een CityCar - maar in kombinasie met een standaard toerusting baie ryk:

troos

• Outomatiese klimaatbeheer
• Agterste parkeersensors
• Voorste armleuning met opbergruimte
• In hoogte verstelbare bestuurdersitplek
• Ligte sensor
• Elektriese stuurstuur + in hoogte verstelbare stuurwiel
• In hoogte verstelbare kop- en voorsteunleunings
• Sentrale sluiting met vou -sleutel + immobiliseerder
• Stop & Go

Buite

• 16 ″ allooiwiele met 'n "Blade" -ontwerp.
• Voorste waaier verdeel
• LED rigtingwysers
• LED posisie ligte
• LED -dagligte voor
• Sportiewe LED -misligte
• LED agterligte
• Agterkleurige glas
• Toegewyde tweekleurige Tiger Nose-sierrooster
• Bumpers voor en agter GT Line met chroom -insetsels
• Verchroomde glas syprofiel
• Dubbel verchroomde uitlaat
• Verchroomde eksterne handvatsels
• Buitenspieëls met geïntegreerde LED -rigtingwysers
• Verhitte, elektries verstelbare en opvoubare buitenspieëls

Binneland

• Aluminium pedaal
• Sportstuurwiel bedek met leer
• Elektriese vensters voor en agter - outomaties op / af en veiligheidsfunksie aan die bestuurder se kant
• Interne chroomafwerkings
• Binne chroom handvatsels
• Leer skuifknop
• Die vragplatform is op twee vlakke verstelbaar
• Goedkeuring op 5 plekke
• Opbergkas agter aan die passasierskant
• Opvoubare en deelbare agtersitplekke met 60:40 module
• Sonskerms met hoflike spieëls
• Sterk bagasie -afdak afdak
• Bagasiebak verligting

multimedia

• Spoedbeheer met spoedbeperking
• Slim sleutel + startknoppie
• DAB -radio met 8 '' raakskerm en Apple CarPlay / Android Auto
• Bluetooth met stemherkenning
• Agterkamera met dinamiese gidse
• Hoë frekwensie
• Waarnemingskluster van 4,2 ″
• Stuurwiel klankbeheer
• Bluetooth met luidsprekerfoon
• USB -aansluiting aan die voorkant

veiligheid

• Skyfremme voor en agter
• Noodremhulp (FCA) met voertuigherkenning
• 7 jaar waarborg / 150.000 km (volgens die bepalings van die huis)
• ABS / ESC / HIERDIE
• Bestuurder- en passasierskant, voorkant en voor- en agtergordynlugsakke
• Isofix verbindings
• Voorste skyfremme
• Bandherstelstel
• Banddrukmoniteringstelsel (TPMS)

Ons beveel aan dat u alles byvoeg Techno- en veiligheidspakket (1.150 euro in verpligte kombinasie met spaarwiel). 'N Uitstekende multimediapakket UVO Connect с navigator, 7 jaar se dataverkeer en kaartopdaterings, die draadlose laaier vir slimfone en 'n paar ADAS wat gewoonlik op groter en duurder motors gevind word. 'N Paar voorbeelde? Die FCA noodremhulpstelsel met herkenning van motors, voetgangers en fietsryers, die LKA -baanwaarskuwings- en -regstellingstelsel, die LFA vlak II outonome bestuurstelsel, die DAW bestuurder se moegheidsopsporingstelsel en die verstellingsstelsel HBA -grootligte.

Aan wie is dit gerig

Vir diegene wat substansie soek Kia (betroubaarheid en a Garanzia 7 jaar of 150.000 km), maar wil ook pret hê.

Ry: eerste treffer

As u aan boord gaan Kia picanto U word altyd aangenaam verras deur die waargenome kwaliteit (harde plastiek, soos almal CityCar maar goed saamgestel): die binnekant lyk soos 'n "B-segment" en om onakkuraathede te vind in afwerking (wat ontbreek, let op), moet u na die mees verborge gebiede gaan.

Ondanks die sportiewe vorms bied die Koreaanse baba baie ruimte vir die agterste passasiers se koppe: in plaas daarvan kan die beskikbare sentimeter vir die skouers en bene verbeter word (dit is moeilik om meer te verwag van 'n motor wat slegs 3,60 meter lank is) . Die romp dit is baie groot en versier met 'n gemaklike dubbele onderkant, maar as die agtersitplekke neergeklap word, moet daar gesê word dat daar meer veelsydige mededingers is.

Il enjin Die 1.0 pk 100 turbo driesilinder TGDi-petrolenjin is 'n bietjie raserig (veral in koue toestande), maar gee 'n goeie hupstoot teen lae toere en lewendige prestasie ("0-100" in 10,3 sekondes), alles gekombineer met 'n gedrag in die ratse en gerusstellende kurwes.

Ry: finale graad

Om kennis te maak met Kia picanto: danksy ergonomiese kontroles en kompakte buiteafmetings, wat – in kombinasie met parktronies rug- en agterkameras as standaard – maak enige maneuvreerwerk in beperkte ruimtes ’n grap. Dit is jammer die gebrek aan liggaamsbeskerming: as jy jouself teen enige aanraking wil beskerm, is dit beter om op die opsie te fokus. Reël X - daar verkoop die prys van GT lyn ons hoofkarakter padtoets – wat knipoog vir die wêreld van sportnutsvoertuie.

Il enjin dit gee verbruik inhoud (selfs as u lekker ry, is dit onmoontlik om minder as 15 km / l te ry) danksy die opening van die traplose kleppe, waarmee u die doeltreffendheid in alle rysituasies kan maksimeer, terwyl die plesier deur een gewaarborg word stuur gerig, deur a Spoed vyf-spoed meganika, met 'n baie gemaklike hefboom en 'n goeie remstelsel. Met nog sowat twintig perde – en met skorsings 'n effens minder stewige agterkant sal die perfekte sportiewe handlanger wees.

Wat sê dit oor jou

U is nostalgies vir moeilike babas, maar u dink dat klein moderne sportmotors te oordrewe is (wat grootte, prys, krag en bedryfskoste betref). Honderde perde en 'n motor is genoeg om pret te hê.

Спецификация

enjin	turbo petrol, 3-silinder ry
vooroordeel	998 cm
Krag	100 CV
CO2-uitstoot	114 g / km
verbruik	20,0 km / l
maksimum spoed	180 km / h
Acc. 0-100	10,3 s
Lengte breedte hoogte	3,60 / 1,60 / 1,49 meter
Romp kapasiteit	255 / 1.010 liter

Fiat Panda 4 × 4 Wild	Vir diegene wat pret wil hê op die teerpad: vierwielaangedrewe en 85 pk-turbo-enjin. onder die enjinkap.
Hyundai i10 n lyn	Die enigste ware mededinger van Picanto: identiese enjin, effens laer prys (maar minder volledig), meer veelsydigheid, maar ook minder plesierig in hoeke.
Toyota Aygo rooi	Harde, maar net esteties: die enjin het eintlik 72 perdekrag ...
Volkswagen op! GTI 5p.	Sportiefste motor met vyf deure: 116 pk en 8,8 sekondes by "0-100". Die pryse is egter baie hoër as dié van die Picanto.