Wat is die simptome van 'n foutiewe kalorstaat?
inhoud
Die kaloriewaarde van jou motor se enjin speel ’n deurslaggewende rol in die regulering van die koelmiddeltemperatuur. Dit laat die enjin inderdaad reg werk en vermy die risiko van oorverhitting. In hierdie artikel sal ons jou vertel van die werking van die calorstat, sowel as die waarskuwingstekens van 'n foutiewe calorstat.
🌡️ Wat is die rol van kalorstat?
Geleë by die inlaat van die slang op die hoogte van die verkoeler en het die vorm Klep wat 'n integrale deel van die verkoelingstelsel is. Die verkoelingkring bevat 'n vloeistof wat bestaan uit glikol wat die kalorieë wat uitgeskei word vervoer brand na die verkoeler, waar die buitelug inkom om te bereik Hittewisseling... Dit is dus moontlik om die temperatuur van hierdie koelmiddel tussen te reguleer 95 ° C en 110 ° C deur die opening- en sluitingsfases uit te voer. Kalorstat word benodig vir ondersteuning enjin op die regte temperatuur en voorkom dat dit oorverhit word.
Aan die ander kant laat kalorstat toe brandstofverbruik beperk, vermy slytasie voortydige enjin en emissies van besoedeling te verminder uitlaat.
waarheid verwysingsinstrument, dit werk soos termostaat en laat jou toe om die hoeveelheid koelmiddel wat deur die kring en veral binne die verkoeler gaan, aan te pas.
🔎 Hoe werk Kalorstat?
Die kaloriestaat sal anders werk afhangende van temperatuur jou enjin. Inderdaad, dit sal nie dieselfde optree as jou motor se enjin koud of warm is nie:
- Wanneer die enjin koud is : hierdie situasie vind plaas wanneer jy in rus is, die kalorostaat sal baie swak werk omdat die verkoelingkring nie op volle spoed hoef te loop nie. Deur die koelmiddel in die verkoeler te blokkeer, kan die enjin sy optimum bedryfstemperatuur vinniger bereik. Dit laat jou toe om die verhittingstyd te verkort en dus brandstofverbruik te beperk;
- Wanneer die enjin warm is : in hierdie spesifieke geval wissel die kalorstat-klep tussen oop- en toemaakfases. Dit laat koelmiddel deur om die enjin af te koel voordat dit buitensporige hoë temperature bereik.
Die kalorostaat kan die temperatuur van die stelsel ken as gevolg van sy samestelling. Inderdaad, dit bestaan uit termohardende was... Byvoorbeeld, wanneer die stelsel warm is, sit die was uit en aktiveer die openingsklep, en wanneer dit koud is, word die was ingetrek en maak daardie klep toe.
🛑 Wat is die tekens van 'n foutiewe kalorstaat?
Daar is verskeie simptome van foutiewe calorstat. Wat dit ook al is, dit beteken dit kalorstat is gesluit in óf oop óf geslote posisie, dit is die enigste twee tipes mislukkings wat jy in hierdie afdeling mag teëkom. Die simptome van geblokkeerde calorstat is soos volg:
- Oormatige brandstofverbruik : die klep van die kalorstaat bly te alle tye oop;
- Swart rook kom by die uitlaatpyp uit : oop posisie word gestoor;
- Le siener enjin wanfunksie kan vlam vat : teenwoordig op die paneelbord, oranje;
- Enjin oorverhit : die kalorostaat is toe en verskaf nie meer koelmiddel aan die stelsel nie;
- Calorstat lek : die enjin is minder afgekoel.
Wanneer die calorstat geblokkeer is, moet jy so vinnig as moontlik reageer deur 'n ervare werktuigkundige te kontak om die nodige herstelwerk uit te voer. Inderdaad, sonder om die calorstat te herstel, kan jou enjin ernstig beskadig word, wat wissel van 'n eenvoudige brand tot die silinderkoppakking en eindig met enjinskade. finale enjin onklaarraking. In hierdie situasie sal die pryse vir herstelwerk baie hoër wees.
💰 Hoeveel kos dit om die kaloriestaat te verander?
Om jou kalorstaat te verander, is dit regtig beter om na 'n professionele persoon te gaan as om self te probeer om hierdie vervanging uit te voer. Aangesien hierdie deel met die enjin verband hou, kan enige verwerkingsfout dodelik daarvoor wees. Afhangende van die kaloriestaatmodel (waterboks ingesluit of nie) pryse sal aansienlik verskil van enkel tot dubbel. Tel gemiddeld tussen 10 € en 200 € vir die duurste modelle. Wat die arbeidsmag betref, 1 tot 2 uur se werk is nodig om die kaloriestaat te verander. Uiteindelik wissel die totale koste van hierdie diens van 100 € en 300 €.
Die kaloriestaat is 'n sleutelelement van die verkoelingstelsel en verseker dat jou enjin oor tyd in 'n goeie toestand bly. Moenie spaar om laasgenoemde te herstel of te vervang nie, want skade aan die res van die meganiese onderdele kan onomkeerbaar wees. Om die prys tot die naaste euro uit te vind om jou kaloriestaat te verander, gebruik ons aanlyn motorhuisvergelyker om die beste werktuigkundige naby jou te vind en teen die beste prys op die mark!
