Kia ''n bietjie senuweeagtig': Koreaanse reus reageer op die vinnige groei van MG, Great Wall Motors en ander Chinese motorhandelsmerke in Australiƫ
Vir 2021 vaar die MG ZS klein SUV alle mededingers in sy klas.
Die opkoms en opkoms van Chinese handelsmerke soos MG en GWM in Australiƫ maak die plaaslike Kia-baas Damien Meredith senuweeagtig, maar hy is bly vir hulle solank hulle goedkoop en vrolik bly.
U hoef net na die verkoopsresultate van 2021 te kyk om te sien dat MG en GWM selfs in 'n jaar wat deur COVID en lang voorraadvertragings weens halfgeleiertekorte geteister is, 'n banierjaar gehad het.
In 2021 het MG sukses behaal met die MG3 klein luikrugbak saam met die HS- en ZS-sportnutsvoertuie, wat 39,025 2021 40,770 eenhede in 37,015 XNUMX verkoop het. In vergelyking het Volkswagen XNUMX XNUMX voertuie in dieselfde tydperk verkoop, terwyl Subaru daarin geslaag het om XNUMX XNUMX voertuie te verkoop. .
Dit was genoeg om MG in die negende plek voor Subaru in die top 10 motorhandelsmerke vir XNUMX te plaas ā die eerste keer dat 'n Chinese handelsmerk in daardie goue groep deurdring.
MG is dalk van Britse oorsprong en het sy hoofkwartier in Londen, maar die handelsmerk word nou deur die Chinese maatskappy SAIC Motor besit en die motors word ook in China gemaak. Die handelsmerk is dus werklik Chinees, al gebruik dit sy āBritsheidā op dieselfde manier as BMW se Mini-handelsmerk.
GWM (Great Wall Motors) is ook in Sjinees besit en vervaardig die gewilde Haval Jolion en Haval H6 SUV's. Op 18,384 2021 is 17,562-verkope op XNUMX XNUMX aangeteken, voor Honda met XNUMX XNUMX voertuie wat verkoop is.
Mnr Meredith is beĆÆndruk deur die sukses van Chinese handelsmerke in AustraliĆ« en glo dat hulle die "goedkoop en vrolike" spasie in die mark vul wat deur Kia gelaat word, aangesien dit 'n toenemend premium speler word.
āEerstens dink ek hulle het wonderlike werk gedoen. Tweedens, ons het altyd geweet dat as ons opwaarts druk, hulle die leemte wat ons gelaat het ā spesifiek MG ā sou neem. Maar as ons nie op ons handelsmerk konsentreer soos ons die afgelope vier of vyf jaar gedoen het nie, sou ons steeds goedkoop en vrolik wees, wat nie is wat ons wil doen met waarheen ons met ons produk gaan nie en waarheen gaan ons met elektrifisering,ā het hy gesĆŖ.
Toe Kia in die laat 1990's in Australiƫ aangekom het, het die Koreaanse handelsmerk Australiƫrs bekoor met sy bekostigbare alternatiewe vir duurder en gevestigde Japannese modelle.
In die middel van die 2000's het Peter Schreyer van Audi by Kia aangesluit as globale ontwerpbaas, 'n aanstelling wat gelei het tot 'n dramatiese verskuiwing in die stilering van sy modelle na 'n meer premium voorkoms.
Sedertdien het Kia hierdie uitstaande stileringsbaan gevolg, met modelle soos die nuwe Sorento, Carnival en die komende EV6 elektriese motor wat nie net 'n groot mededinger vir Mazda en Toyota word nie, maar ook 'n mededinger vir Volkswagen.
Tog, die besluit om weg te beweeg van 'n begroting handelsmerk hou risiko's in, het mnr. Meredith erken.
"Ons moes hierdie besluit neem," het hy gesĆŖ.
āEk bedoel, ons bespreek heeltyd intern dat die onderbuik van ons blootgelĆŖ word as gevolg van wat ons gedoen het, maar jy moet geloof hĆŖ in die strategie wat jy in plek gestel het in terme van die verbetering van die handelsmerk en die handelsmerk. veerkragtigheid en ons dink dit gaan goed met ons.ā
Mnr Meredith hou egter MG se markaandeelwinste fyn dop. In 'n goeie maand van 2021 het Kia sowat 7000 5000 motors verkoop, maar dit het gewoonlik tussen 6000 3000 en 2021 4303 verkoop. MG het in XNUMX teen net meer as XNUMX XNUMX per maand gesweef, en het selfs in Junie verlede jaar XNUMX XNUMX verkope bereik. Dit is baie goeie resultate vir enige motorvervaardiger, en genoeg om hulle bang te maak.
"Ek raak 'n bietjie senuweeagtig as ek sien hoe hulle 3000 3500-XNUMX XNUMX doen. Maar kyk, hulle het goeie werk gedoen en jy moet dit respekteer,ā mnr. Meredith.
Hy het bygevoeg dat dit tyd geword het dat motorvervaardigers wat reeds in Australiƫ gevestig is, MG en ander Chinese handelsmerke as ware mededingers erken.
"Ek dink die bedryf moet verstaan āādat hulle mededingers is - dit is hoe ons na hulle kyk," het mnr Meredith gesĆŖ.
MG se topverkopervoertuig in 2021 was die ZS SUV, met 18,423 40 2021 eenhede wat gedurende die jaar verkoop is. Die ZS was die topverkoper klein SUV onder $14,764 30 13,309 teen 12,748 8834, voor Mitsubishi se immergewilde ASX met 2021 XNUMX verkope, Mazda CX-XNUMX XNUMX met XNUMX XNUMX XNUMX verkope en Hyundai Kona met XNUMX XNUMX verkope. Die Kia Seltos het in die jaar ver agtergebly in verkope van XNUMX voertuie.
