Wat is die reëls vir motorswembad in Suid-Carolina?

Parkeerbane bestaan ​​al dekades lank en was nog nooit so gewild nie. Die Verenigde State het meer as 3,000 50 myl van snelweë wat oor baie van die land se XNUMX state strek. Elke dag gebruik talle Amerikaanse werkers hierdie bane vir hul oggend- en aandpendel. Motorswembadbane (of HOV, vir High Occupancy Vehicle) is snelwegbane spesifiek ontwerp vir voertuie met veelvuldige passasiers. Op die meeste motorpoelbane benodig jy ten minste twee passasiers (insluitend die bestuurder) in jou voertuig, maar op sommige snelweë en in sommige provinsies is die minimum drie of vier passasiers. Motorfietse word altyd toegelaat om in motorbane te ry, selfs met een passasier, en in baie state is alternatiewe brandstof voertuie (soos inprop elektriese voertuie en gas-elektriese basters) ook vrygestel van die minimum aantal passasiers reël. In sommige state word motorswembadbane gekombineer met snelbetaalbane, wat solobestuurders in staat stel om 'n tol te betaal om in motorswembadbane te ry.

Die meeste voertuie op snelweë het slegs 'n bestuurder en geen passasiers nie, wat beteken dat vlootbane baie minder oorlaai is as openbare toegangsbane. Dit laat motorswembadbane toe om teen hoë snelwegspoed te werk, selfs tydens spitstye wanneer die res van die snelweg in die verkeer vas is. Deur 'n vinnige en doeltreffende motordeelbaan te skep, word mense beloon vir deelritte en ander bestuurders word ook aangemoedig om motor te deel. Uiteindelik lei dit tot meer motors van die paaie, wat minder verkeer vir alle bestuurders beteken, minder skadelike koolstofvrystellings en minder skade aan snelweë (wat belastingbetalers help om padherstelkoste te verminder). Alles in ag genome is motorswembadbane een van die belangrikste kenmerke en regulasies op die pad aangesien dit baie tyd en geld bespaar en ook 'n baie positiewe impak op baie ander faktore het.

Alhoewel motorswembadbane baie gewild geword het, bestaan ​​dit steeds nie in alle state nie. Maar in state wat motorswembadbane het, is hul verkeersreëls noodsaaklik omdat 'n baanoortredingskaartjie gewoonlik baie duur is. Aangesien verkeerswette van staat tot staat verskil, moet jy altyd bewus wees van die wette van die staat waarin jy ry, veral as jy in 'n onbekende staat reis.

Is daar parkeerbane in Suid-Carolina?

Ten spyte van die gewildheid van parkeerbane, is daar tans geen bane in Suid-Carolina nie. Dit is feitlik geheel en al te wyte aan die feit dat die groot snelweë in Suid-Carolina gebou is voordat parkeerterreinbane bestaan ​​het, en gevolglik kan hierdie bane nie maklik geakkommodeer word nie. Om parkeerbane by Suid-Carolina te voeg, moet openbare bane omgeskakel word na parkeerterreinbane (wat verkeer negatief sal beïnvloed) of nuwe bane moet geskep word (wat 'n baie duur projek sal wees). ).

Sal daar binnekort parkeerbane in Suid-Carolina wees?

Die Suid-Carolina Departement van Vervoer ondersoek en ontwikkel voortdurend strategieë vir nuwe maniere om passasiersdoeltreffendheid in die staat te verbeter. Die idee om vlootbane by te voeg, is al sowat 20 jaar in die lug, en die staat het onlangs 'n deeglike studie gedoen om te sien hoe goed vlootbane in Suid-Carolina sal werk. Almal was dit eens dat vlootbane baie doeltreffend sou wees, veral op I-26, maar dit is tans nie ekonomies lewensvatbaar nie.

Aangesien Suid-Carolina vasgestel het dat parkeerterreinbane 'n positiewe impak op die staat se snelweë sal hê, lyk dit logies dat dit geïmplementeer kan word wanneer groot snelweë groot herstelwerk benodig. Baie bestuurders en burgers glo sterk dat bykomende snelwegbane die ekstra uitgawe werd sal wees, so ons hoop dat Suid-Carolina 'n tyd kan vind wanneer dit finansieel sin maak om snelwegbane by I-26 en verskeie ander hoofweë te voeg.

Intussen moet bestuurders van Suid-Carolina seker maak dat hulle vlot is in al die staat se belangrikste wette en beperkings sodat hulle die veiligste en beste bestuurders moontlik kan wees, of daar motorswembadbane is of nie.