Kia, geskiedenis – Auto Story
Kia is 'n handelsmerk wat Europese motoriste eers in die laaste dekade verower het, maar die Koreaanse maatskappy (die tweede grootste in die Asiatiese land na Hyundai, die eerste in motorproduksie) is al sewentig jaar in besigheid. Kom ons leer dit saam ken история.
Kia, geskiedenis
La Kia op 9 Junie 1944 geskep Chul-Ho Kim: Oorspronklik besig met die vervaardiging van komponente vir fietse, en in 1951 is die eerste tweewielvoertuig gemaak.
In 1952 die naam Kia – waar “a” Asië beteken en die Koreaanse woord “ki” beteken “gaan uit” – tydelik verander na Kyungsung... Die vervaardiging van motorfietse begin in 1957, kommersiële voertuie begin in 1962, en die montering van die eerste motors begin in die XNUMX's.
Eerste motors
Motorproduksie het in 1970 begin met 'n gelisensieerde voertuigmontering. Fiat 124genoeg aangepas om meer geskik te wees vir 'n Suid -Koreaanse gehoor. In 1973 is die eerste egter gebou enjin petrol vir voertuie.
Eerste Kia geskiedenis wat uitgevoer moet word BRISA 1974: dit is niks anders as die tweede generasie nie Mazda Van hermerk. In 1978 is die eerste dieselenjin van stapel gestuur, in 1979 is Fiat onder lisensie vervaardig. 132 и Peugeot 604 terwyl dit in 1981 die diktatoriale regering was Jung Doo Hwan vereis dat die handelsmerk moet ophou om motors bymekaar te maak en op bussies te fokus.
La Kia opgewek in 1986, toe, danksy 'n ooreenkoms met Ford (wat 'n deel van die aandele van 'n Asiatiese maatskappy verkry) vervaardig verskeie handelsmerke in Suid -Korea: trots (Een Mazda 121 vas en vasgemaak) en Avella, Gebaseer Feestelik и Soek.
Krisis en wedergeboorte
Die negentigerjare is gekenmerk deur uitbreiding na nuwe markte (veral Amerika), maar ook deur 'n ekonomiese krisis wat Asië getref het en in 1997 daartoe gelei het dat die Suid -Koreaanse handelsmerk bankrotskap.
La Kia Dit is gekoop deur die historiese mededingers van Hyundai, en saam vorm hulle 'n kolos wat al meer kliënte in die XNUMX's gewen het. Die keerpunt in история het in 2006 aangekom toe die Duitse ontwerper Peter Schreier (sy eerste generasieAudi TT) word aangestel deur die stylbestuurder.
Met gewaagde lyne en 'n aggressiewe front geneem uit die hele reeks - genoem Tiger neus – Kia begin die publiek lok. Maar die verdienste van ander faktore: 'n duidelike verbetering in kwaliteit en veiligheid (eerste generasie cee'd in 2006 die eerste Koreaanse motor geword wat vyf sterre ontvang het Euro NCAP botsingstoets), enjins meer en meer lewendig en al hoe minder dors en 'n waarborg in Italië vir sewe jaar of 150.000 km.
