Katalisator: werking, onderhoud en prys

Katalitiese omsetter, ook bekend as katalisator, speel 'n belangrike rol in die beperking van skadelike uitlaatgasse van jou voertuig. Dit is dus een van die meganiese onderdele wat benodig word vir die emissiebeheerstelsel in jou voertuig en vereis periodieke instandhouding.

💨 Hoe werk 'n katalitiese omsetter?

Geleë op uitlaatlyn, die katalitiese omsetter is aan deeltjiesfilter by die uitgang van die enjin van jou motor. Geïmplementeer in 90 jaar met die Euro I omgewingstandaard, dit is deel van 'n ekologiese benadering om die uitstoot van besoedeling te verminder per motor vervaardig.

Dit is sonder versuim gedoen deur 1994 op alle nuwe voertuie toegerus met elektroniese inspuiting en lambda-sonde.

Katalisator of katalisator speel die rol van die transformatorDeur 'n chemiese reaksie te gebruik, is die besoedelende rookgasse in die emissies baie minder besoedelend vir die omgewing.

Intern het dit 'n heuningkoekagtige struktuur om 'n groot oppervlak vir die verwerking van gasse te verkry. Oppervlak bedek palladium, rhodium of radium wat 'n chemiese reaksie veroorsaak om gasse om te skakel. Hierdie reaksie is moontlik wanneer die pot 'n hoë genoeg temperatuur bereik, wat gemiddeld is 400 ° C.

Die katalitiese omsetter is dikwels enkelbedwat beteken dat dit 3 kanale het, wat elkeen chemiese transformasie op dieselfde tyd met die ander twee moontlik maak.

⚠️ Wat is die simptome van 'n HS-katalitiese omsetter?

Die motor se katalisator is 'n draagbare deel met 'n leeftyd 100 000 tot 200 000 kilometer... As dit nie meer behoorlik werk nie of vuil is, sal jy van die volgende simptome in kennis gestel word:

• Die enjin verloor krag : die lambda-sonde en die katalitiese omsetter werk nie, en dit is al hoe moeiliker vir die enjin om spoed te kry;
• Oormatige brandstofverbruik : aangesien die enjin nie meer loop nie, benodig dit meer brandstof om vorentoe te beweeg;
• Rukke in die enjin : die enjin stop meer gereeld as jy in die motor is;
• Metaalgeraas kom van die uitlaatpyp af : as die potkeramiek beskadig is, kan die stukkies loskom en in die uitlaatpyp vassteek;
• Die enjinlig sal aanskakel paneelbord : Jou motor besoedel die omgewing te veel en die enjin kan in verminderde werkverrigtingmodus gaan.

Dit is belangrik om daarop te let dat u nie moet nalaat om u katalisator in stand te hou of te herstel nie, aangesien u op die lange duur nie meer sal voldoen nie besoedelingbeskermingstandaarde terwyl jy 'n motor bestuur. Dit laat jou dus nie deurkom nie tegniese beheer... Daarom is dit nodig om die pot skoon te maak of te verander en dan herbesoek sou nodig hê.

💧 Hoe om die katalitiese omsetter skoon te maak?

Om te voorkom dat die katalitiese omsetter te gereeld verstop raak, moet in stand gehou word deur skoonmaak van hierdie. U kan dus 'n professionele werkswinkel neem om dit te bereik 50 vir 80 € of doen dit self, want dit is 'n baie eenvoudige maneuver wat selfs 'n beginner tot motorwerktuigkundige kan doen.

Eerstens sal jy nodig hê skoonmaakmiddel vir katalitiese omskakelaar... Dit kan gewoonlik op verskeie internetwebwerwe of by 'n motorverskaffer gevind word. Dit moet wees in die brandstoftenk gegooi nadat dit halfvol is.

'N Tweede keer ry 'n uur op die vinnige baan snelweë om die stelsel van kontaminasie skoon te maak deur dit te verhit.

💸 Hoeveel kos dit om 'n katalitiese omsetter te vervang?

Mislukking van 'n katalitiese omsetter kan lei tot die mislukking van baie komponente wat nodig is vir die behoorlike funksionering van die enjin. Daarom is dit nodig om vinnig op te tree as die katalitiese omskakelaar buite werking is. Afhangende van die model en ouderdom van jou voertuig, kan die vervanging van die katalitiese omsetter kos vanaf 300 euro en 1 euro.

As u dit behoorlik onderhou met gereelde skoonmaak, kan u die lewensduur daarvan verleng en dit vermy om elke 100 000 kilometer, maar eerder elke 150 000 of 200 000 kilometer, te verander.

’n Katalitiese omsetter word dikwels met ’n deeltjiefilter verwar, maar albei speel verskillende, alhoewel komplementêre rolle. Die beperking van die toksisiteit van gasse wat deur voertuie vrygestel word, is 'n toenemend belangrike kwessie onder vervaardigers om aan die behoeftes van motoriste te voldoen en tred te hou met die vordering van omgewingswetgewing!