Wat is die gemiddelde ouderdom van motors in Europa?
As u belangstel in die gemiddelde ouderdom van die Europese motorvloot per land, sal hierdie studie u beslis interesseer. Dit is ontwikkel deur die Vereniging van Europese motorvervaardigers ACEA en toon heel logies dat ou motors gewoonlik op die paaie van Oos-Europa ry.
Trouens, in 2018 is Litaue, met 'n gemiddelde ouderdom van 16,9 jaar, die EU-land met die oudste motorvloot. Dit word gevolg deur Estland (16,7 jaar) en Roemenië (16,3 jaar). Luxemburg is 'n land met die nuutste motors. Die gemiddelde ouderdom van sy vloot word op 6,4 jaar geskat. Die top drie word deur Oostenryk (8,2 jaar) en Ierland (8,4 jaar) voltooi. Die EU-gemiddelde vir motors is 10,8 jaar.
Bulgarye verskyn nie in die ACEA-opname nie omdat daar geen amptelike statistieke is nie. Volgens die verkeerspolisie vir 2018 is meer as 3,66 miljoen voertuie van drie tipes in ons land geregistreer – motors, bakkies en vragmotors. Die meeste van hulle is ouer as 20 jaar – 40% of meer as 1,4 miljoen. Daar is baie minder nuwes tot 5 jaar oud, hulle maak slegs 6.03% van die hele vloot uit.
ACEA publiseer ook ander interessante data, soos die aantal motorfabrieke per land. Duitsland staan onder leiding van 42 fabrieke, gevolg deur Frankryk met 31. Die topvyf sluit ook die Verenigde Koninkryk, Italië en Spanje in met onderskeidelik 30, 23 en 17 plante.
Die studie van die Association of European Automobile Manufacturers toon ook dat 'n nuwe motor wat in 2019 in Europa verkoop is, gemiddeld 123 gram koolstofdioksied per kilometer uitstoot. Noorweë beklee die eerste plek in hierdie aanwyser met 'n gewig van slegs 59,9 gram om die eenvoudige rede dat die aandeel elektriese voertuie daar die grootste is. Bulgarye is die land met die vuilste nuwe motors met 137,6 gram CO2 per kilometer.
Ons land is ook onder die 7de in die EU, wie se regerings nie verbruikers subsidieer vir die aankoop van elektriese voertuie nie. Die res is België, Ciprus, Denemarke, Letland, Litaue en Malta.
