Wat is die duurste meganiese herstelwerk in die VSA?
inhoud
Geen motor hou vir ewig nie en uiteindelik sal jy jou motor moet herstel en in stand hou.
Of jy nou 'n nuwe motor direk van 'n handelaar af bestuur of 'n gebruikte motor koop, vroeër of later sal jy die onvermydelike in die gesig staar en moet herstelwerk doen gedurende die leeftyd van jou motor, veral as jy van plan is om dit vir 'n lang tyd te gebruik. tyd.
Nie alle herstelwerk is egter dieselfde nie. Sommige herstelwerk, soos die vervanging van 'n gekraakte voorruit of band, is vinnig en bekostigbaar. Aan die ander kant kan kwessies soos 'n kritieke enjinonderbreking jou maklik duisende dollars kos, wat tot 'n totaal van jou voertuig kan optel.
As jy daaraan dink om ’n motor te koop, is dit dalk tyd om te dink aan die vyf duurste motorherstelwerk en watter stappe jy kan neem om dit te vermy.
5. Foutiewe silinderkoppakking.
Die silinderkoppakking verseël die enjinsilinders om koelmiddel- en olielekkasie te voorkom. As jou koppakking onklaar raak, kan die resultate vieslik wees: enjinvloeistowwe sal oral oor die plek spat en jy sal nie kan bestuur nie.
Koppakkings kos 'n paar honderd dollar, maar die herstelproses is baie arbeidsintensief, so die totale herstelkoste is redelik hoog en bereik $ 1,500 2,000 - $ XNUMX XNUMX.
Die beste manier om hierdie probleem te vermy, is om die masjien gereeld te versien en seker te maak dat die enjin nie oorverhit nie; Hitte opbou is die mees algemene oorsaak van silinderkop pakking mislukking, aangesien die pakking kan vervorm as gevolg van die uiterste hitte en druk in die silinder.
4. Nokas
Die nokas help om die vloei van lug in die motor se enjin te beheer. As dit nie onderhou word nie, kan dit dikwels verstop raak met puin en vuil en uiteindelik heeltemal misluk.
Die nokas self is nie 'n besonder ingewikkelde of duur onderdeel nie, maar die werk verbonde aan die vervanging van die onderdeel beteken dat jy 'n stewige herstelrekening moet betaal wat kan wissel van $1,500 3,000 tot $XNUMX XNUMX, so jy moet vermy om 'n fout te maak. Gelukkig is dit redelik maklik om 'n nokas in 'n goeie toestand te hou. Maak net seker dat dit nagegaan en skoongemaak word elke keer as jy 'n vervanging of skoonmaak doen. As daar geen puin daarin is nie, sal die risiko van mislukking van die nokas dramaties verminder.
3. Opskorting
Jou motor se vering bestaan uit skokbrekers, vere, stutte, skakels en beheerarms wat jou motor help om padhobbels te absorbeer. Met verloop van tyd kan onderdele verslyt en, as dit nie vervang word nie, kan dit 'n groot opknapping van die vering vereis, wat jou 'n stewige bedrag van $2,500 3,000 tot $ XNUMX XNUMX kos.
Om te verhoed dat die hele vering vervang word, hou fyn dop hoe jou motor ry. As dit eenkant wieg, lyk dit of dit stamperiger is as gewoonlik, of as jy enige ander probleme opmerk, laat dit dadelik nagaan; as jy die problematiese deel vroeg vervang, kan jy 'n vering-opknapping vermy.
2. Oordrag
As die transmissie misluk, sal jou motor nêrens heen gaan nie. Hierdie komplekse stelsel dryf eintlik die motor aan: dit skakel die enjin se krag om in krag wat die motor se dryfas kan gebruik om die wiele aan te dryf. As die transmissie heeltemal misluk, kan jy 'n baie duur herstel van $4,000 tot $5,000 in die gesig staar, aangesien 'n kritieke transmissiefout verskeie komponente sal beskadig.
Aangesien die transmissie baie meganies kompleks is, ondergaan dit baie slytasie in vergelyking met die res van die motor, so jy moet jou motor aan die gang hou as jy 'n groot opknapping wil vermy.
Tekens van transmissieprobleme sluit in glyende ratte, gly koppelaar, vreemde "brandende" reuke, en 'n gonsgeluid wanneer die voertuig geparkeer word. As jy onseker is oor jou oordrag, laat dit deur 'n professionele persoon nagaan; God red die mens, wat homself red.
1. Kritiese enjin/silinder mislukking
Kritieke enjinonderbrekings staan bekend as die duurste motorherstelwerk. As jou motor 'n ernstige silinderbrand of enjinblokskade het, moet jy dalk die hele enjin vervang of jou motor sal nooit weer bestuur word nie. Dikwels maak die koste om hierdie skade te herstel die aankoop van 'n nuwe motor 'n beter belegging, aangesien dit $10,000 XNUMX kan oorskry.
Daar is 'n hele paar redes waarom 'n enjin kan misluk, en die meeste van hulle is as gevolg van versuim om geskeduleerde voertuigonderhoud uit te voer. As jy nie gereelde olieveranderings uitvoer nie, olielekkasies ignoreer of nie jou voertuig se verkoelingstelsel onderhou nie, kan jou enjin misluk.
Daarom is dit die beste om die enjin in 'n goeie toestand te hou en dit na te gaan elke keer as jy die motor na die werktuigkundige neem; as jy dit nie doen nie, kan jy met 'n reuse-herstelrekening en 'n nuttelose voertuig sit.
**********
:
-
-
