Watter enjin is in ZAZ Vida

ZAZ Vida is 'n skepping van die Zaporozhye Automobile Plant, wat 'n kopie van die Chevrolet Aveo is. Die model is beskikbaar in drie bakstyle: sedan, luikrug en bakkie. Die motor het egter verskille in eksterne ontwerp, sowel as sy eie reeks enjins.

Kenmerke van die ZAZ Vida-enjin sedan en luikrug

Vir die eerste keer is die Zaz Vida-motor in 2012 in die vorm van 'n sedan aan die publiek aangebied. In hierdie variasie is die model beskikbaar met drie tipes petrolenjin om van te kies (produksie, volume, maksimum wringkrag en krag word tussen hakies aangedui):

• 1.5i 8 kleppe (GM, 1498 cm³, 128 Nm, 84 pk);
• 1.5i 16 kleppe (Acteco-SQR477F, 1497 cm³, 140 Nm, 94 pk);
• 1.4i 16 kleppe (GM, 1399 cm³, 130 Nm, 109 pk).

Alle enjins het 'n inspuiter wat verspreidingsinspuiting uitvoer. Die gasverspreidingsmeganisme-aandrywing is bandgedrewe (genoeg vir ongeveer 60 duisend kilometer). Die aantal silinders/kleppe per siklus is R4/2 (vir 1.5i 8 V) of R4/4 (vir 1.5i 16 V en 1.4i 16 V).

Daar is ook nog 'n variasie van die enjin vir die ZAZ Vida sedan (uitvoer) - 1,3i (MEMZ 307). Verder, as vorige weergawes op 92-petrol werk, dan word dit vir die 1,3i-enjinweergawe vereis dat die oktaangetal van petrol minstens 95 moet wees.

Die werking van die enjin, wat op die Zaz Vida geïnstalleer is met 'n sedan en luikrugbak, voldoen aan Euro-4 internasionale omgewingstandaarde.

Watter enjin is op ZAZ VIDA Cargo?

In 2013 het ZAZ 'n 2-sitplek bussie gewys wat op die Chevrolet Aveo gebaseer is. Hierdie model gebruik een tipe enjin - 'n 4-silinder in-lyn F15S3 op petrol. Werkvolume - 1498 cmXNUMX³. Terselfdertyd is die eenheid in staat om 'n krag van 84 liter te lewer. Met. (maksimum wringkrag - 128 Nm).

Die VIDA Cargo-model is slegs beskikbaar met 'n handratkas. Die aantal silinders/kleppe per siklus is R4/2.

Volgens moderne omgewingstandaarde voldoen dit aan Euro-5.

Is daar ander enjinopsies?

Zaporozhye Automobile Building Plant bied aan om HBO op enige van die modelle in die fabrieksweergawe te installeer. Saam met 'n aansienlike voordeel in die vermindering van die koste van brandstof vir motors, is daar verskeie nadele:

• die maksimum wringkrag word verminder (byvoorbeeld vir VIDA Cargo van 128 Nm tot 126 Nm);
• die maksimum uitset daal (byvoorbeeld in 'n sedan met 'n 1.5i 16 V-enjin van 109 pk tot 80 pk).

Daar moet ook op gelet word dat die model waarin HBO vanaf die fabriek geïnstalleer is, duurder is as die basis een.